Un cierre repentino de las corrientes del Océano Atlántico, que podría hundir a gran parte de Europa en una congelación profunda, parece un poco más probable y más cercano que antes, mientras una nueva y compleja simulación por computadora descubre que en el futuro se vislumbra un punto de inflexión «similar a un acantilado».
Un escenario de pesadilla de larga data, desencadenado por el derretimiento de la capa de hielo de Groenlandia debido al calentamiento global, aún está a al menos décadas de distancia, si no más, pero tal vez no los siglos que alguna vez pareció, según un nuevo estudio publicado el viernes en Science. Avances. El estudio, el primero en utilizar simulaciones complejas e incluir múltiples factores, utiliza una métrica clave para rastrear la fuerza de la circulación oceánica global, vital y en desaceleración.
Un colapso de la corriente -llamada Circulación de Vuelco del Atlántico Sur o AMOC- alteraría el clima en todo el mundo, porque significaría el cese de una de las principales fuerzas climáticas y oceánicas del planeta.
Esto provocaría que las temperaturas en el noroeste de Europa cayeran entre 9°F y 27°F (5°C y 15°C) durante décadas, extendería el hielo del Ártico mucho más al sur, aumentaría aún más el calor en el hemisferio sur y alteraría los patrones de precipitación globales. y perturbar el Amazonas, según el estudio. Otros científicos dijeron que sería un desastre que podría causar escasez global de alimentos y agua.
«Nous nous rapprochons (de l’effondrement), mais nous ne savons pas à quel point nous nous en rapprochons», a déclaré l’auteur principal de l’étude, René van Westen, climatologue et océanographe à l’Université d’Utrecht en los Países Bajos. “Nos dirigimos hacia un punto de inflexión. »
Cuándo podría ocurrir esta calamidad climática global, toscamente ficticia en la película “El día después de mañana”, es “la pregunta del millón, que lamentablemente no podemos responder en este momento”, dijo Van Westen. Dijo que probablemente sucedería en un siglo, pero aún podría suceder durante su vida. Acaba de cumplir 30 años.
«También depende del ritmo del cambio climático que estamos provocando como humanidad», dijo van Westen.
Los estudios han demostrado una desaceleración en AMOC, pero el problema es de colapso o cierre total. El Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático de las Naciones Unidas, que reúne a cientos de científicos y proporciona periódicamente actualizaciones autorizadas sobre el calentamiento, dijo que tenía una confianza moderada en que no habría ningún colapso antes de 2100 y, en general, ha minimizado los escenarios de desastre. Pero van Westen, varios científicos externos y un estudio del año pasado dicen que eso puede no ser cierto.
Stefan Rahmstorf, jefe de análisis de sistemas terrestres en el Instituto de Investigación Climática de Potsdam, en Alemania, no participó en la investigación, pero la calificó como «un avance importante en la ciencia de la estabilidad de la Tierra».
«El nuevo estudio se suma significativamente a la creciente preocupación sobre un colapso de la AMOC en un futuro no muy lejano», dijo Rahmstorf en un correo electrónico. «Ignoraremos esto bajo nuestro propio riesgo».
Tim Lenton, climatólogo de la Universidad de Exeter, que tampoco participó en la investigación, dijo que el nuevo estudio lo preocupaba aún más por un colapso.
Un colapso de la AMOC causaría impactos generalizados en el clima global que serían «tan abruptos y severos que sería casi imposible adaptarse en algunas regiones», dijo Lenton.
Hay señales de que la AMOC ha colapsado en el pasado, pero aún no está claro cuándo y cómo eso cambiará en el futuro, dijo Wei Cheng, oceanógrafo de la Administración Nacional Oceánica y Marítima de EE. UU. de la atmósfera, que no participó en la investigación.
El AMOC es parte de una compleja cinta transportadora global de corrientes oceánicas que mueven diferentes niveles de sal y agua cálida alrededor del mundo a diferentes profundidades en patrones que ayudan a regular la temperatura de la Tierra, absorber dióxido de carbono y alimentar el ciclo del agua, según la NASA.
Cuando la AMOC se detiene, hay menos intercambio de calor en todo el mundo y «eso tiene un impacto realmente severo en Europa», dijo van Westen.
Durante miles de años, los océanos de la Tierra han dependido de un sistema de circulación que funciona como una cinta transportadora. Continúa, pero se ralentiza.
El motor de esta cinta de correr está frente a la costa de Groenlandia, donde a medida que el hielo se derrite debido al cambio climático, fluye más agua dulce hacia el Atlántico Norte y lo ralentiza todo, dijo van Westen. En el sistema actual, aguas más frías, profundas y frías fluyen hacia el sur, más allá de las dos Américas, y luego hacia el este, más allá de África.
Mientras tanto, las aguas oceánicas más saladas y cálidas, que se originan en los océanos Pacífico e Índico, pasan por el extremo sur de África, viran hacia Florida y sus alrededores y continúan a lo largo de la costa este de los Estados Unidos hasta Groenlandia.
El equipo holandés simuló 2.200 años de su flujo, añadiendo los efectos del cambio climático provocado por el hombre. Descubrieron después de 1.750 años «un colapso abrupto de la AMOC», pero hasta ahora no pueden traducir esta línea de tiempo simulada al futuro real de la Tierra. La clave para rastrear lo que está sucediendo es una medición compleja del flujo alrededor de la punta de África. Cuanto más negativa es esta medición, más lento opera la AMOC.
«Este valor se está volviendo cada vez más negativo con el cambio climático», afirmó van Westen. Cuando llega a cierto punto, no es un cierre gradual sino algo así como un «precipicio», dijo.
El mundo debería prestar atención al posible colapso del AMOC, dijo Joel Hirschi, jefe de división del Centro Nacional de Oceanografía del Reino Unido. Pero hay una prioridad global mayor, afirmó.
«Para mí, el rápido aumento de las temperaturas que hemos visto en los últimos años y las temperaturas extremas asociadas son una preocupación más inmediata que el cierre de AMOC», dijo Hirschi. “El calentamiento no es hipotético, pero ya está ocurriendo y ahora está impactando a la sociedad. »
SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
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La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
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El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.