Un cohete Falcon 9 se aleja de la plataforma 39A el sábado. Crédito: Stephen Clark / Spaceflight Now
El quinto lanzamiento del Falcon 9 de SpaceX en poco más de tres semanas puso en órbita 52 satélites de Internet Starlink más y dos pequeñas cargas útiles para autostopistas después de un despegue en pleno auge desde el Centro Espacial Kennedy en Florida el sábado por la noche.
El lanzador a queroseno prendió fuego a sus nueve motores principales Merlin y las abrazaderas de retención lanzaron el cohete para despejar la plataforma 39A a las 6:56 p.m. EDT (10:56 p.m. GMT) el sábado.
Los motores Merlin emitieron 1,7 millones de libras de empuje para propulsar el cohete Falcon 9 hacia el cielo. El lanzador flotó a través de nubes hinchadas dispersas y se arqueó al noreste del Centro Espacial Kennedy, excediendo la velocidad del sonido en aproximadamente un minuto.
El Falcon 9 apagó sus motores impulsores aproximadamente dos minutos y medio después del inicio del vuelo, lo que permitió que los elevadores neumáticos liberaran la primera etapa para comenzar un descenso a la Tierra.
Cuando la etapa superior monomotor del cohete se encendió para completar el trabajo de poner en órbita las 54 cargas útiles de la misión, el propulsor Falcon 9, haciendo su octavo viaje al espacio, extendió la rejilla de titanio de las aletas y pulsó los propulsores de gas frío para reorientarse hacia una cola. primera posición para volver a entrar en la atmósfera.
Le propulseur s’est guidé vers un atterrissage propulsif ciblé sur le drone de la taille d’un terrain de football de SpaceX, «Bien sûr, je t’aime toujours», positionné à quelques centaines de kilomètres en aval de Cap Canaveral dans l ‘océano Atlántico.
Un impresionante video en vivo de una cámara orientada hacia abajo montada en el exterior del propulsor mostró que la plataforma de aterrizaje inicialmente parecía un sello postal en medio de las profundas aguas azules del Atlántico. El motor central del cohete, con la ayuda de las aletas de la rejilla estabilizadora, guió el propulsor hacia un aterrizaje perfecto en el dron, lo que traerá el vehículo reutilizable de regreso a Cabo Cañaveral para una renovación y su próxima misión.
El carenado de carga útil del Falcon 9 también se recicló de misiones anteriores. Cada mitad del cono de la nariz en forma de concha había volado una vez antes, y otro bote de salvamento fletado por SpaceX estaba estacionado en el Atlántico para recuperar los aerosoles después de que se lanzaran al mar.
La etapa superior del cohete completó dos quemaduras de motor para colocar los 52 satélites Starlink y dos cargas útiles de carpool en una órbita a unos 575 kilómetros sobre el nivel del mar, con un ángulo de inclinación de 53 grados desde el ecuador.
La etapa superior primero desplegó un pequeño satélite llamado Tyvak 0130 construido por Tyvak Nano-Satellite Systems, un pequeño fabricante de naves espaciales en Irvine, California. SpaceX no reveló detalles de la nave espacial Tyvak 0130 y Tyvak no incluyó la misión en su sitio web.
Un documento reglamentario publicado en un sitio web de la NOAA dice que la agencia federal, que supervisa la concesión de licencias de los satélites de teledetección de EE. UU., Autorizó a Tyvak en 2019 a «operar un sistema de teledetección privado basado en el espacio llamado Tyvak 0130».
El documento describe Tyvak 0130 como un «satélite de observación astronómica de espectro óptico», pero no proporciona más detalles. La antigüedad del documento también puede significar que la descripción puede estar fechada.
El cuarto satélite de imágenes de radar comercial de Capella Space también hizo autostop para la misión del sábado. La nave espacial, con un peso de lanzamiento de alrededor de 220 libras (100 kilogramos), se unirá a otros tres satélites operativos de detección remota de radar Capella.
El nuevo satélite de radar Capella se separó del extremo superior de la pila de satélites Starlink aproximadamente una hora después de que comenzara la misión el sábado.
Con sede en San Francisco, Capella es una de varias empresas que desarrollan flotas de satélites de imágenes de radar. Después del lanzamiento, la nave espacial de Capella desplegará su antena reflectora de radar a un diámetro de aproximadamente 11,5 pies (3,5 metros) y comenzará a recopilar imágenes.
Capella ya tiene contratos con la Oficina Nacional de Reconocimiento, la Fuerza Aérea de los EE. UU. y la Marina de los EE. UU. para estudiar los usos militares de las imágenes de radar por satélite comerciales. La Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial firmó un Acuerdo de Cooperación para la Investigación y el Desarrollo, o CRADA, el año pasado para permitir que los investigadores de la comunidad de inteligencia del gobierno de EE. UU. Ayuden a Capella.
La constelación prevista de pequeños satélites de Capella permitirá una revisión rápida, lo que permitirá a los observadores de radar en órbita de la compañía recopilar imágenes de los mismos lugares varias veces al día. Esto permitirá que los gobiernos y los clientes comerciales detecten cambios en el medio ambiente.
Otras empresas de teledetección tienen planes comerciales similares.
Planet, otra empresa con sede en San Francisco, opera una flota de alrededor de 150 pequeños satélites ópticos de observación de la Tierra. BlackSky también está desplegando una constelación de naves espaciales ópticas de teledetección.
Pero los satélites de Capella utilizan tecnología de radar de apertura sintética, lo que permite la recopilación de imágenes de día y de noche y en todas las condiciones climáticas. Los satélites ópticos se limitan a observaciones a la luz del día y en un cielo sin nubes.
Capella despliega inicialmente una flota de siete satélites de teledetección por radar. Esto podría incrementarse si hay suficiente demanda, dice la compañía.
Capella tiene una licencia de NOAA, que regula la teledetección desde el espacio por parte de empresas estadounidenses, para una constelación de 36 pequeños satélites de vigilancia por radar. La compañía dice que también tiene autorización de los reguladores estadounidenses para vender imágenes de radar de alta resolución en todo el mundo.
El lanzamiento del sábado fue el 28º vuelo del Falcon 9 con el objetivo principal de desplegar satélites Starlink. Fue el cuarto vuelo de Starlink en transportar cargas útiles de viajes compartidos de otros clientes.
SpaceX vende capacidad en sus misiones Starlink para satélites pequeños. Los ingenieros pueden ajustar la cantidad de naves espaciales Starlink en una misión determinada para dejar espacio para cargas útiles de viajes compartidos, lo que resulta en los 52 satélites Starlink lanzados el sábado.
SpaceX ha publicado información sobre precios para su servicio de viaje compartido smallsat. Según el sitio web de SpaceX, cuesta $ 1 millón lanzar un satélite de 440 libras (200 kilogramos) como parte de una misión de viaje compartido, y menos para cargas útiles más pequeñas.
Con las cargas útiles secundarias fuera del cohete, la etapa superior del Falcon 9 se movió a través del espacio hasta que alcanzó la ubicación predeterminada para el despliegue de los 52 satélites Starlink.
La nave espacial de pantalla plana, construida en una instalación de SpaceX en Redmond, Washington, se separó del cohete sobre México. Cada uno de los satélites de 260 kilogramos (573 libras) despliega un panel solar antes de usar propulsores de iones para maniobrar a una altitud ligeramente menor de 550 kilómetros (341 millas) para unirse al resto de la constelación Starlink.
El lanzamiento del sábado elevó el número total de satélites de Internet Starlink lanzados a 1.677 naves espaciales, incluidos prototipos y plataformas fallidas que fueron retiradas y desorbidas.
El análisis de Jonathan McDowell, astrónomo y respetado rastreador de la actividad de los vuelos espaciales, sugiere que SpaceX tenía 1.526 satélites Starlink en órbita antes de la misión del sábado, con 886 naves espaciales operativas y cientos más maniobrando hasta su ubicación final en la constelación.
La red Starlink es la flota de satélites más grande de la historia, y SpaceX está agregando más naves espaciales para expandir la constelación y brindar un servicio de Internet global de alta velocidad y baja latencia. SpaceX ofrece actualmente servicios de Internet provisionales a través de satélites Starlink a consumidores en Estados Unidos, Canadá, Reino Unido, Alemania y Nueva Zelanda.
La compañía, fundada y dirigida por el multimillonario Elon Musk, anunció a principios de este mes que estaba expandiendo el programa de prueba beta de Starlink a clientes en Francia y Austria. SpaceX reveló el sábado que las pruebas beta de Starlink comenzarán pronto en los Países Bajos.
SpaceX ha obtenido la aprobación de la Comisión Federal de Comunicaciones para lanzar y operar hasta 12.000 satélites Starlink.
El lanzamiento del Falcon 9 el sábado fue la primera de dos explosiones de cohetes desde la costa espacial de Florida programadas en menos de dos días.
Un cohete Atlas 5 de United Launch Alliance, un rival de SpaceX, se desplegó el sábado por la mañana en la plataforma 41 de la estación espacial de Cabo Cañaveral en preparación para una misión que se lanzará el lunes por la tarde con un satélite de advertencia de misiles militares de mil millones de dólares.
El lanzamiento marcará el primer vuelo de ULA desde Cabo Cañaveral este año. SpaceX ya ha registrado 15 lanzamientos de Falcon 9 hasta la fecha en 2021, todos desde la Costa Espacial de Florida.
Cinco de esos lanzamientos de Falcon 9 han tenido lugar en los últimos 22 días.
La cadena de lanzamientos de cohetes Falcon 9 comenzó el 23 de abril con el despegue de una cápsula Crew Dragon desde la plataforma 39A con cuatro astronautas que se dirigían a la Estación Espacial Internacional. SpaceX siguió ese vuelo con un lanzamiento el 28 de abril desde la cercana estación espacial de Cabo Cañaveral con 60 satélites Starlink.
Dos cohetes Falcon 9 más salieron del vasto puerto espacial de Florida el 4 y 9 de mayo, cada uno con una pila de 60 naves espaciales Starlink.
El próximo lanzamiento del Falcon 9 está programado para el 26 de mayo desde la Estación Espacial 40 de la Estación Espacial de Cabo Cañaveral con el próximo lote del satélite de banda ancha Starlink.
SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Un cohete SpaceX Falcon 9 lanza 23 satélites de Internet Starlink a órbita desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
Un cohete SpaceX Falcon 9 se encuentra en la cubierta de un barco en el mar poco después de poner en órbita 23 satélites de Internet Starlink desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
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La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
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El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
Sitios de aterrizaje actualizados para la misión de alunizaje Artemis 3 de la NASA, ahora planificada para 2026 como muy pronto. (Crédito de la imagen: NASA)
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
Mattel planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60.000 pies cuadrados para 2025.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El interior de un edificio al que Mattel trasladará sus estudios para 2025. Mattel ha firmado un contrato de varios años para alquilar las oficinas en 831 S. Douglas St.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Un patio con fogatas es parte de las comodidades del edificio.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.
