Por tercera vez, SpaceX ha instalado una nave espacial Crew Dragon programada para lanzar astronautas al cohete Falcon 9 que lo pondrá en órbita, superando uno de los últimos hitos importantes de la misión río arriba.
Conocida como Crew-2, la misión del Programa de tripulación comercial (CCP) de la NASA será la segunda misión de ferry operativa para la tripulación de SpaceX después de que su debut operativo con la Tripulación 1 se lanzó sin problemas el 15 de noviembre de 2020. A partir del 16 de noviembre, la tripulación del Dragón ha sido atracada en la Estación Espacial Internacional (ISS) en órbita terrestre baja (LEO), marcando al menos dos primicias importantes, y no regresará a la Tierra mientras la Tripulación-2 no se haya reunido con él de manera segura en la estación.
Desarrollado simultáneamente como parte del programa Commercial Crew, una serie de deficiencias técnicas y organizativas retrasaron significativamente la cápsula de la tripulación Starliner de Boeing, lo que obligó a la NASA a confiar en SpaceX para hacerse cargo de varias misiones Crew Dragon consecutivas. Junto con la excelencia organizacional, Crew-2 también está en camino de lograr dos de los logros de reutilización más importantes en la larga historia de SpaceX en reutilización.
¡Bienvenido al Centro Espacial Kennedy, Crew Dragon! 🐉@SpaceXEl Crew Dragon Endeavour se abrió camino desde la estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral hasta el hangar de integración del Launch Complex 39A esta semana en preparación para el lanzamiento de la misión Crew-2 el 22 de abril: https://t.co/xnafWSdtw4pic.twitter.com/Ob9iZCDjjr
Apenas unos días después de despegar un cohete SpaceX Falcon 9 y una nave espacial Crew Dragon con astronautas de la NASA a bordo por primera vez, convirtiéndose en el primer lanzamiento con tripulación de la historia en utilizar un cohete desarrollado comercialmente. o entonces nave espacial, la agencia espacial efectivamente dio permiso a la compañía para llevar a sus astronautas en probado en vuelo versiones de estos mismos vehículos.
Si bien estos planes han pasado desapercibidos en comparación con otras actividades de SpaceX, no es descabellado decir que un lanzamiento exitoso de Crew-2 con un refuerzo Falcon 9 probado en vuelo y Se dice que la cápsula Crew Dragon es uno de los logros técnicos más importantes en la historia de la empresa. Como mínimo, voluntad ser el logro más significativo simbólicamente en la historia de SpaceX.
En esencia, el éxito significaría que SpaceX ha demostrado de manera inequívoca que una empresa privada puede desarrollar, desde cero, métodos para reutilizar cohetes y naves espaciales que son tan exitosos y confiables que quizás el cliente más reacio en riesgo en la Tierra está listo para poner vida. de sus astronautas en manos de estas naves espaciales y cohetes probados en vuelo. Si SpaceX puede lograr esta hazaña con Falcon 9 y Crew Dragon, no hay razón práctica para dudar de que podría repetirse con Starship, un vehículo que ha ya despertó el interés de la NASA.
Demo-2 Crew Dragon C206, julio de 2020. (NASA)Después de transportar con éxito a los astronautas de la NASA a la órbita y viceversa, el C206 se recuperó el 2 de agosto y desde entonces ha sido reacondicionado para Crew-2. (NASA – Bill Ingalls)
La cápsula Crew Dragon atribuida a Crew-2 debutó el 30 de mayo de 2020 y transportó a los astronautas de la NASA Bob Behnken y Doug Hurley a la ISS sin mayores problemas, donde pasó poco más de dos meses en órbita. El 2 de agosto, la nave volvió a entrar en la atmósfera de la Tierra de forma segura a aproximadamente 7,5 kilómetros por segundo (17.000 mph) y se precipitó en el Golfo de México con los dos astronautas, nada peor por el desgaste. Desde entonces, SpaceX ha desmontado el Dragon, inspeccionó cuidadosamente cada centímetro posible y reacondicionó el vehículo para Crew-2.
A pesar de la naturaleza histórica de la tarea de calificar y reacondicionar la primera nave espacial comercial de la historia que se espera que lance astronautas de la NASA dos veces, La respuesta de Crew Dragon C206 será la más rápida en la historia de Dragon, y con un margen de casi el 40%.
El Falcon 9 B1061 voló por primera vez con Crew-1 en noviembre de 2020. (Richard Angle)El B1061 espera su histórico segundo lanzamiento mientras su segunda tripulación de astronautas inspecciona su ruta. (SpaceX)
Después de desempeñar su papel en el primer lanzamiento operativo de astronautas de SpaceX hace cinco meses, el propulsor Falcon 9 B1061 también volará por segunda vez en Crew-2, particularmente adecuado dado que el Crew-2 se encontrará con los únicos otros. el mismo refuerzo en la ISS. A partir del jueves 15 de abril, Crew-2 está a siete días de un lanzamiento programado a las 6:11 a.m. EDT (10:11 UTC) del jueves 22 de abril. Se espera que el propulsor Dragon y Falcon 9 probado en vuelo y una nueva etapa superior expandible se implementen en el Pad 39A en los próximos días para una prueba de fuego estática incorporada 4-5 días antes del lanzamiento.
SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Un cohete SpaceX Falcon 9 lanza 23 satélites de Internet Starlink a órbita desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
Un cohete SpaceX Falcon 9 se encuentra en la cubierta de un barco en el mar poco después de poner en órbita 23 satélites de Internet Starlink desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
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La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
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El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
Sitios de aterrizaje actualizados para la misión de alunizaje Artemis 3 de la NASA, ahora planificada para 2026 como muy pronto. (Crédito de la imagen: NASA)
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
Mattel planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60.000 pies cuadrados para 2025.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El interior de un edificio al que Mattel trasladará sus estudios para 2025. Mattel ha firmado un contrato de varios años para alquilar las oficinas en 831 S. Douglas St.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Un patio con fogatas es parte de las comodidades del edificio.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.
