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Los escáneres de tarjetas de membresía de Costco ya están dando sus frutos

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Los escáneres de tarjetas de membresía de Costco ya están dando sus frutos

La introducción de escáneres de tarjetas de membresía por parte de Costco frente a las tiendas de EE. UU. aún es un trabajo en progreso, pero la medida ya está dando grandes frutos para el club mayorista.

Los analistas de Morgan Stanley escribieron en una nota esta semana que los almacenes de Costco están experimentando un aumento bajo de dos dígitos en la membresía después de implementar los escáneres, y sugirieron que las altas tasas de conversión de clientes que antes no pagaban podrían conducir al «momento Netflix» del minorista. .”

El informe, dirigido por Simeon Gutman, reconoce que Costco y Netflix tienen dos modelos de negocio muy diferentes, pero sugiere que la nueva herramienta del club de almacenes para verificar las membresías podría conducir al tipo de crecimiento en clientes de pago que el gigante del streaming ha experimentado después de tomar medidas enérgicas. sobre compartir contraseñas.

Desde que restringimos el uso compartido de contraseñas el año pasado, Netflix experimentó un aumento significativo en cuentas nuevas.

Solo en el primer trimestre de 2024, la compañía de transmisión agregó 9,3 millones de suscripciones, cinco veces más que en el mismo trimestre de 2023.

«Nuestro escenario base sugiere que Costco podría atraer 4 millones de miembros adicionales mediante la conversión de clientes que no pagan en América del Norte», escribieron los analistas de Morgan Stanley.


Los analistas de Morgan Stanley escribieron en una nota esta semana que los almacenes de Costco están experimentando un aumento bajo de dos dígitos en el número de miembros después de implementar los escáneres. Imágenes falsas

Durante la conferencia telefónica sobre resultados del cuarto trimestre de Costco el mes pasado, el CEO Ron Vachris señaló que la compañía ha estado usando lectores de tarjetas frente a sus tiendas en Europa durante más de dos años y está probando el sistema en los Estados Unidos durante aproximadamente seis meses.

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Destacó varias formas en que los escáneres ayudan a Costco a mejorar la eficiencia operativa de las tiendas.

“Esto les brinda a nuestros operadores recuentos de tráfico en tiempo real durante todo el día. Así podemos ajustar las líneas iniciales que necesitamos para abrir y cerrar líneas en función de las fluctuaciones de la actividad”, explicó Vachris.


Logotipo de Netflix
Desde que limitó el uso compartido de contraseñas el año pasado, Netflix ha experimentado un aumento significativo en el número de cuentas nuevas. Koray – stock.adobe.com

“Podemos controlar mejor nuestros alimentos frescos porque sabemos cómo son las cifras de tráfico, etc. «, dijo, «y también eliminó la fricción de verificar a los miembros de los registros iniciales y lo trasladó a la puerta principal, donde podemos revisar el estado de membresía de las personas.

El jefe de Costco agregó que los escáneres también permiten que los clientes sean notificados si vence la renovación de su membresía antes de que lleguen a la entrada de la tienda, «y el escáneres de tarjetas de membresía instaladas en las puertas de entrada han conseguido el objetivo de agilizar el proceso de pago.

“Esto fue muy bien recibido por nuestros miembros. »

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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5 cosas que debes saber antes de la apertura de la bolsa el jueves 24 de octubre

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5 cosas que debes saber antes de la apertura de la bolsa el jueves 24 de octubre

Aquí hay cinco cosas clave que los inversores deben saber para comenzar el día de negociación:

1. Racha de pérdidas del S&P

2. Ganancias de vehículos eléctricos

Nuevos vehículos Tesla Cybertruck estacionados en una zona de entrega logística en Seattle, Washington, Estados Unidos, el jueves 22 de agosto de 2024.

Sr. Scott Brauer | Bloomberg | Imágenes falsas

3. Huelga prolongada

Trabajadores de Boeing del Distrito 751 de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales se reúnen en un piquete cerca de la entrada de una planta de producción de Boeing el día de la votación sobre una nueva propuesta de contrato durante una huelga en curso en Renton, Washington, Estados Unidos. el 23 de octubre. 2024.

David Ryder | Reuters

4. 2010 otra vez

Un cartel de Redfin frente a una casa en venta en Atlanta, Georgia, Estados Unidos

Élie Nouvelage | Bloomberg | Imágenes falsas

5. Siéntate con Silver

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La huelga de Boeing continúa mientras los maquinistas rechazan el contrato: NPR

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La huelga de Boeing continúa mientras los maquinistas rechazan el contrato: NPR

Una huelga de maquinistas de Boeing ha paralizado al fabricante de aviones desde que comenzó la huelga hace casi seis semanas. Los miembros del sindicato han rechazado abrumadoramente la última oferta de contrato mientras continúa la huelga.

Mario Tama/Getty Images


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Mario Tama/Getty Images

SEATTLE – Maquinistas de Boeing votó para rechazar La última oferta de contrato de la empresa del miércoles prolonga una huelga mortal que ya dura más de 40 días.

El acuerdo –rechazado por el 64% de los afiliados al sindicato– habría resultado en un importante aumento salarial para los 33.000 trabajadores en huelga. En cambio, estos trabajadores asestaron otro golpe a Boeing, que informó una pérdida trimestral masiva el miércoles.

«Hay consecuencias cuando una empresa maltrata a sus trabajadores año tras año», dijo Jon Holden, presidente de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales, Distrito 751, en un comunicado anunciando la votación.

«Los trabajadores de Boeing dicen que están plena y firmemente comprometidos a equilibrar este problema recuperando más de lo que la empresa les ha quitado durante más de una década», dijo Holden.

La votación se produjo el mismo día en que Boeing registró una asombrosa pérdida de 6 mil millones de dólares en el tercer trimestre del año, uno de los peores trimestres en la historia de la compañía. Estos resultados decepcionantes se deben en parte al paro laboral, que detuvo la producción en las fábricas de Boeing en el noroeste del Pacífico.

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Pero los problemas de Boeing son mucho más profundos que eso. Incluso antes de la huelga, la empresa enfrentaba problemas de producción y control de calidad en todas sus operaciones de aviación comercial. La compañía también anunció una pérdida de 2 mil millones de dólares en sus negocios espaciales y de defensa.

«Estamos claramente en una encrucijada», dijo el director ejecutivo de Boeing, Kelly Ortberg, en una conferencia telefónica con analistas. “Necesitamos cambiar las prioridades y crear una organización más simple y enfocada. »

Ortberg ha mantenido un perfil bajo desde que asumió el cargo de director ejecutivo hace dos meses. Eso cambió el miércoles, cuando Ortberg expuso sus pensamientos en una conferencia telefónica y una entrevista televisiva. Habló de reconstruir la cultura de Boeing, acercando a los gerentes a los laboratorios de ingeniería y las fábricas.

“Lo primero que debemos hacer es estabilizar el negocio. Y, obviamente, superar la huelga de IAM es el primer gran paso para lograrlo”, dijo Ortberg a CNBC. “Es más importante para nuestro largo plazo. Volviendo a construir aviones y entregar buenos aviones.

Los miembros del sindicato rechazaron una propuesta de contrato de Boeing y se declararon en huelga el 12 de septiembre. Los trabajadores del Distrito 751 de Maquinistas Aeroespaciales dijeron que la oferta del gigante de la aviación en dificultades no es suficiente para los 33.000 miembros del sindicato.

Los miembros del sindicato rechazaron una propuesta de contrato de Boeing y se declararon en huelga el 12 de septiembre. Los trabajadores del Distrito 751 de Maquinistas Aeroespaciales dijeron que la oferta del gigante de la aviación en dificultades no es suficiente para los 33.000 miembros del sindicato.

Jason Redmond/AFP vía Getty Images


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Jason Redmond/AFP vía Getty Images

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Los miembros del sindicato rechazaron abrumadoramente la primera oferta de contrato de la empresa hace más de cinco semanas.

Luego, Boeing ofreció un segundo acuerdo, que calificó como su «mejor y última oferta». Pero la empresa enfureció a los miembros del sindicato al revelar la oferta directamente a los medios de comunicación en lugar de negociar en privado. El sindicato rechazó esta oferta sin votar.

El sindicato le da crédito a la Secretaria de Trabajo interina de Estados Unidos, Julie Su, por ayudar a reactivar las negociaciones estancadas, lo que condujo al acuerdo que los miembros del sindicato finalmente votaron el miércoles.

Ese contrato incluía un aumento salarial del 35 por ciento, un aumento significativo con respecto a la oferta inicial de Boeing del 25 por ciento, aunque todavía era menos que el aumento del 40 por ciento que el sindicato quería inicialmente. La empresa también se comprometió a aumentar sus contribuciones a los fondos de jubilación 401k de los empleados.

Hubo una demanda sindical clave sobre la que Boeing se negó a ceder: el plan de pensiones. Los miembros del sindicato han dejado claro que quieren restaurar el plan de pensiones de beneficios definidos que perdieron hace diez años.

La última vez que los maquinistas de Boeing se declararon en huelga en 2008, el paro laboral duró casi ocho semanas y le costó a la compañía alrededor de 2 mil millones de dólares. Esta vez, el daño económico podría ser aún mayor.

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Casey Martin de KUOW contribuyó con reportajes desde Seattle y Joel Rose desde Washington, D.C.

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El estado del sur podría convertirse en una ciudad en auge del 'oro blanco' tras el descubrimiento de una reserva de litio de 150.000 millones de dólares

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El estado del sur podría convertirse en una ciudad en auge del 'oro blanco' tras el descubrimiento de una reserva de litio de 150.000 millones de dólares

Arkansas tiene un tesoro oculto de litio de 150 mil millones de dólares que podría satisfacer la demanda mundial de baterías de vehículos eléctricos para 2030.

El Servicio Geológico de Estados Unidos (USGS) descubrió entre cinco y 19 millones de toneladas de litio en la Formación Smackover, que es nueve veces la cantidad necesaria para satisfacer la demanda actual de vehículos eléctricos en Estados Unidos para finales de la década.

El metal es un componente necesario de las baterías utilizadas en los vehículos eléctricos y puede extraerse de las aguas residuales de salmuera de las mismas minas que producen petróleo y gas.

«El litio es un mineral fundamental para la transición energética, y el potencial de aumentar la producción estadounidense para reemplazar las importaciones tiene implicaciones para el empleo, la manufactura y la resiliencia de la cadena de suministro», dijo el director del USGS, David Applegate.

«Este estudio ilustra el valor de la ciencia para resolver problemas económicamente importantes».

Varias empresas, incluida Exxon Mobil, ya han comenzado a perforar pozos exploratorios para extraer litio a 4.000 pies bajo tierra.

La demanda mundial de litio ha aumentado significativamente en los últimos años a medida que los países pasan del uso de combustibles fósiles en automóviles de gasolina a vehículos eléctricos e híbridos.

Se ha descubierto una mina de oro y litio de 1,5 billones de dólares en la Formación Smackover en el sureste de Arkansas.

La mina de oro y litio fue descubierta en una zona rica en depósitos de petróleo y bromo que datan del período geológico Jurásico que se extiende desde Texas hasta Florida.

«Nuestra investigación proporcionó una estimación por primera vez del litio total presente en la parte suroeste de Smackover, Arkansas», dijo la Dra. Katherine Knierim, hidróloga del USGS que dirigió la investigación.

«Estimamos que hay suficiente litio disuelto en esta región para reemplazar las importaciones de litio de Estados Unidos y mucho más».

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USGS estudiar descubrió que si las empresas extrajeran litio junto con las operaciones de petróleo y gas, brindaría “una oportunidad de extraer una materia prima valiosa de lo que de otro modo se consideraría un flujo de desechos”.

«La infraestructura minera actual en la Formación Smackover está asociada con la explotación de petróleo y gas y la extracción de salmuera (para bromo), que comenzaron en las décadas de 1930 y 1950, respectivamente», dijo el Dr. Knierim en DailyMail.com.

“Esencialmente, el litio podría eliminarse de las aguas residuales asociadas con estas operaciones mineras antes de que las aguas residuales se bombeen a la formación como de costumbre.

«La huella de este tipo de minería es mucho menor y es un sistema bastante cerrado».

Actualmente hay más de 46.000 pozos de petróleo y gas que se han perforado en el estado desde 1925 y, en 2022, casi 2.000 personas viven en la Formación Smackover de Arkansas.

Los investigadores utilizaron modelos de aprendizaje automático para estimar la cantidad total de litio en la Formación Smackover de Arkansas comparando datos de muestras de salmuera con datos de muestras históricas de la Base de datos de agua producida de Arkansas (USGS).

El modelo de aprendizaje automático, un tipo de inteligencia artificial, utilizó el conjunto de datos para crear mapas de concentraciones de litio en la región.

Varias empresas han adquirido terrenos donde extraerán litio para satisfacer la demanda mundial de vehículos eléctricos.

Varias empresas han adquirido terrenos donde extraerán litio para satisfacer la demanda mundial de vehículos eléctricos.

Las empresas ya han comenzado a construir pozos de litio en Arkansas y esperan producir el metal para baterías de vehículos eléctricos para 2027.

Las empresas ya han comenzado a construir pozos de litio en Arkansas y esperan producir el metal para baterías de vehículos eléctricos para 2027.

Exxon Mobil Corporation perforó su primer pozo de litio en Arkansas el año pasado después de adquirir derechos sobre 120.000 acres brutos de tierra.

La compañía pretende comenzar a producir litio en 2027 y para 2030 planea producir suficiente metal para abastecer a más de un millón de vehículos eléctricos al año.

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«El sur de Arkansas es la capital energética de nuestro estado, produce petróleo, gas natural y ahora a través de inversiones como ExxonMobil y su combinación de habilidades y escala: litio», dijo la entonces gobernadora de Arkansas, Sarah Huckabee Sanders.

«Mi administración apoya una estrategia energética integral que garantice empleos buenos y bien remunerados para Arkansas, y continuaremos recortando impuestos y reduciendo la burocracia para lograrlo».

La Formación Suroeste es un área rica en depósitos de petróleo y bromo que datan del período geológico Jurásico que se extiende desde Texas hasta Florida.

La Formación Suroeste es un área rica en depósitos de petróleo y bromo que datan del período geológico Jurásico que se extiende desde Texas hasta Florida.

Huckabee Sanders no especificó qué trámites burocráticos eliminaría para hacer realidad la minería de litio en el estado, pero Exxon y otras empresas están explorando métodos más costosos para acceder al metal.

Un método es un enfoque de extracción directa de litio (DLE) que extrae el metal del flujo de residuos existente en forma de salmueras de las que ya se extrae petróleo y gas.

Los flujos de residuos de salmuera son soluciones salinas altamente concentradas que contienen más del doble de la cantidad de sal que se encuentra en las salmueras naturales, como el agua de mar.

La eliminación de residuos puede resultar difícil debido a los requisitos de purificación, ya que contienen aceite, grasa y metales pesados ​​que pueden afectar la calidad del agua subterránea.

Brian Umberson, consultor tecnológico en el campo de la fabricación de alta tecnología y el diagnóstico biotecnológico, dijo NPR que el enfoque DLE «es un proceso extremadamente eficiente para el sur de Arkansas, porque no es como si estuvieran bombeando una gran cantidad de material del suelo, causando problemas de presurización o algo así».

«Simplemente lo bombean, lo extraen y lo vuelven a colocar».

Sin embargo, Patrick Donnelly, director del Centro para la Diversidad Biológica de la Gran Cuenca, dijo al medio de comunicación que no había forma de obtener el metal sin causar un impacto negativo en el medio ambiente.

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«No es neutral», dijo Donnelly. “Quiero decir, no existe el almuerzo gratis. Y hay impactos de DLE.

«Algunos de los impactos de los que hemos oído hablar incluyen el uso de agua dulce, porque no solo usarán salmuera, sino que también usarán agua dulce para producir litio».

«El otro impacto importante en el que pensamos es en los flujos de desechos, particularmente los flujos de desechos sólidos», continuó.

«Les resulta imposible extraer sólo litio».

Los productos químicos utilizados en DLE, como el ácido sulfúrico, pueden contaminar el suelo y el agua, lo que supone un riesgo para la salud de los seres humanos y la vida silvestre.

El ácido sulfúrico es muy corrosivo y podría quemar plantas, pájaros o animales expuestos a él y provocar irritación respiratoria en los seres humanos, incluidas quemaduras inmediatas en la boca y la garganta, dolor de cabeza, náuseas y vómitos.

Actualmente, no existe producción comercial de litio en Arkansas. El Departamento de Energía de Estados Unidos está en conversaciones con dos empresas mineras de litio: Standard Lithium y Lanxess.

El Departamento de Energía planea proporcionar hasta 225 millones de dólares al proyecto del suroeste de Arkansas, que construiría la primera instalación central de procesamiento de litio del país.

David Park, director ejecutivo de Standard Lithium, dijo Zorro que el proyecto tiene potencial para producir más de 100.000 toneladas de litio al año, pero que necesitará recibir la aprobación de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) antes de poder comenzar.

Se espera que la primera fase del proyecto comience a finales de 2025 y comience la producción en 2027.

DailyMail.com se ha puesto en contacto con el USGS para solicitar comentarios sobre el impacto ambiental de la minería de litio en Arkansas.

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