CENTRO ESPACIAL KENNEDY – SpaceX retrasó un día de mal tiempo y retrasó aún más el próximo lanzamiento Falcon Heavy de una nave espacial secreta que tiene un cuarto del tamaño del transbordador espacial.
“Nos retiramos del lanzamiento del Falcon Heavy de esta noche debido a problemas en tierra; El vehículo y la carga útil permanecen en buen estado”, publicó SpaceX en X menos de una hora antes del despegue programado para el lunes. «El equipo se está preparando para la próxima oportunidad de lanzamiento de la misión USSF-52, que ocurrirá no antes de mañana por la noche».
Si intenta un lanzamiento el martes por la noche, sería durante una ventana de 10 minutos que se abre a las 8:14 p.m. desde la plataforma de lanzamiento 39-A de KSC. El Escuadrón Meteorológico Delta 45 del lanzamiento espacial pronostica un 60% de posibilidades de que las condiciones sean buenas.
Falcon Heavy, en apenas su noveno lanzamiento, consiste esencialmente en tres cohetes Falcon 9 unidos, que producen 5,1 millones de libras de empuje en el despegue, el cohete más potente disponible para lanzamientos regulares.
Los dos propulsores laterales están realizando su quinto vuelo e intentarán un aterrizaje de recuperación en las Zonas de Aterrizaje 1 y 2 en la cercana Estación Espacial de Cabo Cañaveral. Su regreso después del despegue traerá los característicos estampidos sónicos dobles de cada propulsor a muchas personas a lo largo de la Costa Espacial, aunque el estruendo de la casa también podría escucharse más profundamente en el centro de Florida.
El personal atiende al Boeing X-37B tras uno de sus aterrizajes anteriores. (Cortesía/Espacio Boeing)
La carga útil del cohete es el vehículo de prueba orbital secreto X-37B construido por Boeing. La nave espacial sin tripulación, que parece un transbordador espacial en miniatura, voló por primera vez al espacio en 2010 y ahora emprende su séptimo viaje. Con cada misión, el vehículo tenía misiones de mayor duración. Su sexto viaje, que finalizó en noviembre pasado con un aterrizaje en la antigua instalación de aterrizaje del transbordador KSC, duró casi 909 días.
Hasta la fecha, la nave espacial ha recorrido más de 1.300 millones de kilómetros y ha pasado más de 3.774 días en el espacio.
Lanzamientos anteriores han utilizado cohetes Atlas V o Falcon 9 para el despegue, pero la potencia del Falcon Heavy podría ser un factor en la última misión de la nave espacial, que se dirige hacia «nuevos regímenes orbitales», según un comunicado de prensa de la Fuerza Espacial.
«Estamos entusiasmados de ampliar la capacidad reutilizable del X-37B, utilizando el módulo de servicio probado en vuelo y el cohete Falcon Heavy para realizar varios experimentos de vanguardia para el Departamento de la Fuerza Aérea y sus socios», dijo el teniente coronel. Joseph Fritschen, director del programa X-37B.
El X-37B muestra por primera vez el logotipo de la Fuerza Espacial de EE. UU. (Cortesía/Fuerza Espacial de EE. UU.)
Eso incluye a la NASA, que está haciendo autostop para un experimento llamado Seeds-2, que expondrá semillas de plantas a una fuerte radiación durante un vuelo de larga duración. Esto encaja con los intentos de la NASA de preparar a los humanos para viajar a Marte y más allá.
Lo que hace exactamente el X-37B en el espacio y hacia dónde vuela sigue siendo en gran medida confidencial, pero el jefe de operaciones espaciales de la Fuerza Espacial, el general B. Chance Saltzman, calificó los experimentos de «innovadores».
«El X-37B continúa dotando a Estados Unidos del conocimiento necesario para mejorar las operaciones espaciales actuales y futuras», afirmó. “La misión X-37B 7 demuestra el compromiso de la USSF con la innovación y la definición del arte de lo posible en el espacio. »
Para que conste, la Fuerza Espacial dice que las tecnologías de prueba de naves espaciales para el conocimiento del dominio son «críticas para garantizar operaciones seguras, estables y protegidas en el espacio para todos los usuarios del dominio».
USSF-52 marca la tercera misión de Falcon Heavy para la Fuerza Espacial, toda en menos de un año.
El cohete voló por primera vez en 2018 y envió al Tesla de Elon Musk a un viaje más allá de Marte. Voló solo dos veces más en 2019 antes de tomarse un descanso de más de tres años, pero luego comenzó a lanzarse regularmente, comenzando con la primera misión Falcon Heavy de SpaceX para la Fuerza Espacial el otoño pasado. A esto le siguieron cuatro misiones más en 2024: otro lanzamiento de la Fuerza Espacial, dos lanzamientos de satélites comerciales y su primer lanzamiento para la NASA en octubre pasado cuando envió la sonda Psyche en su misión de seis años para explorar un asteroide metálico. .
Para este quinto vuelo de 2023, el director del programa Acceso Asegurado al Espacio de la Fuerza Espacial, Brig. La general Kristin Panzenhagen, con base en la Base de la Fuerza Espacial Patrick y también a cargo del Lanzamiento Espacial Delta 45 y la Cordillera Oriental, dijo que los equipos han demostrado resiliencia frente a la mayor cadencia de lanzamiento.
«Nuestro equipo ha hecho un trabajo increíble preparándose para este lanzamiento crucial y estamos haciendo aún más detrás de escena», dijo. “Estamos perfeccionando nuestros procesos para que nuestras capacidades de lanzamiento respondan aún mejor a las necesidades de seguridad nacional. También estamos haciendo que nuestros puertos espaciales sean más resistentes para garantizar que nuestra capacidad de colocar capacidades en órbita nunca decaiga.
La actividad de la Costa Espacial fue evidente cuando los cohetes estaban en la plataforma de lanzamiento en tres sitios de lanzamiento, ya que SpaceX también tenía un Falcon 9 listo para lanzarse en el Complejo de Lanzamiento Espacial 40 en la Estación Espacial de Cabo Cañaveral y United Launch Alliance trajo su nuevo Vulcan Centaur de regreso al espacio. Lanzamiento del Complejo 41 en Cañaveral para un ensayo general húmedo antes de su próximo lanzamiento.
Si bien no se espera que Vulcan se lance hasta al menos el 24 de diciembre, SpaceX podría hacerlo más tarde el lunes por la noche.
En lo que podría ser el lanzamiento número 69 del año, el Falcon 9 estaba programado para despegar durante un período de cuatro horas, desde las 11 p. m. hasta las 3 a. m. del martes, desde el Complejo de Lanzamiento Espacial 40 en la Estación Espacial de Cabo Cañaveral. Esta misión es otro vuelo de Starlink. con otros 23 satélites de Internet SpaceX a bordo.
SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Un cohete SpaceX Falcon 9 lanza 23 satélites de Internet Starlink a órbita desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
Un cohete SpaceX Falcon 9 se encuentra en la cubierta de un barco en el mar poco después de poner en órbita 23 satélites de Internet Starlink desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
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La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
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El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
Sitios de aterrizaje actualizados para la misión de alunizaje Artemis 3 de la NASA, ahora planificada para 2026 como muy pronto. (Crédito de la imagen: NASA)
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
Mattel planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60.000 pies cuadrados para 2025.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El interior de un edificio al que Mattel trasladará sus estudios para 2025. Mattel ha firmado un contrato de varios años para alquilar las oficinas en 831 S. Douglas St.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Un patio con fogatas es parte de las comodidades del edificio.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.
