Mercedes-Benz
El jueves, Mercedes-Benz se convirtió en el primer fabricante de automóviles del mundo en obtener la aprobación regulatoria para un sistema de conducción autónomo llamado «nivel 3», quizás mejor conocido como el «sistema de conducción automatizada condicional». Se llama Drive Pilot, y debutará el próximo año en los nuevos sedán Clase S y EQS, lo que permitirá a los autos alcanzar una velocidad de 60 km / h (37 mph) en tráfico pesado en tramos de carreteras geo-cercadas.
Mercedes-Benz ha ofrecido diversos grados de sistemas de asistencia al conductor en el pasado, combinando el control de crucero adaptativo (que regula la velocidad del automóvil) y la asistencia de mantenimiento de carril (que rastrea los marcadores de carril y usa la dirección del automóvil para centrarla entre ellos), pero fue solo Sistemas de «nivel 2», según la definición de SAE International. Esto significa que, si bien el automóvil puede acelerar, frenar y conducir por sí solo, aún se necesita un conductor humano para mantener la conciencia de la situación.
El nuevo sistema es una verdadera conducción automatizada en contraposición a la asistencia al conductor. Utiliza una combinación de radar, cámaras, lidar, micrófonos (para detectar vehículos de emergencia) y un sensor de humedad, así como el GNSS de alta precisión del automóvil, que ubica el automóvil en un mapa.
Cuando se activa, Drive Pilot se encarga de la gestión del conocimiento de la situación. Como resultado, el sistema puede manejar situaciones de tráfico inesperadas y puede tomar medidas para evitarlo si es necesario. Los conductores realmente pueden volver su mente, y sus ojos, a otra cosa, a diferencia del sistema Super Cruise (todavía Nivel 2) de General Motors.
Sin embargo, el campo del diseño operativo está aún más controlado que el Super Cruise.
La Autoridad Federal de Transporte Motorizado de Alemania se ha declarado satisfecha con la seguridad del sistema y ha otorgado la aprobación de Mercedes-Benz para implementar Drive Pilot en la primera mitad de 2022. La aprobación de Alemania allana el camino para una aprobación similar en el resto de la Unión Europea. así como Corea, Japón, Australia y Reino Unido.
