Internacional
Este aeropuerto nunca ha perdido una maleta. Para un jefe de departamento, todo es cuestión de respeto: NPR
El Aeropuerto Internacional de Kansai ha tenido un récord notable desde su apertura hace 30 años.
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A medida que comienza la temporada de verano, miles de maletas desaparecerán en los aeropuertos de todo el mundo. Es una obviedad en este momento. Pero no en un aeropuerto japonés en particular, que hace una afirmación sorprendente: nunca ha perdido una pieza de equipaje.
El Aeropuerto Internacional de Kansai abrió sus puertas en septiembre de 1994, en una isla artificial de la Bahía de Osaka, y sus registros desde entonces indican que ha mantenido una racha perfecta de equipaje.
Esto es mucho mejor de lo que Estados Unidos puede afirmar: la Oficina de Estadísticas de Transporte revela que los vuelos nacionales pierden 3 millones de maletas cada año.
El aeropuerto de Kansai sirve a la ciudad de Osaka y recibió a casi 14 millones de pasajeros el año pasado. Tampoco es ajeno a los elogios: ha ganado ocho veces el premio internacional a la mejor entrega de equipaje.
Para Tsuyoshi Habuta, que supervisa las operaciones de equipaje de una de las empresas de manipulación de Kansai, este récord marca un hito común.
«Requiere responsabilidad y trabajo en equipo y, por lo tanto, cuando el avión despega a tiempo, hay una gran sensación de logro», dijo a NPR a través de un intérprete.
Habuta ha trabajado en el aeropuerto de Kansai durante 17 años. Dice que hay múltiples niveles de control para garantizar que el equipaje no se pierda y que su equipo tiene un sistema preciso para organizar el equipaje antes de la salida del vuelo.
Sin embargo, si está buscando información interesante sobre las operaciones de equipaje de Kansai, probablemente no la encontrará. El aeropuerto insiste en que no existe una receta secreta.
«Este sería el resultado de los esfuerzos diarios y el trabajo minucioso de todos los involucrados, incluidas las aerolíneas y las compañías de manipulación», dijo la portavoz del aeropuerto Momoka Wakabayashi en un correo electrónico. «Pedimos disculpas si esta no es una respuesta específica».
El aeropuerto de Kansai espera una afluencia de viajeros el próximo año.
Bouddhika Weerasinghe/Getty Images
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Para Habuta, la perspectiva de perder sus maletas simplemente se reduce a lo bueno y lo malo. Según él, esto no debería ocurrir porque el equipaje es valioso para los pasajeros. Y aunque el viajero no lo ve, siente un fuerte compromiso con su bienestar.
«Ce n'est pas le genre de chose qui est sous les projecteurs. C'est plutôt un rôle dans les coulisses», explique Habuta à propos de son travail, ajoutant qu'il s'est donné pour mission de faire revenir les passagers en el aeropuerto.
«Trabajamos duro para estudiar y aprender más cada día para poder hacer felices a los pasajeros. Realmente creo que este es el espíritu de la hospitalidad japonesa», afirma.
Una hospitalidad, afirma, que se basa en la minuciosidad y la atención al detalle.
Uno de esos detalles ocurre cuando el equipaje que llega se lleva al carrusel. Dice que su equipo coloca cada maleta con el asa hacia afuera, para que los pasajeros puedan agarrar sus maletas más fácilmente.
El año que viene, el aeropuerto de Kansai espera que el número de viajeros que lo atravesarán casi se triplique, hasta 37 millones de personas. Osaka albergará la Exposición Universal en 2025 y se espera que atraiga a más de 20 millones de visitantes.
Habuta parece imperturbable ante la posible afluencia de equipaje adicional y lo que significa para el impecable balance del aeropuerto.
«Esperamos un gran aumento en el número de pasajeros», afirma. «Queremos que el aeropuerto sea un lugar emocionante, activo y dinámico al que todos puedan venir y utilizar».
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Internacional
Tifón Shanshan en Japón: se insta a millones de personas a evacuar mientras Japón sufre uno de los tifones más fuertes en décadas
¿Qué hay de nuevo?publicado a las 12:48, hora de verano británica, el 29 de agosto
Una mujer en Fukuoka, en el sur de la isla de Kyushu, el jueves.
El tifón Shanshan tocó tierra en Japón hoy a las 08:00 hora local (23:00 GMT) y ha matado al menos a tres personas desde que se desarrolló frente a la costa a principios de esta semana.
¿Cuál es el impacto humano?
Tres personas murieron después de que su casa sufriera daños el martes por la tarde. Al menos 84 personas resultaron heridas, según la emisora nacional japonesa NHK. Se pidió la evacuación de más de cinco millones de personas, pero no está claro cuántas lo hicieron.
¿Se ha visto afectada la infraestructura?
Se han cancelado más de 700 vuelos y se han suspendido dos líneas de trenes de alta velocidad. También se han suspendido más de 80 tramos de carreteras. Al mismo tiempo, más de 230.000 hogares se encontraban esta mañana sin electricidad y 90 sin agua.
¿Cómo funcionó para la gente sobre el terreno?
Una mujer dijo a una estación de televisión local que no creía que pudiera sobrevivir a los fuertes vientos. “Sólo quería sobrevivir”, dijo. Un hombre describió un tornado como “fuera de este mundo” y agregó que era “aterrador” verlo.
¿Qué podemos esperar más adelante?
En una rueda de prensa esta mañana, el secretario general del Gobierno japonés advirtió que el tifón, que avanza «lentamente», podría provocar fuertes lluvias. Desde entonces, la Agencia Meteorológica Japonesa ha pronosticado 1.200 mm de lluvia en el sur de Kyushu para mañana por la mañana. En cuanto al tifón, se dirige hacia el norte.
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Internacional
El próximo golpe de Putin – POLITICO
El rápido ascenso del AfD y otros partidos populistas en el Este sugiere que este enfoque ha resultado contraproducente. Verduras verdes y el Partido Democrático Popular LaoEl más pequeño de los tres partidos de la coalición nacional alemana corre el riesgo de ser excluido de los tres parlamentos regionales, según las últimas encuestas. Para obtener escaños, los partidos deben recibir al menos el cinco por ciento de los votos.
“Los partidos democráticos –el SPD, la CDU e incluso los Verdes– nunca han conseguido realmente establecerse en el Este de la misma manera que en Occidente, lo que permite a un partido como el AfD entrar más fácilmente y aprovechar una un electorado más volátil”, explica Johannes Kieß, sociólogo de la Universidad de Leipzig.
Aunque la reunificación transformó fundamentalmente la economía de la antigua Alemania Oriental, elevando los niveles de vida a niveles inimaginables bajo el comunismo, el resentimiento hacia la toma de facto del país por parte de Occidente sigue siendo palpable en muchos rincones. Desde la reunificación, la región ha perdido el 15% de su población, ya que muchos antiguos alemanes orientales, en particular mujeres, han emigrado a Occidente.
La frustración ante estos acontecimientos suele verse amplificada por los políticos nacionales que tratan a la región, que hoy tiene sólo una quinta parte del tamaño de la antigua Alemania Occidental en términos de población, como «la otra».
«Hay que explicar las cosas un poco más en el Este que en el Oeste, pero lo hago con gusto y me gusta ir allí», dijo el líder de la CDU, Friedrich Merz. le dijo a un entrevistador en mayo, refiriéndose a la dura postura de su partido hacia Rusia.
Merz dijo entonces que aspiraba al primer puesto en los tres estados federados, pero que ahora está fuera de su alcance. Incluso en Sajonia, donde la CDU parece llevar una estrecha ventaja, el AfD lleva la delantera en algunas encuestas recientes.
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Internacional
El primer ministro paquistaní dice que los ataques militantes tienen como objetivo frustrar la cooperación con China
ISLAMABAD (Reuters) – Los ataques de militantes separatistas en la provincia de Baluchistán, en el suroeste de Pakistán, tienen como objetivo detener proyectos de desarrollo que forman parte del Corredor Económico China-Pakistán (CPEC), dijo el martes el primer ministro Shehbaz Sharif.
«Los terroristas quieren detener el CPEC y los proyectos de desarrollo», dijo Sharif en un discurso televisado ante el gabinete, añadiendo que los militantes también querían abrir una brecha entre Islamabad y Beijing.
CPEC, que proporciona compromisos de desarrollo por valor de 65 mil millones de dólares, es parte de la Iniciativa de la Franja y la Ruta del presidente chino Xi Jinping.
Pakistán no ha podido construir completamente la infraestructura necesaria para explotar los recursos minerales de Baluchistán, una provincia afectada por la pobreza, y ha buscado ayuda de China para desarrollar la provincia.
En Beijing, China condenó los ataques y prometió mantener su apoyo a los esfuerzos de Pakistán en la lucha contra el terrorismo.
«China está dispuesta a fortalecer aún más la cooperación en materia de seguridad antiterrorista con la parte paquistaní para mantener conjuntamente la paz y la seguridad regionales», dijo el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores, Lin Jian, en una conferencia de prensa regular.
Cientos de sus combatientes, incluidos siete terroristas suicidas, participaron en los ataques, dijo en un comunicado.
Los objetivos chinos ya han sido atacados por varios grupos militantes baluchis, que dicen haber estado luchando durante décadas por una mayor porción de la riqueza minera y mineral regional negada por el gobierno central.
Registro aquí.
Información de Gibran Peshimam y Asif Shahzad; informe adicional de Joe Cash en Beijing; escritos adicionales de Liz Lee; edición de Clarence Fernández y Miral Fahmy
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