En un artículo sorprendente, los astrónomos describen el descubrimiento de estructuras invisibles generadas por interacciones gravitacionales dentro del Sistema Solar. Podrían actuar como una red de «carreteras espaciales», permitiendo el movimiento rápido de objetos. Las estructuras podrían explotarse para nuestras misiones de exploración espacial, así como para el estudio de asteroides y cometas.
Un equipo de investigadores dirigido por Nataša Todorović del Observatorio Astronómico de Belgrado en Serbia, encontró después de un análisis de datos de observación y simulación, que estas «carreteras» consisten en una serie de arcos conectados dentro estructuras cósmicas invisibles, llamadas «colectores espaciales». Es decir, los astrónomos han descubierto en el pasado que cada planeta genera sus propios colectores, creando juntos lo que los investigadores ahora llaman una «carretera celestial». Los resultados del estudio fueron publicados en la revista Avances científicos.
Esta red puede transportar objetos desde Júpiter a Neptuno en unas pocas décadas sin ninguna propulsión, en lugar de los pocos cientos de miles a millones de años que normalmente se requieren. Identificar estructuras ocultas en el espacio no es sencillo, pero observar cómo se mueven los objetos, especialmente los cometas y asteroides, puede proporcionar pistas útiles.
Hay varios grupos de cuerpos rocosos a diferentes distancias del Sol: cometas de la familia Júpiter (JFC para » Cometas de la familia Júpiter »), O aquellos que tienen una órbita de menos de 20 años y que no van más allá de las trayectorias orbitales de Júpiter; centauros, trozos de roca helada que se encuentran entre Júpiter y Neptuno; y los objetos transneptunianos (TNO), que se encuentran en el borde del sistema solar, con órbitas más grandes que la de Neptuno.
Para modelar las trayectorias que conectan estas áreas, a medida que el NWT pasa a la categoría de centauros y finalmente se convierte en JFC, las escalas de tiempo requeridas oscilan entre 10.000 y mil millones de años. Pero un articulo reciente identificó una «puerta orbital» aparentemente mucho más rápida conectada a Júpiter, que gobierna los caminos de los JFC y los Centauros.
Autopistas espaciales generadas por interacciones gravitacionales
Aunque este artículo no menciona los puntos de Lagrange (una posición en el espacio donde los campos de gravedad de dos cuerpos proporcionan exactamente la fuerza requerida para que este punto acompañe simultáneamente el movimiento orbital de los dos cuerpos. un tercer cuerpo, de masa relativa insignificante, permanecería inmóvil en comparación con los otros dos), sabemos que estas regiones de relativa estabilidad gravitacional, generadas por la interacción entre dos cuerpos en órbita (en este caso Júpiter y el Sol), pueden generar coleccionistas.
Por eso Todorović y su equipo se propusieron averiguar más. Para hacer esto, utilizaron una herramienta llamada Lyapunov Rapid Indicator (FLI), que generalmente se usa para detectar lo que se llama caos. Dado que el caos en el sistema solar está relacionado con la existencia de colectores estables e inestables, en cortos períodos de tiempo el FLI puede detectar trazas de colectores, tanto estables como inestables, a partir del modelo dinámico al que se aplica.
» Aquí, utilizamos el FLI para detectar la presencia y la estructura general de los colectores espaciales y para detectar inestabilidades que actúan en escalas de tiempo orbitales; es decir, utilizamos esta herramienta digital sensible y bien establecida para definir de manera más general las regiones de transporte rápido dentro del sistema solar », Escribe a los investigadores en su artículo. Recopilaron datos digitales de millones de órbitas en el sistema solar y calcularon cómo esas órbitas encajan en colectores conocidos, modelando las perturbaciones generadas por siete grandes planetas, desde Venus hasta Neptuno.
Los investigadores también encontraron que los arcos más prominentes, a distancias heliocéntricas crecientes, estaban relacionados con Júpiter y más fuertemente con sus colectores puntuales de Lagrange. Todos los encuentros cercanos jovianos, modelados usando partículas de prueba, tuvieron lugar cerca del primer y segundo punto de Lagrange de Júpiter.
Luego se lanzaron unas pocas docenas de partículas al planeta en curso de colisión, pero muchas más, alrededor de 2.000, se separaron de su órbita alrededor del Sol para entrar en órbitas de escape hiperbólicas. En promedio, estas partículas alcanzaron Urano y Neptuno 38 y 46 años más tarde, respectivamente, y el más rápido llegó a Neptuno en menos de una década. La mayoría (alrededor del 70%) alcanzó una distancia de 100 unidades astronómicas (la distancia orbital media de Plutón es de 39,5 unidades astronómicas) en menos de un siglo.
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La enorme influencia de Júpiter no es una gran sorpresa. De hecho, Júpiter es, después del Sol, el objeto más masivo del sistema solar. Pero las mismas estructuras serían generadas por todos los planetas, en escalas de tiempo proporcionales a sus períodos orbitales, encontraron los investigadores.
Este estudio podría ayudarnos a comprender mejor cómo se mueven los cometas y asteroides alrededor del sistema solar y la amenaza potencial que representan para la Tierra. Y, por supuesto, existe el beneficio mencionado anteriormente para futuras misiones de exploración del Sistema Solar. Pero necesitaremos comprender mejor cómo funcionan estas puertas de enlace para evitar colisiones, y no será una tarea fácil.
» Estudios cuantitativos más detallados de las estructuras de la fase al espacio descubiertas podrían proporcionar una visión más profunda del transporte entre los dos cinturones corporales menores y la región de un planeta. Los investigadores escribieron en su artículo. » La combinación de observaciones, teoría y simulación mejorará nuestra comprensión actual de este mecanismo a corto plazo que actúa sobre poblaciones de TNO, centauros, cometas y asteroides, y fusionará este conocimiento con la imagen tradicional de la difusión caótica a largo plazo por resonancias orbitales; una tarea formidable para la amplia gama de energías consideradas », Especificar los investigadores.
SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
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La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
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El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.