La fila superior de imágenes muestra la degradación del canal de longitud de onda 304 Angstrom de AIA a lo largo de los años desde el lanzamiento de SDO. La fila inferior de imágenes se corrige para esta degradación mediante un algoritmo de aprendizaje automático. Crédito: Luiz Dos Santos / NASA GSFC
Un grupo de investigadores está utilizando técnicas de inteligencia artificial para calibrar algunas de las imágenes del Sol de la NASA, lo que ayuda a mejorar los datos que utilizan los científicos para la investigación solar. La nueva técnica fue publicada en la revista Astronomía y Astrofísica 13 de abril de 2021.
Un telescopio solar tiene un trabajo duro. Ver el sol pasa factura, con el bombardeo constante de una corriente interminable de partículas solares y una luz solar intensa. Con el tiempo, las lentes sensibles y los sensores de los telescopios solares comienzan a degradarse. Para garantizar que los datos devueltos por estos instrumentos sean siempre precisos, los científicos recalibran periódicamente para asegurarse de que comprenden exactamente cómo está cambiando el instrumento.
Lanzado en 2010, el Observatorio de Dinámica Solar de la NASA, o SDO, ha estado proporcionando imágenes del Sol en alta definición durante más de una década. Sus imágenes han brindado a los científicos información detallada sobre varios fenómenos solares que pueden desencadenar el clima espacial y afectar a nuestros astronautas y tecnología en la Tierra y en el espacio. El Atmospheric Imaging Assembly, o AIA, es uno de los dos instrumentos de imágenes en SDO y está constantemente mirando al Sol, tomando imágenes en 10 longitudes de onda de luz ultravioleta cada 12 segundos. Esto crea una gran cantidad de información sobre el Sol como ninguna otra, pero, como todos los instrumentos para observar el Sol, el AIA se degrada con el tiempo y los datos deben calibrarse con frecuencia.
Esta imagen muestra siete de las longitudes de onda ultravioleta observadas por la Asamblea de Imágenes Atmosféricas a bordo del Observatorio de Dinámica Solar de la NASA. La fila superior representa las observaciones tomadas desde mayo de 2010 y la fila inferior muestra las observaciones de 2019, sin ninguna corrección, mostrando cómo el instrumento se ha degradado con el tiempo. Crédito: Luiz Dos Santos / NASA GSFC
Desde el lanzamiento de SDO, los científicos han utilizado cohetes de sondeo para calibrar el AIA. Los cohetes de sondeo son cohetes más pequeños que generalmente transportan solo unos pocos instrumentos y realizan vuelos cortos al espacio, generalmente solo 15 minutos. Es importante destacar que los cohetes sonoros vuelan sobre la mayor parte de la atmósfera de la Tierra, lo que permite que los instrumentos a bordo vean las longitudes de onda ultravioleta medidas por AIA. Estas longitudes de onda de luz son absorbidas por la atmósfera terrestre y no pueden medirse desde el suelo. Para calibrar el AIA, adjuntan un telescopio ultravioleta a un cohete sonda y comparan estos datos con las mediciones del AIA. Luego, los científicos pueden hacer ajustes para tener en cuenta cualquier cambio en los datos de AIA.
El método de calibración del cohete sonoro tiene ciertos inconvenientes. Los cohetes sonoros solo se pueden lanzar con tanta frecuencia, pero AIA está constantemente mirando al sol. Esto significa que hay un tiempo de inactividad en el que la calibración se desvía ligeramente entre cada calibración de cohete sonora.
«Esto también es importante para las misiones del espacio profundo, que no tendrán la capacidad de calibrar un cohete que suene», dijo el Dr. Luiz Dos Santos, físico solar del Centro de Vuelo Espacial Goddard de la NASA en Greenbelt, Maryland, y autor principal del artículo. “Estamos abordando dos problemas al mismo tiempo.
Calibración virtual
Con estos desafíos en mente, los científicos decidieron explorar otras opciones para calibrar el instrumento, con miras a una calibración constante. El aprendizaje automático, una técnica utilizada en inteligencia artificial, parecía encajar perfectamente.
Como sugiere el nombre, el aprendizaje automático requiere un programa de computadora, o algoritmo, para aprender a realizar su tarea.
Sol visto por AIA en luz 304 Angstrom en 2021 antes de la corrección de degradación (ver imagen a continuación con correcciones de una calibración de sonda de cohete). Crédito: NASA GSFC
Primero, los investigadores tuvieron que entrenar un algoritmo de aprendizaje automático para reconocer estructuras solares y cómo compararlas usando datos AIA. Lo hacen dando al algoritmo imágenes de vuelos de calibración de cohetes sonoros y diciéndole la cantidad correcta de calibración que necesitan. Después de suficientes de estos ejemplos, le dan al algoritmo imágenes similares y ven si identificaría la calibración correcta necesaria. Con suficientes datos, el algoritmo aprende a identificar la cantidad de calibración necesaria para cada imagen.
Sol visto por AIA en una luz de 304 Angstrom en 2021 con correcciones de la calibración de un cohete sonoro (ver imagen anterior antes de la corrección de degradación). Crédito: NASA GSFC
Debido a que AIA mira al Sol en múltiples longitudes de onda de luz, los investigadores también pueden usar el algoritmo para comparar estructuras específicas en longitudes de onda y fortalecer sus evaluaciones.
Para empezar, le enseñarían al algoritmo cómo se veía una llamarada solar mostrándole llamaradas solares en todas las longitudes de onda AIA hasta que reconociera las llamaradas solares en todos los tipos de luz. Una vez que el programa puede reconocer una llamarada solar sin ninguna degradación, el algoritmo puede determinar el grado de degradación que afecta a las imágenes AIA actuales y la cantidad de calibración necesaria para cada una.
«Fue la gran cosa», dijo Dos Santos. «En lugar de simplemente identificarlo en la misma longitud de onda, estamos identificando estructuras en todas las longitudes de onda».
Esto significa que los investigadores pueden tener más confianza en la calibración identificada por el algoritmo. De hecho, al comparar sus datos de calibración virtual con los datos de calibración de cohetes sonoros, el programa de aprendizaje automático fue perfecto.
Con este nuevo proceso, los investigadores están listos para calibrar continuamente imágenes AIA entre vuelos de cohetes de calibración, mejorando así la precisión de los datos SDO para los investigadores.
Aprendizaje automático más allá del sol
Los investigadores también utilizaron el aprendizaje automático para comprender mejor las condiciones más cercanas a casa.
Un grupo de investigadores dirigido por el Dr. Ryan McGranaghan, científico de datos sénior e ingeniero aeroespacial de ASTRA LLC y del Centro de vuelos espaciales Goddard de la NASA – aprendizaje automático de segunda mano para comprender mejor el vínculo entre el campo magnético de la Tierra y la ionosfera, la parte cargada eléctricamente de la atmósfera superior de la Tierra. Usando técnicas de ciencia de datos para grandes volúmenes de datos, podrían aplicar técnicas de aprendizaje automático para desarrollar un modelo más reciente que les ayudó a comprender mejor cómo las partículas energizadas del espacio llueven en el aire. La atmósfera de la Tierra, donde determinan el clima espacial.
A medida que avance el aprendizaje automático, sus aplicaciones científicas se expandirán a más y más misiones. Mirando hacia el futuro, esto puede significar que las misiones en el espacio profundo, que van a lugares donde los vuelos de cohetes de calibración no son posibles, aún se pueden calibrar y continuar proporcionando datos precisos, incluso alejándose cada vez más de la Tierra o de cualquier estrella.
Referencia: «Autocalibración multicanal para ensamblaje de imágenes atmosféricas mediante aprendizaje automático» por Luiz FG Dos Santos, Souvik Bose, Valentina Salvatelli, Brad Neuberg, Mark CM Cheung, Miho Janvier, Meng Jin, Yarin Gal, Paul Boerner y Atılım Güneş Baydin, 13 de abril , 2021, Astronomía y Astrofísica. DOI: 10.1051 / 0004-6361 / 202040051
SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
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La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
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El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.