Con un rugido atronador, SpaceX lanzó el domingo un cohete Falcon Heavy de tres núcleos para la Fuerza Espacial de EE. UU., lanzando un satélite militar de comunicaciones al espacio, así como un portador de carga útil maniobrable que alberga cinco paquetes de demostración de tecnología clasificada.
Generando más de 5 millones de libras de empuje a partir de 27 motores Merlin que alimentan el núcleo central del cohete y dos propulsores, el Falcon Heavy despegó de la plataforma 39A en el Centro Espacial Kennedy a las 5:56 p. m. EST, y se dirigió hacia el este sobre el Océano Atlántico. .
Un SpaceX Falcon Heavy que transporta dos satélites de la Fuerza Espacial de EE. UU. despega de la histórica plataforma 39A en el Centro Espacial Kennedy para lanzar el tercer lanzamiento de SpaceX del nuevo año.
William Harwood/Noticias CBS
El enorme cohete, solo superado por el mucho más caro de la NASA. Sistema de Lanzamiento Espacial Cohete Lunar En potencia de despegue, organice un espectáculo espectacular para los trabajadores del puerto espacial, los residentes del área y los turistas por igual, elevándose hacia el resplandor del sol poniente sobre un chorro de escape de fuego que brilla intensamente.
Fue solo el quinto vuelo de un Falcon Heavy, que hizo su debut en 2018 al lanzar un coche descapotable tesla en el espacio con un maniquí con traje presurizado al volante.
Si bien el Heavy es el cohete operativo más poderoso en el inventario de SpaceX, será eclipsado por el Super Heavy/Starship totalmente reutilizable de la compañía, que se está preparando para un primer vuelo de prueba en los próximos meses desde Boca Chica, Texas.
Subiendo hacia el resplandor del sol poniente, el Falcon Heavy ofreció una vista espectacular cuando se vio desde el techo de la oficina de CBS News en el Centro Espacial Kennedy.
William Harwood/Noticias CBS
Si funciona según lo diseñado, el gigantesco Super Heavy generará 16 millones de libras de empuje, el doble que el SLS de la NASA y tres veces más que el Falcon Heavy.
Pero el Falcon Heavy de tres núcleos, que realiza su segundo lanzamiento de seguridad nacional, realizó un ascenso perfecto al espacio el domingo.
Ambos propulsores laterales dispararon durante dos minutos y medio antes de retroceder y regresar a aterrizajes sincronizados uno al lado del otro en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral. Anunciados como de costumbre por explosiones sónicas que se asemejan a escopetas, los propulsores volaron por primera vez en un Space Force Falcon Heavy. pasado noviembre y ambos serán reutilizados en una futura misión.
El propulsor del núcleo central disparó durante un minuto y medio más antes de caer también, dejando el resto del ascenso a la segunda etapa del Falcon Heavy. A diferencia de los propulsores laterales, el escenario central usó todo su propulsor según lo planeado para completar el ascenso fuera de la atmósfera inferior y la recuperación no fue posible.
La segunda etapa usó su único motor Merlin optimizado al vacío para lograr una órbita de estacionamiento inicial antes de dirigirse a la órbita geosíncrona objetivo a 22,300 millas sobre el ecuador. Pero como es habitual con muchos lanzamientos militares, no se han dado a conocer los detalles.
El Comando de Sistemas Espaciales dijo en un comunicado de prensa previo al lanzamiento que el Falcon Heavy transportaba dos satélites para la misión USSF-67: una estación de retransmisión de comunicaciones militares y un satélite desplegable que albergaba cinco cargas útiles de demostración de tecnología.
El SATCOM de aumento de transmisión continua (CBAS)-2 está diseñado para operar en órbita geosincrónica «para proporcionar capacidades de retransmisión de comunicaciones en apoyo de nuestro liderazgo superior y comandantes combatientes», dijo el comunicado. «La misión de CBAS-2 es aumentar las capacidades de comunicación satelital militar existentes y transmitir continuamente datos militares a través de enlaces de retransmisión satelital basados en el espacio».
El segundo satélite, Long Duration Propulsive ESPA (LDPE)-3A, es un portador de carga útil equipado con sus propios sistemas de propulsión y navegación «para colocar rápidamente múltiples y diversas cargas útiles en órbita y proporcionar datos críticos para informar e influir en los futuros programas de la Fuerza Espacial de EE. UU.». «
Para la misión USSF-67, las cargas útiles alojadas incluyeron prototipos operativos para «conciencia situacional mejorada» y tecnología de encriptación para comunicaciones espacio-tierra. Es probable que otras dos cargas útiles prueben los sensores del clima espacial y posiblemente el equipo para monitorear otros satélites.
Los dos propulsores laterales del Falcon Heavy aterrizaron uno al lado del otro en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral después de ayudar a impulsar el cohete fuera de la atmósfera inferior.
espaciox
El LDPE es «un tren de carga al espacio para experimentos y prototipos en órbita terrestre geosíncrona que puede manifestarse en cualquier misión de lanzamiento espacial de seguridad nacional con margen de masa disponible», dijo el Coronel Joseph Roth, Director de Innovación y Prototipos del Comando de Sistemas Espaciales. .
«El diseño modular y las interfaces estándar de LDPE proporcionan la plataforma ideal para albergar una amplia variedad de cargas útiles en muchos dominios de misión».
Bill Harwood ha cubierto el programa espacial estadounidense a tiempo completo desde 1984, primero como jefe de la oficina de Cabo Cañaveral para United Press International y ahora como consultor de CBS News. Cubrió 129 misiones de transbordadores espaciales, todos los vuelos interplanetarios desde el sobrevuelo de Neptuno de la Voyager 2 y docenas de lanzamientos comerciales y militares. Con base en el Centro Espacial Kennedy en Florida, Harwood es un astrónomo aficionado dedicado y coautor de «Comm Check: The Final Flight of Shuttle Columbia».
SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Un cohete SpaceX Falcon 9 lanza 23 satélites de Internet Starlink a órbita desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
Un cohete SpaceX Falcon 9 se encuentra en la cubierta de un barco en el mar poco después de poner en órbita 23 satélites de Internet Starlink desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
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La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
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El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
Sitios de aterrizaje actualizados para la misión de alunizaje Artemis 3 de la NASA, ahora planificada para 2026 como muy pronto. (Crédito de la imagen: NASA)
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
Mattel planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60.000 pies cuadrados para 2025.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El interior de un edificio al que Mattel trasladará sus estudios para 2025. Mattel ha firmado un contrato de varios años para alquilar las oficinas en 831 S. Douglas St.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Un patio con fogatas es parte de las comodidades del edificio.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.
