Durante su misión Solstice de siete años, Cassini vio una tormenta masiva entrar en erupción y dar la vuelta a Saturno. Los científicos creen que tormentas como esta están relacionadas, en parte, con los efectos estacionales de la luz solar en la atmósfera de Saturno. Crédito: NASA/JPL-Caltech/Instituto de Ciencias Espaciales
Las megatormentas dejan huellas en la atmósfera de Saturno durante siglos.
Los investigadores han encontrado megatormentas de larga duración en Saturnosimilar a Júpiterde la Gran Mancha Roja, mediante el estudio de las emisiones de radio y las perturbaciones del gas amoníaco. La investigación revela diferencias atmosféricas significativas entre los dos gigantes gaseosos y desafía la comprensión actual de las megatormentas, ofreciendo nuevos conocimientos que podrían afectar los futuros estudios de exoplanetas.
La Gran Mancha Roja y Nuevos Descubrimientos en Saturno
La tormenta más grande del sistema solar, un anticiclón de 10,000 millas de ancho conocido como la Gran Mancha Roja, ha adornado la superficie de Júpiter durante cientos de años.
Un nuevo estudio ha encontrado que Saturno, aunque de apariencia más modesta en comparación con la cara colorida de Júpiter, también tiene megatormentas de larga duración. Estas tormentas tienen profundos impactos en la atmósfera que persisten durante siglos.
Metodología de estudio
La investigación fue realizada por astrónomos de Universidad de California, Berkeley, y la Universidad de Michigan, Ann Arbor. Examinaron las emisiones de radio del planeta, provenientes del subsuelo, y descubrieron perturbaciones a largo plazo en la distribución del gas amoníaco.
El estudio fue publicado el 11 de agosto en la revista Los científicos progresan.
Imagen de radio de Saturno tomada con el VLA en mayo de 2015, con las emisiones de radio más brillantes de Saturno y sus anillos restadas para mejorar el contraste de las emisiones de radio más débiles entre las diferentes bandas latitudinales de la atmósfera. Dado que el amoníaco bloquea las ondas de radio, las características luminosas indican áreas donde se agota el amoníaco y el VLA podría ver más profundamente en la atmósfera. La amplia banda brillante en las latitudes del norte es el resultado de la tormenta de Saturno de 2010, que aparentemente agotó el gas de amoníaco justo debajo de la nube de hielo de amoníaco, que vemos a simple vista. Crédito: RJ Sault e I. de Pater
Naturaleza de las megatormentas
Las megatormentas ocurren aproximadamente cada 20 a 30 años en Saturno y son similares a los huracanes en la Tierra, aunque significativamente más grandes. Pero a diferencia de los huracanes de la Tierra, nadie sabe qué causa las megatormentas en la atmósfera de Saturno, que se compone principalmente de hidrógeno y helio con trazas de metano, agua y amoníaco.
«Comprender la mecánica de las tormentas más grandes del sistema solar coloca la teoría de los huracanes en un contexto cósmico más amplio, desafiando nuestro conocimiento actual y ampliando los límites de la meteorología de la Tierra», dijo el autor principal Cheng Li, ex becario 51 Peg b en la UC. Berkeley, quien ahora es profesor asistente en la Universidad de Michigan.
exploración y herramientas
Imke de Pater, profesora emérita de astronomía y ciencias terrestres y planetarias en UC Berkeley, ha estado estudiando gigantes gaseosos durante más de cuatro décadas para comprender mejor su composición y lo que los hace únicos, utilizando Karl G Jansky Very Large Array en Nuevo México. para sondear las emisiones de radio desde las profundidades del planeta.
En óptica, la atmósfera de bandas de Saturno parece pasar suavemente de un color a otro. Pero visto aquí en luz de radio – los datos de VLA se superponen a una imagen de Saturno de Cassini – la naturaleza distinta de las bandas es evidente. Los científicos utilizaron datos de VLA para comprender mejor el amoníaco en la atmósfera del gigante gaseoso y descubrieron que las megatormentas transportan amoníaco desde la atmósfera superior a la inferior. Crédito: S. Dagnello (NRAO/AUI/NSF), I. de Pater et al (UC Berkeley)
“En longitudes de onda de radio, exploramos debajo de las capas de nubes visibles en los planetas gigantes. Dado que las reacciones químicas y la dinámica alterarán la composición de la atmósfera de un planeta, se necesitan observaciones debajo de estas capas de nubes para limitar la verdadera composición atmosférica del planeta, un parámetro clave para los modelos de formación planetaria», dijo. «Las observaciones de radio ayudan a caracterizar los procesos dinámicos, físicos y químicos, incluido el transporte de calor, la formación de nubes y la convección en las atmósferas de los planetas gigantes a escala global y local».
Descubrimientos sorprendentes
Como se informó en el nuevo estudio, de Pater, Li y el estudiante graduado de UC Berkeley, Chris Moeckel, encontraron algo sorprendente sobre las emisiones de radio del planeta: anomalías en la concentración de gas amoníaco en la atmósfera, que vincularon con ocurrencias pasadas de megatormentas en el norte del planeta. hemisferio.
Impacto en la concentración de amoníaco y las diferencias atmosféricas
Según el equipo, la concentración de amoníaco es menor en altitudes medias, justo debajo de la nube de amoníaco y la capa de hielo más altas, pero se ha vuelto más rica en altitudes más bajas, de 100 a 200 kilómetros por encima de la profundidad de la atmósfera. Creen que el amoníaco se transporta desde la atmósfera superior a la inferior a través de los procesos de precipitación y reevaporación. Además, este efecto puede durar cientos de años.
Compara Saturno y Júpiter
El estudio reveló además que aunque Saturno y Júpiter están hechos de gas hidrógeno, los dos gigantes gaseosos son notablemente diferentes. Aunque Júpiter tiene anomalías troposféricas, se han relacionado con sus zonas (bandas blanquecinas) y cinturones (bandas oscuras) y no son causadas por tormentas como lo son en Saturno. La gran diferencia entre estos gigantes gaseosos vecinos desafía la comprensión actual de cómo se forman las megatormentas en los gigantes gaseosos y en otros planetas. También puede influir en cómo se encontrarán y examinarán estas tormentas en exoplanetas en el futuro.
Referencia: «Efecto profundo y duradero de las tormentas gigantes de Saturno» por Cheng Li, Imke de Pater, Chris Moeckel, RJ Sault, Bryan Butler, David deBoer y Zhimeng Zhang, 11 de agosto de 2023, Los científicos progresan. DOI: 10.1126/sciadv.adg9419
El Observatorio Nacional de Radioastronomía (NRAO) es una instalación de la Fundación Nacional de Ciencias, operado bajo un acuerdo de cooperación por Associated Universities Inc.
SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Un cohete SpaceX Falcon 9 lanza 23 satélites de Internet Starlink a órbita desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
Un cohete SpaceX Falcon 9 se encuentra en la cubierta de un barco en el mar poco después de poner en órbita 23 satélites de Internet Starlink desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
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La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
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El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
Sitios de aterrizaje actualizados para la misión de alunizaje Artemis 3 de la NASA, ahora planificada para 2026 como muy pronto. (Crédito de la imagen: NASA)
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
Mattel planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60.000 pies cuadrados para 2025.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El interior de un edificio al que Mattel trasladará sus estudios para 2025. Mattel ha firmado un contrato de varios años para alquilar las oficinas en 831 S. Douglas St.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Un patio con fogatas es parte de las comodidades del edificio.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.
