Si hurgas en cualquier coche, debajo del capó o en el interior, es posible que encuentres todo tipo de piezas extrañas. Si compró un modelo más económico, es posible que encuentre muchos interruptores bloqueados o mazos de cables que no conducen a ninguna parte. O, si compraste una Ford Bronco moderna, es posible que encuentres un altavoz y un amplificador completamente falsos (sí, piezas falsas, casi como accesorios de películas) en la parte trasera. ¿No es curioso?
Un video desde Completa el círculoButtercupTV nos da una buena idea de esta curiosa decisión de fabricación de Ford. En la parte trasera de su Bronco, hay un amplificador «ficticio» y un subwoofer escondidos detrás de un panel decorativo. Ninguno de los dos funciona, a pesar de que el altavoz parece real y hay cables que salen del amplificador. El panel embellecedor incluso tiene una rejilla para el altavoz, ¡aunque nada funciona!
Busque en Internet y encontrará muchos propietarios de Bronco que han encontrado los mismos componentes falsos en la parte trasera de su camioneta. Entonces, ¿qué está pasando? ¿Por qué Ford pondría piezas falsas en la Bronco?
¡¿Por qué?!
Primero, el contexto. A finales de 2022, la escasez de chips provocada por el COVID-19 volvió a causar estragos en la producción de Bronco, apenas unas semanas después de haber iniciado un nuevo año modelo. Ford se quedó sin piezas para entregar el nuevo sistema de audio estándar de siete parlantes que había prometido para algunos vehículos modelo 2023, uno de esos siete parlantes era un subwoofer que estaba ubicado en la parte trasera del vehículo. Ford pensó razonablemente que podía quitar el subwoofer sin dañar indebidamente la salida de sonido. Esto permitió al fabricante de automóviles seguir lanzando Broncos. En particular, esto sólo afectó a los modelos con el sistema de audio estándar, no a aquellos con el sistema Bang and Olufsen actualizado, que utilizaba componentes diferentes.
Ford, por supuesto, no lo ocultó a sus clientes. Como se muestra en el Foros Bronco6Gaquellos con pedidos activos fueron notificados con anticipación y se les pidió que firmaran un formulario de reconocimiento Con respecto al cambio, los clientes recibieron un descuento de $250 sobre el MSRP a cambio de quitar el subwoofer. Ford también informó a los clientes que sus vehículos no serían equipados con el subwoofer.
Quitar los componentes tenía sentido. Ford no pudo conseguir los chips necesarios para fabricar los amplificadores que hacían funcionar el subwoofer, y parecía una tontería retrasar la producción debido a un solo altavoz. Por eso Ford tomó esta decisión y mantuvo las líneas de producción en funcionamiento. Todo esto tiene sentido. Sin embargo, exactamente cómo lo hizo Ford es bastante curioso.
Verá, Ford no solo envió los vehículos sin el subwoofer y el amplificador. En cambio, colocó los componentes en los vehículos de todos modos, utilizando simplemente amplificadores y subwoofers ficticios. Los amplificadores son fácilmente identificables: tienen la misma carcasa de aluminio que una unidad normal, pero con una X roja para indicar el estado ficticio. Según lo cubierto por El mejor sistema de audio para coche.La caja del amplificador tiene conectores y una placa de circuito en su interior, pero no está equipada con componentes. Mientras tanto, los subwoofers no tienen imanes, lo que sería una manera fácil de reducir costos en un subwoofer que de todos modos no se usa.
Aunque sabemos Por qué Ford hizo esto (limitaciones de la cadena de suministro), no lo sabemos con seguridad Por qué Eligieron este método preciso en lugar de dejar el espacio en blanco. Y aunque la toma de decisiones de Ford aquí no es exactamente intuitiva (fabricar parlantes y amplificadores falsos cuesta dinero), tengo algunas conjeturas.
En un nivel superficial, seguramente tendría más sentido simplemente no Ford ha decidido instalar amplificadores y subwoofers en sus vehículos, pero claramente hay una razón para ello. Después de que la investigación no logró brindarme una explicación oficial, me comuniqué con el fabricante de automóviles para pedirle su opinión. Mientras tanto, especulemos (¡inteligentemente!) sobre por qué Ford se molestó en instalar piezas ficticias.
El uso por parte de Ford de un panel tapizado estándar con rejilla de altavoz deja abierta la posibilidad de una fácil actualización a un subwoofer funcional más adelante.
Por un lado, el uso de piezas ficticias evitaría cualquier interrupción en los procesos de la línea de ensamblaje de Ford, incluso con una situación de cadena de suministro que cambia rápidamente. ¿El trabajador responsable de atornillar subwoofers y amplificadores? Él o ella continuará haciendo el trabajo de la misma manera. Claro, podrías decirle que se tome unos meses de descanso o darle una nueva tarea, pero es cuestión de tiempo. cambiar, y el cambio se vuelve costoso y complicado cuando se trabaja en la fabricación. Es mejor dejarlos en paz, ¿no? Puede parecer una tontería, pero a veces el camino más sencillo es el mejor.
Pero lo más importante es que quitar el subwoofer y el amplificador tiene consecuencias. Retire el subwoofer y su caja y, de repente, no habrá nada entre la moldura interior y el panel exterior metálico de la carrocería del Bronco. Esto podría actuar como un embudo para que el ruido entre en la cabina, especialmente cuando el subwoofer está cerca del paso de rueda trasero. Los pequeños golpes de piedras y otros ruidos molestos podrían ser mucho más audibles sin el subwoofer. Del mismo modo, si el cable de audio en el mazo de cables no tuviera un amplificador para enchufarlo, el conector en el extremo simplemente vibraría dentro de la moldura. ¡Eso parecería realmente aburrido! [Ed Note: I’m curious if the difference in mass between the real part and the dummy part has any NVH implications. -DT].
Una PCB despoblada de un amplificador ficticio en una Bronco con supresión insuficiente. a través del estéreo del coche Enfig, Captura de pantalla de YouTube
Estos problemas podrían resolverse. Ford podría encargar a un ingeniero que hiciera una especie de clip para sujetar el conector. El subwoofer también podría sustituirse por un panel protector. Sin embargo, estas piezas deben diseñarse, fabricarse, transportarse y los técnicos de la línea de producción deben estar capacitados para su instalación. Estamos hablando de muchas horas de trabajo para probablemente decenas de personas. ¡Y ya están muy ocupados!
Ford eligió la solución más sencilla. Una llamada al proveedor del amplificador: “Oye, no podemos conseguir ningún chip. Simplemente envíenos los amplificadores de subwoofer vacíos y márquelos con una cruz roja. » Y ya está. Una llamada al proveedor del subwoofer: “Oye, no te molestes en poner imanes o bobinas en los subwoofers Bronco. Simplemente envíenos muñecos con los conos instalados. » Los proveedores han eliminado procesos innecesarios, Ford obtiene piezas casi idénticas y no cambia nada más que una pequeña reconfiguración del software de audio.
Es posible realizar actualizaciones plug and play, pero algunos optan por utilizar amplificadores no originales.
Algunos también han especulado que quitar el subwoofer o las piezas asociadas podría haber afectado la aprobación de la prueba de choque del Bronco. Esto está fuera de mi alcance, pero mi sentido de la ingeniería me dice que quitar un altavoz no es un cambio lo suficientemente significativo como para ser considerado en este sentido. Podría estar equivocado, así que también hablé con Ford al respecto.
Además, aunque Ford se haya negado a ofrecer actualizaciones, eso no significa que no sean posibles. Muchos propietarios han instalado ellos mismos un subwoofer y, en realidad, es notablemente fácil. ¡Todo porque Ford dejó prácticamente todo en su lugar!
Para el amplificador, el maniquí se puede sustituir por una versión funcional numerada. Para el Ford Fusión. Se enchufa directamente. En cuanto al subwoofer, un subwoofer Kicker de 6,75 pulgadas es una opción común. Luego sólo se necesita una pequeña modificación con una herramienta FORScan OBDLink para habilitar la salida del subwoofer en el sistema de audio.
Al realizar estas simples modificaciones, el sistema de audio del Bronco se acerca mucho más a lo que el fabricante pretendía originalmente. ¡Las bajas frecuencias ya no estarán subrepresentadas!
En última instancia, algunos culparán a Ford por no lanzar una campaña de modernización. Como han demostrado muchos propietarios, no es difícil quitar algunas molduras y colocar las piezas funcionales donde se supone que deben ir. En cambio, en un entorno de fabricación difícil, Ford eligió una solución más sencilla que hacía llegar el producto a los clientes y se lavaba las manos. Además, fue un proyecto divertido de fin de semana para los propietarios de Bronco. ¿Sin daño, sin falta?
Instalar un amplificador y un subwoofer que funcionen es un proyecto sencillo. Los subwoofers Kicker son la opción más popular en la comunidad Bronco.
De cualquier manera, nos da una idea de la rareza de la fabricación a gran escala. Por supuesto, podría parecer más fácil para Ford simplemente omitir piezas cuando no puede conseguirlas. ¡Pero la realidad suele ser más compleja! Los grandes fabricantes de automóviles rara vez hacen algo por razones estúpidas o frívolas, al menos fuera del diseño y la planificación del producto. Las monedas ficticias a menudo existen por buenas razones, incluso si parecen inútil.
Créditos de imagen: Amazon, BuckleUpButtercupTV a través de captura de pantalla de YouTube
Soy un profesional de gestión deportiva con conocimientos adecuados sobre la industria del deporte en España.
Tengo varias habilidades que me han ayudado a trabajar en diferentes sectores del deporte en España, incluyendo eventos deportivos, desarrollo de base para el deporte e infraestructura deportiva.
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Antes de su lanzamiento el 10 de julio, los Galaxy Z Flip 6 y Fold 6 de Samsung continúan filtrando, pero una hoja de especificaciones reciente ha revelado una degradación interesante de la pantalla de la cubierta del Flip 6.
La serie Galaxy Z Flip ha ofrecido una pantalla de cubierta con un panel AMOLED desde el principio. Al principio era pequeño, pero el Galaxy Z Flip 5 ofrecía una pantalla exterior bastante grande y potente.
Se espera que el Galaxy Z Flip 6 use una pantalla de cubierta del mismo tamaño, pero con un gran cambio.
Una hoja de especificaciones filtrada reveló que el Galaxy Z Flip 6 cambiará a un panel LCD IPS para la pantalla de su cubierta. La pantalla en sí tendrá el mismo tamaño, 3,4 pulgadas, pero utilizará una pantalla LCD en lugar de AMOLED. También tiene la misma resolución de 720×748.
Es un cambio extraño y tampoco hay mucho razonamiento lógico aquí.
La pantalla de la cubierta del Galaxy Z Flip 5 tenía un brillo máximo de 1600 nits, un poco tenue según los estándares modernos, pero una pantalla AMOLED actualizada sería tan capaz de lograr un brillo más alto que una pantalla LCD IPS. También es extraño simplemente porque Samsung no ha utilizado un panel LCD en ninguno de sus lanzamientos estrella durante mucho tiempo.
Además, se rumorea que el Galaxy Z Flip 6 será más caro.
Cualquiera que sea el razonamiento de Samsung, probablemente sabremos más cuando el dispositivo se lance oficialmente el 10 de julio.
Las reservas para el Galaxy Z Fold 6 y Flip 6 son abierto ahora en Samsung.comcon un crédito de reserva de $50 más ahorros potenciales de hasta $1,500. Las reservas son completamente gratuitas y no implican ninguna obligación de compra del dispositivo. Registrarse también le permite participar en un sorteo para ganar un crédito Samsung de $5,000.
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Un nuevo informe indica que Google está avanzando significativamente con su serie Pixel 9.
Es probable que Pixel 9, Pixel 9 Pro y Pixel 9 Pro XL utilicen el sensor ultrasónico de huellas dactilares en lugar de sensores ópticos.
Este sería el mismo sensor de huellas dactilares utilizado en la serie Galaxy S24.
Google lanzará su serie Pixel 9 más esperada el 13 de agosto, un poco antes de lo habitual. Se espera que los dispositivos contengan muchas mejoras, incluido un nuevo lenguaje de diseño. Un nuevo informe de Android Authority dice que llegará una nueva y emocionante actualización a la serie Pixel 9.
Según la publicaciónSegún un artículo publicado en el New York Times, que cita fuentes cercanas al asunto, la serie Pixel 9 optará por un sensor ultrasónico de huellas dactilares en lugar del sensor óptico visto en iteraciones anteriores como Pixel 8 y Pixel 8 Pro. La actualización incluye todos los modelos Pixel 9, Pixel 9 Pro y el primer Pixel 9 Pro XL. El Pixel Fold 2, en cambio, no lo tendrá; en su lugar, probablemente optará por un sensor capacitivo de huellas dactilares integrado en el botón de inicio.
(Crédito de la imagen: 91Mobiles)
Si bien el paso al ultrasonido ya es prometedor, lo más interesante es que la unidad elegida por Google es la misma que se utiliza en la serie Galaxy S24, incluido el modelo Ultra. Se llama Qualcomm 3D Sonic Gen 2 (QFS4008). Ya se sabe que los sensores ultrasónicos de huellas dactilares de la serie Galaxy S24 son más rápidos y confiables, a diferencia de los sensores ópticos de huellas dactilares, que tenían sus quejas sobre los teléfonos Pixel anteriores.
La publicación también señala que los modelos a partir del Pixel 6 utilizan el sensor óptico de huellas dactilares fabricado por Goodix. Aunque ayudaban a proteger el dispositivo, a menudo parecían más lentos e inexactos que los sensores ultrasónicos, y la humedad en las manos también era un problema al desbloquear la pantalla.
(Crédito de la foto: Hani Mohamed Bioud en X)
Otra parte molesta del sensor óptico de huellas dactilares es su uso en entornos con poca luz, ya que tiene la costumbre de arrojar luz cuando el sensor no está completamente cubierto.
Es alentador ver que la serie Pixel 9 finalmente los abandona y obtiene el último sensor ultrasónico de huellas dactilares, entre otras mejoras ingeniosas. Uno de ellos es una nueva combinación de colores rosa, que se filtró recientemente en algunos videos prácticos. Se espera que los tres teléfonos Pixel se revelen el próximo mes.
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El código hace referencia a un dispositivo con el identificador «HomeAccessory17.1», que es una nueva categoría de identificadores. El nombre es similar al identificador “AudioAccessory” del HomePod.
Curiosamente, el 17.1 en el nombre del ID sugiere que este dispositivo podría recibir el próximo chip A18 de Apple, que se utilizará en los cuatro modelos de iPhone 16 a finales de este año. Con el chip A18, el dispositivo HomeAccessory tendría el poder de Apple Intelligence.
El código también indica que este “accesorio doméstico” ejecutará una variante de software de tvOS, muy parecida al HomePod. A principios de este año, MacRumors Encontré evidencia del trabajo de Apple en homeOS, que podría ser el firmware que se ejecuta en este dispositivo.
En una nota relacionada, el código también se refiere a dos modelos de Apple TV inéditos que llevan los identificadores AppleTV14,4 y AppleTV14,5. Los rumores sugieren que una versión actualizada de Apple TV podría lanzarse en 2024.
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