Negocios
Kia y Hyundai demandaron después de que TikTok viral causara un aumento en los robos
Cosas que aprendí sobre Tac TIC: El agujero en una cuchara de pasta corresponde a una porción de espagueti. Qué hacer cuando un cobrador llama a la puerta. Cómo conectar un Kia con un cable USB y un destornillador.
Oh sí, has leído bien.
Un desafío TikTok de tendencia que divulga una técnica de robo de ciertas marcas y modelos de vehículos Kia y Hyundai aumenta el robo de vehículos en todo el país, según informes de varios departamentos de policía.
Ahora Kia y su empresa matriz, Hyundai, están siendo demandados por víctimas enojadas.
El miércoles, se presentó una demanda colectiva a nivel nacional contra los fabricantes de automóviles por un defecto revelado por el desafío. La demanda, que se presentó en un tribunal federal en el condado de Orange, California, alega que los Kia construidos entre 2011 y 2021 y los Hyundai construidos entre 2015 y 2021 que estaban equipados con motores de llave tradicionales, en lugar de llaves sin llave de puerta, fueron «deliberadamente» construido sin «inmovilizadores de motor». Este dispositivo aparentemente crítico, económico y muy común está destinado a evitar que los automóviles sean cableados en caliente y robados. La denuncia establece que prácticamente todos los fabricantes de automóviles en los últimos 20 años lo han utilizado, sin embargo, Kia y Hyundai no lo han hecho, de ahí lo fácil que es para los niños barrer los coches.
Kia y Hyundai se negaron a comentar sobre el litigio en curso, pero dijeron que los inmovilizadores se convirtieron en estándar en sus vehículos después del 1 de noviembre de 2021.
Desde que el “Desafío Kia” comenzó a aparecer en TikTok y luego en YouTube en julio, la policía de varias ciudades ha informado estadísticas graves de robo de automóviles. En St. Petersburg, Florida, más de un tercio de todos los robos de automóviles podrían estar relacionados con el desafío, según un informe de la CNBC. En Chicago, ese número saltó al 77 %, un aumento del 767 % en los robos en Kia y Hyundai, según un consejo comunitario del Departamento de Policía de Chicago que vinculó los robos con el desafío TikTok.
La demanda afirma que Kia y Hyundai habían examinado previamente la eficiencia de la construcción con inmovilizadores de motor y decidieron no hacerlo «.descaradamente valorando las ganancias sobre la seguridad de sus clientes. Además, la demanda alega que los fabricantes de automóviles ni siquiera se esforzaron por advertir a los clientes sobre el riesgo de robo por parte de jóvenes que buscan credibilidad callejera en las redes sociales.
“Con el aumento masivo de la publicidad del defecto, es poco probable que los robos se detengan sin la intervención activa de Kia o Hyundai”, dice la demanda. “Se ha materializado todo un ecosistema criminal; exacerbado por robos aún alimentados por TikToks, videos y memes que promueven comportamientos delictivos.
Un poco de drama, pero, en serio, qué vergüenza saber que tu auto fue robado, no por alguien que tal vez necesitaba venderlo para repuestos y alimentar a su familia, sino por tu sucursal local de chicos kia – ¿El bonito nombre de grupos de jóvenes que aprovechan su conocimiento de TikTok para paseos salvajes?
Si bien el hecho de que muchos de estos robos hayan sido grabados en video y publicados en línea debería hacer que sea más fácil encontrarlos, los demandantes argumentan que los costos de reparación suelen ser significativos. Los TikTokers primero tienen que irrumpir en los autos, lo que significa romper una ventana y volar la columna de dirección, sin mencionar los daños colaterales del viaje, que pueden superar los $10,000 según el traje. La demanda argumenta que el desafío incluso generó problemas en la cadena de suministro: las piezas necesarias para reparar cualquier vehículo rescatado se retrasaron debido a la gran demanda de las mismas.
Hyundai dijo que comenzará a vender e instalar kits de seguridad que deberían proteger contra el método de entrada que usan los ladrones para ingresar a los vehículos en los concesionarios de Hyundai en todo el país. El fabricante de automóviles también está trabajando con los departamentos de policía para que los seguros del volante estén disponibles.
Dejando de lado la diversión absurda, estos robos de autos tienen consecuencias reales en la vida de las personas. Estefanía McQuarrie, uno de los tres demandantes nombrados, dijo que se despertó la mañana del 11 de septiembre y descubrió que su Kia Optima 2015 no estaba en su camino de entrada en Davenport, Florida, lo que la dejó sin poder ir a trabajar, lo que resultó en la pérdida de su trabajo como limpiador. supervisor. Más tarde, el automóvil fue encontrado al costado de una carretera, sin poder arrancar, y se presume que es una pérdida total.
MLG Attorneys at Law, la firma vigilante que presentó la demanda, no respondió a la solicitud de información de TechCrunch sobre cuántas otras víctimas se han unido a la demanda colectiva. Los demandantes buscan daños y reparación equitativa en su propio nombre y «todas las demás personas y entidades en todo el país que hayan comprado o arrendado vehículos Kia 2011-21 o vehículos Hyundai 2015-21 equipados con sistemas tradicionales de arranque con llave.
Por su parte, TikTok tiene una política que pide a los usuarios que no publiquen, carguen, transmitan o compartan contenido que promueva el vandalismo o el daño a la propiedad. Entonces, si usted también está buscando un video instructivo sobre cómo conectar uno de estos vehículos ahora infames, no tiene suerte. En lugar de videos instructivos, es más probable que encuentre evidencia de las consecuencias, incluidos videos de los daños causados, anuncios de servicio público de ciudadanos preocupados y consejos sobre cómo evitar que los Travelling Kia Boys le roben su automóvil.
TikTok no respondió a una solicitud de comentarios.
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Judy Shelton, investigadora principal del Instituto Independiente, analiza si la gran idea de Elon Musk de controlar el gasto público puede funcionar en «Cavuto: De costa a costa».
Según se informa, Elon Musk está creando un conjunto de hogares donde quiere que residan sus 11 hijos y dos de sus tres madres.
El complejo que intenta crear el multimillonario CEO de Tesla está situado en Austin, la ciudad de Texas que alberga la sede de su compañía de vehículos eléctricos. el New York Times informó el martescitando fuentes cercanas a los planes.
Es una casa de 14,400 pies cuadrados y una casa de seis habitaciones al lado, según el Times. El medio también conectó a Musk con otra casa ubicada cerca de ambas propiedades.
Elon Musk, director ejecutivo de SpaceX, habla durante una conferencia de prensa el 19 de enero de 2020 en el Centro Espacial Kennedy en Florida. (Paul Hennessy/NurPhoto vía /Getty Images)
Se dice que las dos mansiones adyacentes tienen un valor combinado de 35 millones de dólares.
El patrimonio neto de Elon Musk aumenta 26.000 millones de dólares tras la subida de las acciones de Tesla
Elon Musk hace gestos durante la conferencia Viva Technology en el centro de exposiciones Porte de Versailles el 16 de junio de 2023, en París, Francia. (Chesnot/Getty Images)
El objetivo de Musk con el complejo de Austin es que sus hijos y dos de sus madres residan cerca uno del otro, según el Times.
Según los informes, Shivon Zilis de Neuralink, con quien Musk tiene tres hijos, se instala en una de las propiedades.
El director ejecutivo de Tesla también tiene cinco hijos que comparte con su ex esposa Justine Musk y tres con Claire Boucher, la músico conocida como «Grimes». Él y Boucher están peleando por la custodia de sus hijos.
Elon Musk y Grimes en el Museo Metropolitano de Arte de Nueva York. (Theo Wargo/Getty Images para el Huffington Post/Getty Images)
Musk ha expresado su preocupación por la disminución de la tasa de natalidad en Estados Unidos y otros países.
ETFS PESADOS EN EL TESLA DE ELON MUSK
A principios de este mes dijo en un artículo sobre X: “Las tasas de natalidad siguen cayendo. El colapso demográfico es inminente. »
FOX Business se acercó a Tesla para solicitar el comentario de Musk sobre el complejo de Austin.
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La gente camina por la icónica calle Alcalá en una tarde muy calurosa en Madrid, España.
Miguel Pereira | Getty Images Noticias | Imágenes falsas
La economía de la zona del euro creció un 0,4% en el tercer trimestre, según cifras preliminares publicadas el miércoles por la agencia de estadísticas de la Unión Europea.
Los economistas encuestados por Reuters habían previsto un crecimiento del 0,2%. luego de la expansión del 0,3% del bloque en el segundo trimestre.
España experimentó una de las tasas de crecimiento más altas, un 0,8% respecto al trimestre anterior, mientras que Irlanda, que suele registrar cifras volátiles debido a la alta proporción de empresas internacionales establecidas allí, aumentó un 2%.
La mayor economía de la zona del euro, Alemania, registró un sorprendente crecimiento del 0,2% en el tercer trimestre. Eso permitió a la mayor economía de Europa evitar la recesión pronosticada por algunos economistas, mientras lucha con una desaceleración en su sector manufacturero clave.
«Aunque se ha evitado una recesión técnica, la economía alemana sigue siendo apenas mayor de lo que era al comienzo de la pandemia», dijeron el miércoles los analistas de ING, calificando al país como un «imán para las noticias macroeconómicas negativas».
Los analistas dicen que es probable que la actividad económica y la confianza de los consumidores de la zona euro se recuperen cautelosamente en los próximos meses, en medio de la caída de las tasas de interés y la desaceleración de la inflación.
El Banco Central Europeo recortó los tipos por tercera vez este año en su reunión de octubre, tras el impacto de la inflación general. 1,7% en septiembre, según la última cifra. El BCE citó las continuas señales de débil actividad en la zona del euro como un factor clave en su decisión de adoptar un recorte de tasas en octubre.
Los mercados han descontado plenamente un recorte adicional de 25 puntos básicos por parte del BCE en su última reunión del año en diciembre. El tipo clave del BCE, la facilidad de depósito, se sitúa actualmente en el 3,25%.
La presidenta del BCE, Christine Lagarde, dijo en su conferencia de prensa de octubre que el Consejo de Gobierno del banco central sólo había discutido un recorte de 25 puntos básicos.
Aún así, durante el último mes se ha debatido cada vez más la posibilidad de que el banco central pueda optar por un recorte más profundo de medio punto porcentual –como hizo la Reserva Federal de Estados Unidos en septiembre–. Se produce cuando algunas autoridades del BCE han reconocido que pronto podrían enfrentar el problema de la inflación anterior a Covid-19, que se mantiene consistentemente por debajo del objetivo del 2% de la institución.
Franziska Palmas, economista senior para Europa de Capital Economics, dijo que un crecimiento más fuerte de lo esperado no disuadiría al BCE de recortar las tasas en diciembre y pronosticó un recorte de 50 puntos básicos.
Palmas dijo que el crecimiento del PIB de la zona euro se desaceleraría en el cuarto trimestre, con Alemania manteniendo un desempeño deficiente en manufactura e Italia lidiando con el fin de los incentivos fiscales en el sector de la construcción, mientras que la inflación sería menor que las previsiones del BCE para el período de tres meses.
Sin embargo, Kamil Kovar, economista senior de Moody's Analytics, dijo que las últimas cifras del PIB serían seguidas por un repunte en la inflación general que «pondría fin a cualquier conversación sobre un recorte gigante».
Las cifras de inflación de la zona euro correspondientes a octubre se publicarán el jueves.
«El informe pone fin a cualquier duda sobre si la zona del euro está actualmente en recesión; no lo está, y esas preocupaciones siempre han sido exageradas», dijo Kovar, calificando el crecimiento de «espléndido en España y sólido en Francia», en parte debido a la Juegos Olímpicos de verano.
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La fundadora de SW Retail Advisors, Stacey Widlitz, analiza por qué las acciones de Starbucks se están disparando después del anuncio del nuevo director ejecutivo en «The Claman Countdown».
Starbucks dejará de vender cafés con infusión de aceite de oliva lanzados el año pasado.
Bloomberg informó por primera vez el martes que la cadena de café planea «decir adiós» a las bebidas de café Oleato de una vez por todas a principios de noviembre.
Un portavoz de Starbucks confirmó a FOX Business que la línea Oleato se discontinuará el próximo mes. La cadena modifica periódicamente su oferta, añadió el portavoz.
Un cartel de Starbucks en Varsovia, Polonia, el 31 de julio de 2024. (Aleksander Kalka/NurPhoto vía Getty Images/Getty Images)
La línea Oleato ha estado disponible en las tiendas Starbucks de todo Estados Unidos y otros lugares del mundo desde principios de año.
Oleato Caffe Latte, Oleato Shaken Iced Espresso y Oleato Golden Foam Cold Brew se encuentran entre las bebidas Oleato que vende la cadena de café.
STARBUCKS RECORTA CORTES MIENTRAS EL NUEVO CEO BUSCA ROTACIÓN
Las bebidas se lanzaron inicialmente en 2023, cuando Starbucks las añadió a los menús en Italia.
Howard Schultz, quien dirigió Starbucks como director ejecutivo durante dos mandatos y director ejecutivo interino durante otro, dijo en febrero de 2023 que quedó «cautivado por una idea transformadora» de combinar café y aceite de oliva, contribuyendo así al nacimiento de Oleato.
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| SBUX | STARBUCKS CORP. | 97,39 | -0,63 |
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«Mientras me preparo para entregar el testigo a Laxman [Narasimhan] «Y el resto del equipo directivo, es mi más profundo deseo compartir este momento de inspiración y amor con ustedes», dijo en ese momento. «Esta innovación es un tributo al poder unificador del café y la conexión y el espíritu emprendedor que nos empuja hacia nuevas posibilidades.
Narasimhan dirigió la cadena de cafeterías desde marzo de 2023 hasta septiembre de 2024, y Brian Niccol se convirtió en director ejecutivo de Starbucks el 9 de septiembre.
Firme en una cafetería Starbucks el 11 de junio de 2021 en Miami, Florida, cuando la compañía informó sobre escasez de suministro en algunas cafeterías. (Joe Raedle/Getty Images/Getty Images)
El cierre planeado de Oleato es anterior al mandato de Niccol en Starbucks, dijo el portavoz de Starbucks a FOX Business.
Niccol dijo la semana pasada que la empresa «necesita[s] cambiar fundamentalmente nuestra estrategia reciente» para «dar la bienvenida nuevamente a todos nuestros clientes y volver al crecimiento».
EL CEO DE STARBUCKS DICE QUE LA COMPAÑÍA ARREGLARÁ UN 'MENÚ DEMASIADO COMPLEJO' PARA REVERTIR LA CRISIS DE VENTAS
«Simplificaremos nuestro menú excesivamente complejo, arreglaremos nuestra arquitectura de precios y nos aseguraremos de que cada cliente sienta que Starbucks vale la pena cada vez que lo visite», dijo.
El cartel de Starbucks frente a una de sus tiendas en Nueva York el 3 de julio de 2008. (Reuters/Chip East/Foto de archivo/Foto de archivo/Fotos de Reuters)
Starbucks planea, entre otras iniciativas, «perfeccionar los pedidos y pagos móviles» y «abordar el problema de personal en las tiendas», dijo también.
BRIAN NICCOL, CEO DE STARBUCKS, LANZA UN NUEVO PLAN EN EE. UU. PARA MANTENERLO EN LAS TIENDAS POR MÁS TIEMPO
La compañía planea informar sus resultados financieros del cuarto trimestre el miércoles.
En sus resultados preliminares anunciados la semana pasada, Starbucks dijo que generó ingresos netos de 9.100 millones de dólares en el cuarto trimestre. Su ingreso neto diluido trimestral por acción fue de 0,80 dólares.
Daniella Genovese contribuyó a este informe.
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