Foto de archivo del tercer lanzamiento de Falcon Heavy en junio de 2019.Crédito: SpaceX / US Air Force
SpaceX está planeando dos lanzamientos de Falcon Heavy este año para la Fuerza Espacial de EE. UU. En julio y octubre, y United Launch Alliance tiene cuatro misiones espaciales de seguridad nacional en su calendario de 2021, según un portavoz militar.
Las misiones Falcon Heavy están programadas para ser el cuarto y quinto vuelo del avión de carga pesada de tres núcleos de SpaceX. Ambos lanzamientos despegarán de la Estación 39A en el Centro Espacial Kennedy en Florida.
La primera misión de la Fuerza Espacial en un cohete Falcon Heavy de este año se llama USSF-44. Se espera que la misión se lance en julio, según un portavoz de la Fuerza Espacial. La misión USSF-44 será el cuarto vuelo de un Falcon Heavy desde su debut en febrero de 2018.
El Falcon Heavy entregará varias cargas útiles militares a una órbita geosincrónica de gran altitud durante la misión USSF-44. La etapa superior del cohete se disparará varias veces para colocar los satélites en posición a más de 22.000 millas por encima del ecuador.
El perfil de vuelo de la etapa superior incluirá una colina que durará más de cinco horas entre quemaduras, lo que convierte a la misión USSF-44 en uno de los lanzamientos más exigentes de SpaceX hasta la fecha.
Durante la última misión Falcon Heavy, que despegó en junio de 2019, la etapa superior del cohete realizó cuatro quemaduras en tres horas y media en un vuelo de demostración patrocinado por la Fuerza Aérea.
Las complejas maniobras orbitales de la misión de junio pasado fueron necesarias para colocar 24 cargas útiles de satélites en tres órbitas separadas. También ejercieron las capacidades del Falcon Heavy y su motor de etapa superior Merlin antes de que la Fuerza Aérea le diera al lanzador cargas útiles operativas de seguridad nacional más críticas y costosas en vuelos futuros, como la misión USSF-44.
SpaceX ganó un contrato para el lanzamiento del USSF-44 en febrero de 2019. En la convocatoria de propuestas para el lanzamiento del USSF-44, los militares dijeron a los futuros proveedores de lanzamientos que asumieran que la masa combinada de dos cargas útiles asignadas a la misión es menos de 8.200 libras, o aproximadamente 3.7 toneladas métricas.
La Fuerza Espacial no ha dicho si todavía hay dos satélites reservados para la misión USSF-44, o si los funcionarios han agregado más cargas útiles secundarias desde la adjudicación del contrato en 2019. Uno de los lanzamientos de la nave espacial USSF-44 es un microsatélite llamado TETRA 1 construido por Millennium Space Systems, una subsidiaria de Boeing con sede en El Segundo, California.
Los oficiales militares dijeron en un comunicado que el satélite TETRA 1 fue creado para «prototipar misiones y tácticas, técnicas y procedimientos en y alrededor de la órbita geosincrónica de la Tierra».
Otro lanzamiento militar del Falcon Heavy, designado USSF-52, está programado para octubre como muy pronto, según la Fuerza Espacial. Los oficiales militares no revelaron ninguna carga útil en el lanzamiento del USSF-52, pero la Fuerza Aérea escribió en un borrador de solicitud de contrato que la misión entregaría una carga útil pesada a una órbita de transferencia. Geoestacionaria, un camino alargado alrededor de la Tierra utilizado como una gota. fuera de punto. para muchos satélites que se dirigen a una órbita geosincrónica circular.
SpaceX ha lanzado tres misiones de cohetes Falcon Heavy hasta la fecha, todas exitosas. SpaceX tiene siete misiones Falcon Heavy confirmadas en su cartera de pedidos, incluidas las misiones de la Fuerza Espacial este año, y los lanzamientos de un satélite de comunicaciones de banda ancha Viasat y el explorador de asteroides Psyche de la NASA, ambos en 2022. Un solo Falcon Heavy también lanzará los dos primeros elementos de La estación espacial Lunar Gateway de la NASA en 2024 y dos vuelos de Falcon Heavy impulsarán las misiones de carga Dragon XL a la puerta de enlace más adelante en la década de 2020.
La misión Space Force USSF-67, asignada a SpaceX el año pasado, también podría lanzarse en un Falcon Heavy. Pero los oficiales militares no han confirmado una asignación de cohetes para esta misión.
El Falcon Heavy se compone de tres impulsores de primera etapa Falcon 9 modificados conectados entre sí en una configuración de tres núcleos. Los 27 motores Merlin principales del cohete producen unos 5,1 millones de libras de empuje de despegue, más que cualquier otro cohete actualmente operativo.
Todas las misiones Falcon Heavy contratadas actualmente por SpaceX despegarán del Centro Espacial Kennedy en Florida, donde la compañía planea construir un edificio de integración vertical y un refugio para acomodar futuras cargas útiles de Falcon Heavy.
SpaceX utilizará tres propulsores recién fabricados para la misión USSF-44, y el perfil de lanzamiento resistente no dejará ningún propulsor para recuperar el núcleo central del Falcon Heavy, según la Fuerza Espacial. El escenario principal se dedicará al lanzamiento, mientras que los dos impulsores laterales del cohete se recuperarán de dos drones SpaceX ubicados aguas abajo al este de Cabo Cañaveral.
SpaceX tiene otra misión de la Fuerza Espacial anunciada públicamente en su cartera de pedidos este año. Está programado el lanzamiento de un cohete Falcon 9 desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en julio junto con el quinto satélite de navegación GPS Serie 3 del Ejército. El lanzamiento del sexto satélite GPS 3, también en un Falcon 9, se ha retrasado hasta 2022, dijo la Fuerza Espacial.
United Launch Alliance tiene cuatro misiones espaciales militares planificadas para este año.
El rover Perseverance de la NASA despega el 30 de julio de 2020 desde Cabo Cañaveral a bordo de un cohete United Launch Alliance Atlas 5. Crédito: Alex Polimeni / Spaceflight Now
Se está preparando un cohete Delta 4-Heavy, el lanzador más poderoso de ULA, para despegar desde la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg en California esta primavera con una carga de satélites espías clasificados para la Oficina Nacional de Reconocimiento. La misión NROL-82 es uno de los cuatro vuelos Delta 4-Heavy que quedan antes de la retirada del cohete en 2023.
Este año se lanzarán tres misiones de la Fuerza Espacial con cohetes ULA Atlas 5 desde Cabo Cañaveral.
El primero de los lanzamientos de la Fuerza Espacial, llamado STP-3, debía lanzarse este mes. Un cohete Atlas 5 lanzará dos satélites militares experimentales a una órbita geosincrónica durante la misión STP-3, pero una de las naves espaciales encontró retrasos que hicieron que no llegara a su fecha de lanzamiento a fines de febrero.
Los funcionarios están evaluando posibles nuevas fechas de lanzamiento a mediados de año, según Jim Reuter, jefe de la misión de tecnología espacial de la NASA, que está pilotando un experimento de comunicaciones láser en la misión STP-3.
La misión STP-3 utilizará la variante más poderosa del cohete Atlas 5, conocida como configuración «551», con cinco propulsores de cohetes de correa sólida y un carenado de carga útil de 5 metros de diámetro.
En el período de mayo, se espera que se lance un cohete Atlas 5 con el quinto sistema de infrarrojos espaciales de la Fuerza Espacial, o SBIRS, satélite para detectar lanzamientos de misiles que podrían amenazar a los Estados Unidos. El satélite SBIRS GEO 5 construido por Lockheed Martin orbitará un Atlas 5 “421” con una cubierta de carga útil de 4 metros de diámetro y dos propulsores de cohetes sólidos.
Otro Atlas 5 está programado para ser lanzado en agosto con la misión USSF-8, que pondrá en órbita el quinto y sexto satélites del programa de conciencia situacional geosincrónica de la Fuerza Espacial, o GSSAP.
La misión USSF-8 utilizará la configuración Atlas 5-511 con un carenado de 5 metros y un solo propulsor de cohete sólido. Esta será la primera vez que volará la variante «511» del Atlas 5.
SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Un cohete SpaceX Falcon 9 lanza 23 satélites de Internet Starlink a órbita desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
Un cohete SpaceX Falcon 9 se encuentra en la cubierta de un barco en el mar poco después de poner en órbita 23 satélites de Internet Starlink desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
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La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
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El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
Sitios de aterrizaje actualizados para la misión de alunizaje Artemis 3 de la NASA, ahora planificada para 2026 como muy pronto. (Crédito de la imagen: NASA)
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
Mattel planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60.000 pies cuadrados para 2025.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El interior de un edificio al que Mattel trasladará sus estudios para 2025. Mattel ha firmado un contrato de varios años para alquilar las oficinas en 831 S. Douglas St.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Un patio con fogatas es parte de las comodidades del edificio.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.
