Un día, quizás en un futuro no muy lejano, veremos comunidades viviendo en la luna. Tan idealista como suena, no es tan inverosímil, especialmente si comenzamos con las estaciones de investigación científica; pero hay muchas limitaciones. La falta de atmósfera y agua son problemas evidentes, al igual que la falta de materiales explotables. Pero también surge un problema inesperado: la falta de espacio.
Seguramente, la luna es un lugar lo suficientemente grande, no debería ser un problema establecer algunas bases científicas sin estar abarrotado, o eso parece. No todo el espacio en la luna es usable o fácil de usar y actualmente la mitad de los principales sitios de búsqueda y aterrizaje están alrededor de cráteres alrededor del polo sur de la luna. Esto crea un área muy pequeña (aproximadamente del tamaño de Luxemburgo) que puede usarse para misiones.
De hecho, la NASA ya está buscando formas de garantizar que este espacio limitado se use de manera responsable y de una manera que no cause conflictos. Entonces, ¿qué puede hacerse?
Un plan para la luna
Para 2026 están previstas más de 20 misiones a la Luna, en las que participan la NASA, otros organismos internacionales e incluso empresas privadas. La mayoría de estas misiones apuntan a los mismos cráteres y otras características, y la mitad de ellas se dirigen al polo sur de la Luna. Por primera vez en la historia, muchas de estas misiones operarán muy cerca unas de otras en la superficie de un cuerpo celeste.
Esto causará problemas para la humanidad que nunca existieron.
La Oficina de Tecnología, Política y Estrategia de la NASA (OTPS) ha publicado un nuevo Análisis de política de aterrizaje y operaciones lunares que examina algunas de las cuestiones políticas que surgirán del alunizaje de varias misiones en la Luna.
La gerencia de la NASA ha pedido a OTPS que investigue cualquier problema político potencial que pueda estar relacionado con estas dificultades en la campaña de Artemis. ¿Qué sucede, por ejemplo, si otra organización quiere operar o aterrizar justo al lado de un rover de la NASA? ¿Qué pasa si los alunizajes de esta compañía arrojan rocas y polvo dañinos que dañan la propiedad de otras personas en la Luna o en el espacio cislunar? ¿Qué pasa si las operaciones lunares de algunas agencias ponen en peligro las exploraciones de otras agencias? ¿Hay lugares que necesitan protección adicional debido a su valor histórico o científico distintivo? Todas estas preguntas actualmente no tienen respuestas, ni de la NASA ni de ninguna otra organización.
La OTPS concluyó que los legisladores de EE. UU. deberían trabajar con los planificadores de misiones en otros países para encontrar los riesgos que cada parte de una misión podría causar y encontrar un radio u otra distancia alrededor de cada actividad que pueda reducir razonablemente (pero probablemente no eliminar) estos riesgos.
También sugieren que los planificadores de misiones propongan modelos para encontrar las mejores formas de moverse entre los sitios de aterrizaje, los puntos de referencia y las estructuras para garantizar mejor la posible reducción de daños. La NASA también podría trabajar con socios internacionales cuyos objetivos pueden superponerse o ser ayudados por el descubrimiento de estas vías.
Si se construyen instalaciones fijas en áreas donde es probable que se utilicen activos móviles, el informe sugiere que se les proporcionen radiobalizas y balizas luminosas y se haga pública su ubicación. En todo caso, estas instalaciones deberán estar dispuestas de forma que no obstaculicen la circulación de vehículos.
Sitios culturales en la luna
La NASA y el Congreso han incorporado salvaguardias para sitios culturales (como los primeros pasos de Neil Armstrong en la Luna) en el Acuerdos de Artemisaun conjunto de acuerdos bilaterales entre los Estados Unidos y otros gobiernos de todo el mundo que participan en las misiones lunares de Artemis, para ayudar a proteger tanto el pasado como el futuro.
«Debido a que estos sitios (históricos) estarán protegidos indefinidamente, y por lo tanto, generalmente prohibidos de explotación, recomendamos que la NASA ejerza una moderación extrema en la búsqueda de protección patrimonial para sitios futuros, especialmente aquellos ubicados en áreas potencialmente superpobladas como la Región del Polo Sur». dice el estudio. “La protección del patrimonio también es apropiada solo después del final de las operaciones; mientras las operaciones están en curso, otras herramientas de políticas, como las zonas seguras, son más adecuadas para proteger estas actividades.
El estudio de la OTPS destaca las preocupaciones de la comunidad internacional proyectos futuros como donde la NASA planea aterrizar a la primera mujer y la primera persona de color bajo el programa Artemis. Los países signatarios de los Acuerdos de Artemisa acordaron que los criterios para la protección del patrimonio, que benefician a toda la comunidad pero están abiertos a posibles abusos, deben desarrollarse a través de esfuerzos diplomáticos multilaterales, pero eso aún no ha sucedido.
Hasta el momento, se han descubierto 13 sitios futuros y se consideran científicamente significativos porque están cerca del polo sur de la Luna. Es un área con áreas permanentemente sombreadas que son ricas en recursos y tienen un terreno que los humanos aún tienen que explorar.
“Varios de los sitios que se ofrecen en las regiones están ubicados entre algunas de las partes más antiguas de la Luna y, junto con las regiones permanentemente sombreadas, brindan la oportunidad de aprender sobre la historia de la Luna a través de material lunar no estudiado hasta allí”, dijo sarah nobleArtemis Lunar Science Lead para la División de Ciencias Planetarias de la NASA.
Sin embargo, por ahora, depende de los responsables políticos tratar de ponerse de acuerdo con otros países sobre el mejor curso de acción para futuros asentamientos lunares. Esperemos que podamos llevarnos mejor en la Luna que aquí en la Tierra.
SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
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La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
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El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.