Hace seis mil millones de años, dos galaxias chocaron y sus fuerzas combinadas enviaron una corriente de gas a cientos de miles de años luz de distancia. Informado esta semana por un equipo que incluye a astrónomos de Pitt, esta característica inusual proporciona una posible nueva explicación de por qué las galaxias dejan de formar estrellas.
“Una de las preguntas más importantes en astronomía es por qué murieron las galaxias más grandes”, dijo David Setton, un doctorado de sexto año en física y astronomía. estudiante de la Escuela de Artes y Ciencias Kenneth P. Dietrich. «Lo que hemos visto es que si tomas dos galaxias y las unes, en realidad se puede extraer gas de la propia galaxia».
En la parte del espacio que habitamos, la mayoría de las galaxias grandes hace tiempo que dejaron de producir nuevas estrellas. Solo recientemente los astrónomos han comenzado a mirar más allá, y por lo tanto más atrás en el tiempo, con las herramientas para encontrar galaxias muertas recientemente y comprender cómo llegaron a ser así.
El gas frío que se fusiona para formar estrellas puede escapar de las galaxias por varios medios, expulsado por agujeros negros o supernovas. Y existe una posibilidad aún más simple de que las galaxias simplemente se calmen cuando hayan agotado toda la materia prima para crear estrellas.
En busca de ejemplos de galaxias que hayan detenido recientemente la formación de estrellas, el equipo de investigadores utilizó el Sloan Digital Sky Survey, que inspeccionó millones de galaxias con un telescopio en el Observatorio Apache Point en Nueva York, México. Junto con las observaciones de la red de radioastronomía terrestre ALMA, los investigadores descubrieron una galaxia «posterior al estallido estelar» a siete mil millones de años luz de distancia que todavía mostraba signos de combustible disponible para la formación estelar. «Así que necesitábamos una explicación», dijo Setton. «Si contiene gas, ¿por qué no forma estrellas?»
Una segunda pasada con el telescopio espacial Hubble reveló la distintiva «cola» de gas que se extendía desde la galaxia. A partir de esta característica, como patólogos forenses que trabajan a través de un telescopio, los investigadores pudieron reconstruir las galaxias en colisión y la enorme fuerza gravitatoria que desgarró las estrellas y envió una corriente de gas sobre dos Vías Lácteas juntas al final. .
«Era la prueba irrefutable», dijo Setton. «Todos estábamos tan impresionados por esto. Simplemente no se ve tanto gas tan lejos en la galaxia».
El equipo, que incluye a la profesora asociada de física y astronomía de Pitt, Rachel Bezanson, y a la alumna de A&S ’21, Margaret Verrico, así como a colegas de la Universidad de Texas A&M y varias otras instituciones, informaron sus hallazgos en el Cartas de revistas astrofísicas 30 de agosto.
Es probable que un encuentro de galaxias tan extremo sea raro, dijo Setton, pero debido a que la gravedad atrae a los objetos grandes en grupos densos, tal evento es más común de lo que podría pensar. «Hay todos estos grandes vacíos en el espacio, pero todas las galaxias más grandes viven en los espacios donde viven todas las otras galaxias grandes», dijo. «Uno esperaría ver este tipo de grandes colisiones una vez cada 10 mil millones de años para un sistema tan masivo».
El papel de Setton en el proyecto era determinar el tamaño y la forma de la galaxia, y descubrió que, aparte de la cola, la galaxia posterior a la fusión se veía sorprendentemente normal. Una vez que la cola se desvanece en unos pocos cientos de millones de años, puede parecerse a cualquier otra galaxia muerta, lo que sugiere que el proceso puede ser más común de lo que parece, algo que el equipo está investigando ahora.
Además de proporcionar pistas sobre cómo surgió el universo, Setton dijo que tales colisiones reflejan una posibilidad para el futuro de nuestra propia galaxia.
«Si vas a un lugar oscuro y miras el cielo nocturno, puedes ver la galaxia de Andrómeda, que en cinco mil millones de años podría hacer exactamente eso con nuestra Vía Láctea», dijo Setton. «Ayuda a responder la pregunta fundamental de qué pasará con la Vía Láctea en el futuro».
ALMA es testigo de un enfrentamiento mortal entre galaxias en fusión
Más información:
Justin S. Spilker et al, Supresión de la formación de estrellas mediante la eliminación por mareas de gas molecular frío de una galaxia masiva posterior al estallido estelar de corrimiento al rojo intermedio, Cartas del Diario Astrofísico (2022). DOI: 10.3847/2041-8213/ac75ea
Proporcionado por la Universidad de Pittsburgh
Cotizar: ¿Por qué las galaxias dejan de formar estrellas? Huge Space Collision proporciona nuevas pistas (3 de septiembre de 2022) Consultado el 3 de septiembre de 2022 en https://phys.org/news/2022-09-galaxies-stars-huge-collision-space.html
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SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Un cohete SpaceX Falcon 9 lanza 23 satélites de Internet Starlink a órbita desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
Un cohete SpaceX Falcon 9 se encuentra en la cubierta de un barco en el mar poco después de poner en órbita 23 satélites de Internet Starlink desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
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La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
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El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
Sitios de aterrizaje actualizados para la misión de alunizaje Artemis 3 de la NASA, ahora planificada para 2026 como muy pronto. (Crédito de la imagen: NASA)
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
Mattel planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60.000 pies cuadrados para 2025.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El interior de un edificio al que Mattel trasladará sus estudios para 2025. Mattel ha firmado un contrato de varios años para alquilar las oficinas en 831 S. Douglas St.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Un patio con fogatas es parte de las comodidades del edificio.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.
