Negocios
Los problemas de viajes aéreos del 4 de julio podrían empeorar a medida que expire el plazo de implementación de 5G
Los pasajeros de aerolíneas que han sufrido decenas de miles de retrasos en vuelos relacionados con el clima esta semana podrían enfrentar una nueva fuente de interrupción a partir del sábado, cuando se espera que los proveedores de servicios inalámbricos activen nuevos sistemas 5G cerca de los principales aeropuertos.
Los grupos de aviación han estado advirtiendo durante años que las señales 5G podrían interferir con los equipos de las aeronaves, especialmente los dispositivos que usan ondas de radio para medir la distancia sobre el suelo y son críticos cuando los aviones aterrizan con poca visibilidad.
Las predicciones de que la interferencia conduciría a la suspensión masiva de vuelos no se cumplieron el año pasado, cuando las empresas de telecomunicaciones comenzaron a implementar el nuevo servicio. Luego acordaron limitar la intensidad de la señal alrededor de los aeropuertos concurridos, dando a las aerolíneas un año adicional para actualizar sus aviones.
El jefe del sindicato de pilotos más grande del país dijo que las tripulaciones podrían manejar el impacto de 5G, pero criticó la forma en que se otorgaron las licencias inalámbricas y dijo que había agregado un riesgo innecesario para la aviación.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, dijo recientemente a las aerolíneas que los vuelos podrían verse interrumpidos porque una pequeña parte de la flota nacional no ha sido mejorada para proteger contra interferencias de radio.
Aprende más: Mejor seguro de viaje
5G y aviones: ¿cuál es el problema y por qué los vuelos pueden retrasarse o cancelarse?
La mayoría de las principales aerolíneas estadounidenses dicen que están listas. American, Southwest, Alaska, Frontier y United dicen que todos sus aviones están equipados con dispositivos de medición de altura, llamados radioaltímetros, que están protegidos contra la interferencia 5G.
La gran excepción es Delta Air Lines. Delta dice que tiene 190 aviones, incluidos la mayoría de los más pequeños, que aún carecen de altímetros mejorados porque su proveedor no pudo suministrarlos con la suficiente rapidez.
La aerolínea no planea cancelar ningún vuelo debido al problema, dijo Delta el viernes. La aerolínea planea enrutar cuidadosamente los 190 aviones para limitar el riesgo de cancelar vuelos u obligar a los aviones a desviarse de los aeropuertos donde la visibilidad es escasa debido a la niebla o las nubes bajas.
5G y aerolíneas:Lo que sabemos sobre el impacto en viajes, vuelos y más
Entre los aviones de Delta que no se han modernizado se encuentran varios modelos de aviones Airbus: todos sus A220, la mayoría de sus A319 y A320, y algunos de sus A321. Los aviones Boeing de la aerolínea han mejorado los altímetros, al igual que todos los aviones de Delta Connection, que son operados por Endeavour Air, Republic Airways y SkyWest Airlines, dijo la aerolínea.
JetBlue no respondió a las solicitudes de comentarios, pero le dijo al Wall Street Journal que planea actualizar 17 aviones Airbus más pequeños para octubre, con un posible «impacto limitado» unos días en Boston.
Los operadores inalámbricos, incluidos Verizon y AT&T, están utilizando una parte del espectro de radio llamado Banda C, que está cerca de las frecuencias utilizadas por los radioaltímetros, para su nuevo servicio 5G. La Comisión Federal de Comunicaciones les otorgó licencias para el espectro de la banda C y descartó cualquier riesgo de interferencia, diciendo que había un amortiguador suficiente entre la banda C y las frecuencias del altímetro.
Cuando la Administración Federal de Aviación se puso del lado de las aerolíneas y se opuso, las compañías de telefonía móvil han retrasado el lanzamiento de su nuevo servicio. En un compromiso negociado por la administración BidenLuego, los operadores inalámbricos acordaron no enviar señales 5G cerca de unos 50 aeropuertos ocupados.. Este aplazamiento finaliza el sábado.
AT&T se negó a comentar. Verizon no respondió de inmediato a una pregunta sobre sus planes.
Buttigieg: ‘Podría haber un aumento en los retrasos y cancelaciones’ debido al problema de 5G
Buttigieg recordó al jefe del grupo empresarial Airlines for America la fecha límite en una carta la semana pasada, advirtiendo que solo los aviones con altímetros mejorados podrían aterrizar en condiciones de baja visibilidad. Dijo que más del 80% de la flota de EE. UU. había sido mejorada, pero una cantidad significativa de aviones, muchos de ellos operados por aerolíneas extranjeras, no habían sido actualizados.
«Esto significa que en los días con mal tiempo y poca visibilidad en particular, podría haber un aumento en los retrasos y cancelaciones», escribió Buttigieg. Dijo que las aerolíneas con aviones en espera de mejoras deberían ajustar sus horarios para evitar pasajeros varados.
Las aerolíneas dicen que la FAA ha tardado en aprobar los estándares de actualización de radioaltímetros y los problemas de la cadena de suministro han dificultado que los fabricantes produzcan suficientes dispositivos. Nicholas Calio, jefe de aerolíneas de Estados Unidos, se quejó de la prisa por modificar los aviones «bajo la presión de las empresas de telecomunicaciones».
Jason Ambrosi, piloto de Delta y presidente de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, acusó a la FCC de otorgar licencias de 5G sin consultar los intereses de la aviación, lo que, según dijo, «dejó el sistema de aviación más seguro del mundo en mayor riesgo». Pero, dijo, «en última instancia, podremos hacer frente a los impactos de 5G».
Pete Buttigieg:¿Toma un vuelo? Cómo facilitamos sus viajes de verano.
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Judy Shelton, investigadora principal del Instituto Independiente, analiza si la gran idea de Elon Musk de controlar el gasto público puede funcionar en «Cavuto: De costa a costa».
Según se informa, Elon Musk está creando un conjunto de hogares donde quiere que residan sus 11 hijos y dos de sus tres madres.
El complejo que intenta crear el multimillonario CEO de Tesla está situado en Austin, la ciudad de Texas que alberga la sede de su compañía de vehículos eléctricos. el New York Times informó el martescitando fuentes cercanas a los planes.
Es una casa de 14,400 pies cuadrados y una casa de seis habitaciones al lado, según el Times. El medio también conectó a Musk con otra casa ubicada cerca de ambas propiedades.
Elon Musk, director ejecutivo de SpaceX, habla durante una conferencia de prensa el 19 de enero de 2020 en el Centro Espacial Kennedy en Florida. (Paul Hennessy/NurPhoto vía /Getty Images)
Se dice que las dos mansiones adyacentes tienen un valor combinado de 35 millones de dólares.
El patrimonio neto de Elon Musk aumenta 26.000 millones de dólares tras la subida de las acciones de Tesla
Elon Musk hace gestos durante la conferencia Viva Technology en el centro de exposiciones Porte de Versailles el 16 de junio de 2023, en París, Francia. (Chesnot/Getty Images)
El objetivo de Musk con el complejo de Austin es que sus hijos y dos de sus madres residan cerca uno del otro, según el Times.
Según los informes, Shivon Zilis de Neuralink, con quien Musk tiene tres hijos, se instala en una de las propiedades.
El director ejecutivo de Tesla también tiene cinco hijos que comparte con su ex esposa Justine Musk y tres con Claire Boucher, la músico conocida como «Grimes». Él y Boucher están peleando por la custodia de sus hijos.
Elon Musk y Grimes en el Museo Metropolitano de Arte de Nueva York. (Theo Wargo/Getty Images para el Huffington Post/Getty Images)
Musk ha expresado su preocupación por la disminución de la tasa de natalidad en Estados Unidos y otros países.
ETFS PESADOS EN EL TESLA DE ELON MUSK
A principios de este mes dijo en un artículo sobre X: “Las tasas de natalidad siguen cayendo. El colapso demográfico es inminente. »
FOX Business se acercó a Tesla para solicitar el comentario de Musk sobre el complejo de Austin.
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La gente camina por la icónica calle Alcalá en una tarde muy calurosa en Madrid, España.
Miguel Pereira | Getty Images Noticias | Imágenes falsas
La economía de la zona del euro creció un 0,4% en el tercer trimestre, según cifras preliminares publicadas el miércoles por la agencia de estadísticas de la Unión Europea.
Los economistas encuestados por Reuters habían previsto un crecimiento del 0,2%. luego de la expansión del 0,3% del bloque en el segundo trimestre.
España experimentó una de las tasas de crecimiento más altas, un 0,8% respecto al trimestre anterior, mientras que Irlanda, que suele registrar cifras volátiles debido a la alta proporción de empresas internacionales establecidas allí, aumentó un 2%.
La mayor economía de la zona del euro, Alemania, registró un sorprendente crecimiento del 0,2% en el tercer trimestre. Eso permitió a la mayor economía de Europa evitar la recesión pronosticada por algunos economistas, mientras lucha con una desaceleración en su sector manufacturero clave.
«Aunque se ha evitado una recesión técnica, la economía alemana sigue siendo apenas mayor de lo que era al comienzo de la pandemia», dijeron el miércoles los analistas de ING, calificando al país como un «imán para las noticias macroeconómicas negativas».
Los analistas dicen que es probable que la actividad económica y la confianza de los consumidores de la zona euro se recuperen cautelosamente en los próximos meses, en medio de la caída de las tasas de interés y la desaceleración de la inflación.
El Banco Central Europeo recortó los tipos por tercera vez este año en su reunión de octubre, tras el impacto de la inflación general. 1,7% en septiembre, según la última cifra. El BCE citó las continuas señales de débil actividad en la zona del euro como un factor clave en su decisión de adoptar un recorte de tasas en octubre.
Los mercados han descontado plenamente un recorte adicional de 25 puntos básicos por parte del BCE en su última reunión del año en diciembre. El tipo clave del BCE, la facilidad de depósito, se sitúa actualmente en el 3,25%.
La presidenta del BCE, Christine Lagarde, dijo en su conferencia de prensa de octubre que el Consejo de Gobierno del banco central sólo había discutido un recorte de 25 puntos básicos.
Aún así, durante el último mes se ha debatido cada vez más la posibilidad de que el banco central pueda optar por un recorte más profundo de medio punto porcentual –como hizo la Reserva Federal de Estados Unidos en septiembre–. Se produce cuando algunas autoridades del BCE han reconocido que pronto podrían enfrentar el problema de la inflación anterior a Covid-19, que se mantiene consistentemente por debajo del objetivo del 2% de la institución.
Franziska Palmas, economista senior para Europa de Capital Economics, dijo que un crecimiento más fuerte de lo esperado no disuadiría al BCE de recortar las tasas en diciembre y pronosticó un recorte de 50 puntos básicos.
Palmas dijo que el crecimiento del PIB de la zona euro se desaceleraría en el cuarto trimestre, con Alemania manteniendo un desempeño deficiente en manufactura e Italia lidiando con el fin de los incentivos fiscales en el sector de la construcción, mientras que la inflación sería menor que las previsiones del BCE para el período de tres meses.
Sin embargo, Kamil Kovar, economista senior de Moody's Analytics, dijo que las últimas cifras del PIB serían seguidas por un repunte en la inflación general que «pondría fin a cualquier conversación sobre un recorte gigante».
Las cifras de inflación de la zona euro correspondientes a octubre se publicarán el jueves.
«El informe pone fin a cualquier duda sobre si la zona del euro está actualmente en recesión; no lo está, y esas preocupaciones siempre han sido exageradas», dijo Kovar, calificando el crecimiento de «espléndido en España y sólido en Francia», en parte debido a la Juegos Olímpicos de verano.
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La fundadora de SW Retail Advisors, Stacey Widlitz, analiza por qué las acciones de Starbucks se están disparando después del anuncio del nuevo director ejecutivo en «The Claman Countdown».
Starbucks dejará de vender cafés con infusión de aceite de oliva lanzados el año pasado.
Bloomberg informó por primera vez el martes que la cadena de café planea «decir adiós» a las bebidas de café Oleato de una vez por todas a principios de noviembre.
Un portavoz de Starbucks confirmó a FOX Business que la línea Oleato se discontinuará el próximo mes. La cadena modifica periódicamente su oferta, añadió el portavoz.
Un cartel de Starbucks en Varsovia, Polonia, el 31 de julio de 2024. (Aleksander Kalka/NurPhoto vía Getty Images/Getty Images)
La línea Oleato ha estado disponible en las tiendas Starbucks de todo Estados Unidos y otros lugares del mundo desde principios de año.
Oleato Caffe Latte, Oleato Shaken Iced Espresso y Oleato Golden Foam Cold Brew se encuentran entre las bebidas Oleato que vende la cadena de café.
STARBUCKS RECORTA CORTES MIENTRAS EL NUEVO CEO BUSCA ROTACIÓN
Las bebidas se lanzaron inicialmente en 2023, cuando Starbucks las añadió a los menús en Italia.
Howard Schultz, quien dirigió Starbucks como director ejecutivo durante dos mandatos y director ejecutivo interino durante otro, dijo en febrero de 2023 que quedó «cautivado por una idea transformadora» de combinar café y aceite de oliva, contribuyendo así al nacimiento de Oleato.
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«Mientras me preparo para entregar el testigo a Laxman [Narasimhan] «Y el resto del equipo directivo, es mi más profundo deseo compartir este momento de inspiración y amor con ustedes», dijo en ese momento. «Esta innovación es un tributo al poder unificador del café y la conexión y el espíritu emprendedor que nos empuja hacia nuevas posibilidades.
Narasimhan dirigió la cadena de cafeterías desde marzo de 2023 hasta septiembre de 2024, y Brian Niccol se convirtió en director ejecutivo de Starbucks el 9 de septiembre.
Firme en una cafetería Starbucks el 11 de junio de 2021 en Miami, Florida, cuando la compañía informó sobre escasez de suministro en algunas cafeterías. (Joe Raedle/Getty Images/Getty Images)
El cierre planeado de Oleato es anterior al mandato de Niccol en Starbucks, dijo el portavoz de Starbucks a FOX Business.
Niccol dijo la semana pasada que la empresa «necesita[s] cambiar fundamentalmente nuestra estrategia reciente» para «dar la bienvenida nuevamente a todos nuestros clientes y volver al crecimiento».
EL CEO DE STARBUCKS DICE QUE LA COMPAÑÍA ARREGLARÁ UN 'MENÚ DEMASIADO COMPLEJO' PARA REVERTIR LA CRISIS DE VENTAS
«Simplificaremos nuestro menú excesivamente complejo, arreglaremos nuestra arquitectura de precios y nos aseguraremos de que cada cliente sienta que Starbucks vale la pena cada vez que lo visite», dijo.
El cartel de Starbucks frente a una de sus tiendas en Nueva York el 3 de julio de 2008. (Reuters/Chip East/Foto de archivo/Foto de archivo/Fotos de Reuters)
Starbucks planea, entre otras iniciativas, «perfeccionar los pedidos y pagos móviles» y «abordar el problema de personal en las tiendas», dijo también.
BRIAN NICCOL, CEO DE STARBUCKS, LANZA UN NUEVO PLAN EN EE. UU. PARA MANTENERLO EN LAS TIENDAS POR MÁS TIEMPO
La compañía planea informar sus resultados financieros del cuarto trimestre el miércoles.
En sus resultados preliminares anunciados la semana pasada, Starbucks dijo que generó ingresos netos de 9.100 millones de dólares en el cuarto trimestre. Su ingreso neto diluido trimestral por acción fue de 0,80 dólares.
Daniella Genovese contribuyó a este informe.
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