• El conductor promedio de UPS podría recibir $170,000 en salario y beneficios en cinco años bajo un nuevo contrato.

• Los trabajadores tecnológicos dijeron que el impulso podría hacer que los conductores de UPS paguen de manera competitiva con los salarios de los técnicos.

• Algunos trabajadores de tecnología dijeron que se sentían «mal pagados» en comparación y otros señalaron que los conductores de UPS tenían trabajos difíciles.

El conductor promedio de UPS podría obtener un salario de seis cifras con un nuevo contrato, y los trabajadores de tecnología tienen sentimientos encontrados al respecto.

Durante una llamada de ganancias el martes, la directora ejecutiva de UPS, Carol Tomé, dijo que al final de su contrato de cinco años con el sindicato Teamsters, el trabajador promedio de tiempo completo El conductor de UPS ganaría alrededor de $ 170,000 en salarios y beneficios anuales, como atención médica y beneficios de jubilación. Los comentarios se hicieron después UPS llegó a un intento acuerdo para evitar una posible huelga el mes pasado con los Teamsters, el sindicato que representa aproximadamente 340.000 repartidores y manipuladores de paquetes de UPS. El acuerdo aún no ha sido aprobado formalmente por los miembros del sindicato, pero los resultados de una votación sobre el asunto se anunciarán a finales de este mes.

Algunos trabajadores de la tecnología en las redes sociales señalaron que el aumento salarial podría hacer que los salarios de los conductores sean más competitivos con los de los empleados administrativos, y los trabajadores de la gran tecnología respondieron con una mezcla de ira y aprecio por el sindicato.

«Es decepcionante, ¿cómo es posible que un piloto gane mucho más que el ingeniero de I + D promedio?» un trabajador de la empresa de camiones por cuenta propia TuSimple escribió en Blind, un sitio anónimo de publicación de trabajos que verifica el empleo de los usuarios utilizando la dirección de correo electrónico de su empresa. «Para obtener un salario base de $ 170,000, sabes que tienes que trabajar duro como ingeniero, apesta».

Es importante tener en cuenta que la cifra de $170,000 representa el valor total del paquete de UPS, incluidos los beneficios, y no representa el salario base. Actualmente, los conductores de UPS ganan un promedio de alrededor de $95,000 por año con $50,000 adicionales en beneficios. dependiendo de la empresa. El salario promedio promedio de un ingeniero en los Estados Unidos es de $ 103,845 con un salario base de alrededor de $ 91,958, según Glassdoor. Y los ingenieros de investigación de TuSimple pueden ganar entre $161,000 y $250,000 en compensación, Los datos de Glassdoor muestran.

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Otros técnicos de Blind expresaron un descontento similar. Insider no ha verificado de forma independiente la identidad de los usuarios.

«¡¡No estoy devaluando a los demás, sino poniendo en perspectiva cuánto se necesita para que un swe o un financista ganen esa cantidad de dinero!!» un trabajador de la empresa de servicios de salud Centene escribió en un hilo separado Blind.

Mientras tanto, varios trabajadores, incluido un trabajador de Meta, argumentó que los ingenieros de software están «mal pagados». El trabajador de TuSimple dijo que “los ingenieros que crearon este camión que conduce son más importantes porque el impacto en la sociedad es mayor, sobre todo en brindar una herramienta de trabajo”.

“$300,000 en la bahía es como $90,000 en la mayoría de los países”, dijo un empleado de Microsoft. dijo en ciego. “Los conductores tienen éxito en LCOL”, dijeron, refiriéndose a las áreas de “bajo costo de vida”.

Mientras que algunos trabajadores ciegos argumentaron que UPS pagaría más a sus conductores que a sus ingenieros de software, los datos de Puerta de cristal dice que los ingenieros de software de la compañía ganan entre $111,000 y $168,000, una cifra que se espera aumente en cinco años cuando el paquete promedio del conductor de UPS llegue a $170,000.

“Lo que están haciendo es un trabajo importante”

A pesar del resentimiento de algunos técnicos, muchos trabajadores señalaron que los conductores de UPS trabajaban en condiciones difíciles.

“¡Deja de comportarte como un elitista! » un trabajador de Amazon escribió en Blind. «Por qué tú [think] alguien que conduce largas distancias debe ganar menos que un ingeniero? Lo que hacen es un trabajo importante. ¿Cómo crees que están surtidas las tiendas de comestibles o tus tiendas favoritas? Estos son los conductores de larga distancia que arriesgan sus vidas conduciendo 12 horas al día, a veces con mal tiempo».

Otros en tecnología desafiaron a los trabajadores a pensar cómo sería asumir el exigente papel de un conductor en UPS. Información privilegiada previamente reportada que los conductores de UPS deben ser extremadamente activos en el trabajo, levantando y organizando paquetes pesados, y han tenido problemas para trabajar en condiciones de calor extremo. Los empleados de UPS a menudo deben trabajar en turnos de vacaciones, que se sabe que son agotadores a medida que aumentan los volúmenes de paquetes.

«Me gustaría presentarles a mi papá, que ha hecho entregas para UPS durante más de 35 años, transporta cientos de paquetes en el calor de Texas de más de 105 grados, es literalmente Santa Claus en diciembre y lo hace durante más de 9 horas al día a los 67 años. «, Claire Vo, gerente de producto en Color, escribió en X, la plataforma anteriormente conocida como Twitter.

“Diviértete que no te permitan tomar PTO entre la semana de Acción de Gracias y Año Nuevo”, otro trabajador a escrito en Pecera.

Martes, Bloomberg informó que la compañía ha registrado un aumento de más del 50% en el número de personas que buscan trabajo en UPS tras el anuncio del acuerdo de principio. Sin embargo, la publicación señaló que las nuevas contrataciones deberían ascender a conductor de UPS, ya que la empresa requiere que sus empleados primero dediquen tiempo a trabajar en sus almacenes.

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