CENTRO ESPACIAL STENNIS, Mississippi — De la NASA:
A medida que comienza el nuevo año, siete de los nueve equipos de prueba de Stennis se utilizan para realizar pruebas. Cuatro stands son operados directamente por la NASA, uno está bajo un acuerdo de la Ley del Espacio Reembolsable con Aerojet Rocketdyne, y dos han sido entregados a Relativity Space Inc. para operar bajo la Ley de Lanzamiento Espacial Comercial.
“Esperamos un año de pruebas activas”, dijo Joe Schuyler, director de ingeniería y gestión de pruebas de Stennis. “Stennis ya está a la vanguardia de las pruebas para ayudar a impulsar el programa de exploración del espacio profundo de la nación. Además, cada vez más empresas comerciales se están dando cuenta del valor de nuestras instalaciones, infraestructura y equipo de prueba incomparables, y traen sus proyectos de prueba al sitio.
La perspectiva comercial para 2022 es un remanente del año más reciente. En 2021, las pruebas de motores de cohetes en Stennis incluyeron 11 campañas de prueba, incluidos siete proyectos dirigidos por la NASA, en ocho bancos de pruebas. La actividad del año sumó 434 pruebas y 7.341 segundos de tiempo de disparo acumulado.
Comercialmente, Stennis se ha asociado con siete empresas en proyectos de prueba de componentes y motores de cohetes en el último año: Aerojet Rocketdyne, Relativity Space, Virgin Orbit, Blue Origin, Ursa Major, Launcher y Firehawk. Aerojet Rocketdyne realizó la última prueba de aceptación de fuego caliente RS-68 planificada en el banco de pruebas B-1 en abril. Sin embargo, varias de las otras empresas continúan probando proyectos hasta 2022. También existe la posibilidad de participar en alianzas con otras empresas en el nuevo año.
Mientras tanto, en el proyecto de más alto perfil del año, la NASA completó la prueba Green Run de la etapa central del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) en el banco de pruebas B-2 en marzo. Después de las pruebas de un año de duración de la etapa central y sus sistemas integrados, comenzó los preparativos para pruebas Green Run similares de la nueva etapa superior de exploración (EUS), en desarrollo para su uso en futuras asignaciones de SLS.
Las pruebas EUS también se realizarán en el banco de pruebas B-2. Para ayudar a prepararse para la campaña futura, la NASA comenzó el trabajo de modificación en el banco de pruebas B-2 y también realizó una serie de pruebas de difusores a pequeña escala en el banco de pruebas E-3 en 2021. Los preparativos de EUS continuarán durante 2022.
La NASA también continuó probando los motores RS-25 para ayudar a impulsar el SLS en el banco de pruebas A-1 durante 2021. Además de otra ronda de pruebas de desarrollo, la NASA realizará incendios de un motor de certificación RS-25 el próximo año. La serie de certificaciones marcará un gran paso hacia la producción de nuevos motores RS-25 para futuras misiones SLS.
Stennis está realizando pruebas de vuelo y pruebas de desarrollo para los motores RS-25 que impulsarán SLS, que se está desarrollando para la exploración del espacio profundo con la nave espacial Orion. Las pruebas de desarrollo en Stennis brindan datos críticos a Aerojet Rocketdyne, el contratista principal del motor RS-25, ya que produce nuevos motores RS-25 utilizando materiales, procesos y tecnología de fabricación avanzados.
El SLS es vital para las misiones del programa Artemis de la NASA para devolver humanos, incluida la primera mujer y la primera persona de color, a la Luna y eventuales misiones a Marte. En su diseño evolucionado, será el cohete más poderoso del mundo y llevará a los astronautas al espacio profundo como nunca antes.
Bajo el programa Artemis, la NASA está diseñando y construyendo una Plataforma Orbital Lunar (Gateway), la infraestructura espacial necesaria para permitir la exploración y el desarrollo a largo plazo de la Luna, así como viajar más profundamente en el espacio de la Tierra. Gateway está diseñado para dar a la NASA una presencia estratégica en el espacio lunar que impulsará la actividad con socios comerciales e internacionales para ayudar a avanzar en la exploración lunar.
Además de su negocio de propulsión, el equipo del Laboratorio de Sistemas Autónomos (ASL) de Stennis está desarrollando capacidades de software autónomas que se pueden usar en Gateway u otros módulos habitacionales del espacio profundo para ayudar a monitorear y controlar sistemas críticos. Esta capacidad es vital para el éxito de la misión, ya que las funciones de comunicación y control terrestre toman más tiempo a medida que los vehículos de exploración se alejan más de la Tierra.
El equipo de ASL marcará su propio hito importante más adelante en 2022. Un proyecto propuesto por el equipo fue uno de los 10 seleccionados por la NASA como parte de un esfuerzo para habilitar nuevas capacidades tecnológicas para la exploración humana desde el espacio profundo. A través del Proyecto Polaris, un pequeño satélite con la Plataforma para Sistemas Autónomos (NPAS) de la NASA desarrollado en Stennis se desplegará desde la Estación Espacial Internacional a finales de este año. El proyecto evaluará y validará el desempeño del NPAS en un entorno espacial.
Stennis es el sitio de prueba de propulsión de cohetes más grande de Estados Unidos, con instalaciones de prueba valoradas en más de $ 2 mil millones. Debido a su amortiguador acústico circundante de 125,000 acres, Stennis tiene la capacidad de realizar pruebas de escenarios y motores de cohetes las 24 horas del día, los 365 días del año, sin molestar a los vecinos. Como resultado, Stennis se encuentra al comienzo de la ruta crítica para el futuro de la exploración espacial.
SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Un cohete SpaceX Falcon 9 lanza 23 satélites de Internet Starlink a órbita desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
Un cohete SpaceX Falcon 9 se encuentra en la cubierta de un barco en el mar poco después de poner en órbita 23 satélites de Internet Starlink desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
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La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
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El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
Sitios de aterrizaje actualizados para la misión de alunizaje Artemis 3 de la NASA, ahora planificada para 2026 como muy pronto. (Crédito de la imagen: NASA)
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
Mattel planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60.000 pies cuadrados para 2025.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El interior de un edificio al que Mattel trasladará sus estudios para 2025. Mattel ha firmado un contrato de varios años para alquilar las oficinas en 831 S. Douglas St.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Un patio con fogatas es parte de las comodidades del edificio.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.
