Un automóvil Tesla Model 3 se ve dentro de una tienda Tesla dentro de un centro comercial en Beijing el 26 de mayo de 2021.
Nicholas Asfouri / AFP a través de Getty Images
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CEO Elon Musk tuiteó la última versión del conducción autónoma el software aún no está listo para el horario de máxima audiencia. Lleva más tiempo entregar la versión de mayor rendimiento del sistema de conducción autónoma de Tesla de lo que esperaba Musk. Es probable que más retrasos se conviertan en un voladizo para stock.
Tesla (ticker: TSLA) envía hoy sus vehículos con un sistema llamado Piloto automatico, que incluye sus funciones básicas de asistencia al conductor. Por una tarifa adicional, alrededor de $ 10,000, los conductores de Tesla pueden actualizarse a lo que la compañía llama Conducción autónoma completa, o FSD, que tiene más capacidades de asistencia al conductor.
Los inversores de Tesla estaban esperando la versión 9 de su software FSD. Musk tuiteó final de abril, el software estaría listo en unas dos semanas. El tuit del sábado, que decía que las cosas estaban tardando más de lo esperado, no incluía un calendario actualizado.
Los retrasos son un problema, pero al menos los inversores pueden sentirse cómodos con el «envío pronto». La conducción autónoma, después de todo, no es fácil y los sistemas de conducción autónoma son cada vez más avanzados. Los conductores pueden comprar sistemas de asistencia en muchos automóviles nuevos, incluidos los vehículos Tesla, que tienen características como frenado automático de emergencia, asistencia para mantenerse en el carril, asistencia para estacionar y control de crucero adaptativo, entre otras.
El software está en el corazón de todas estas nuevas características: software y computadoras de a bordo con el poder de integrar datos de cámaras y sensores de radar y tomar decisiones para el automóvil. Los sistemas actuales aún no crean automóviles totalmente autónomos. Los conductores todavía necesitan vigilar las carreteras. Pero las características actuales se encuentran entre los avances que conducen a los automóviles de pasajeros autónomos.
Allanar el camino para la conducción autónoma es importante para cualquier fabricante de automóviles, incluido Tesla. Las funciones de conducción autónoma esencialmente generan más dinero cuando los clientes las compran. Las funciones de conducción autónoma también se pueden comprar a través de una suscripción, lo que proporciona a cualquier fabricante de automóviles ingresos recurrentes y de alto margen. Este tipo de venta no es típico de los fabricantes de automóviles.
Los inversores de Tesla también estaban esperando una opción de suscripción para el lanzamiento de FSD. También tarda un poco más de lo esperado.
Tesla puede considerar implementar su plan de pago de suscripción cuando la versión 9 del software de conducción autónoma de la compañía esté lista. Tesla no respondió a una solicitud de comentarios sobre las vacaciones del lunes 5 de julio.
La entrega del software podría ser un catalizador para las acciones de Tesla. Después de que se envíe la versión 9, los inversores estarán muy atentos a la cantidad de suscripciones compradas en los próximos trimestres. Sin embargo, más retrasos podrían crear un viento en contra a corto plazo para las acciones de Tesla.
Las acciones de Tesla se han detenido después de un épico 2020. Las acciones han caído alrededor del 4% en lo que va de año, a la zaga de las ganancias comparables en el año.
S&P 500
y
Promedio industrial Dow Jones.
Sin embargo, las acciones subieron un 743% en 2020, lo que convirtió a Tesla en el fabricante de automóviles más valioso del mundo.
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