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El vuelo de 1 hora de Las Vegas a California se convirtió en un viaje de 17 horas para los pasajeros de Allegiant Airlines

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El vuelo de 1 hora de Las Vegas a California se convirtió en un viaje de 17 horas para los pasajeros de Allegiant Airlines

El vuelo de una hora de Las Vegas a California se convirtió en un viaje de 17 horas desde el infierno después de que el avión de Allegiant Airlines no aterrizara porque la torre de control no estaba tripulada.

  • Vuelo de 1 hora desde Las Vegas, Nevada a Stockton, California. Convertido en un viaje de 17 horas.
  • El vuelo 161 de Allegiant Airlines estaba programado para aterrizar en Stockton el lunes a las 9:30 p.m. pero no fue autorizado a aterrizar debido a una torre de control no tripulada.
  • El avión fue devuelto a Las Vegas, donde fue devuelto debido a tormentas eléctricas.
  • Unos 175 pasajeros fueron finalmente desembarcados en LAX y obligados a esperar en una sala de espera sin baño.
  • Luego, el vuelo fue reprogramado para el día siguiente y finalmente aterrizó en Stockton a las 2 p.m. del martes.

Los pasajeros del vuelo 161 de Allegiant Airlines desde Las Vegas a Stockton, California, tuvieron un viaje increíble cuando su vuelo de una hora se convirtió en un viaje de 17 horas.

Después de despegar de Las Vegas el lunes por la noche, los pasajeros esperaban aterrizar en Stockton, California, a las 9:30 p.m.

Pero cuando el avión llegó a Stockton, el piloto no pudo localizar a nadie en tierra para obtener un informe meteorológico.

Jade Watts, un pasajero en el vuelo explicó a CBS Sacramento: ‘Fue absolutamente horrible’.

«El piloto entra y dice que la torre de control está cerrada y que no pueden aterrizar sin un informe meteorológico».

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La torre de control del aeropuerto de Stockton generalmente está ocupada de 7 a.m. a 9 p.m. y funciona con un sistema automatizado cuando la torre no está tripulada.

Cómo los pasajeros abordaron el vuelo a las 8:30 p.m. del lunes en Las Vegas y no llegaron a su destino en Stockton hasta las 2:00 p.m. del martes.

La pasajera Jade Watts explicó que debido a una torre de control no tripulada en Stockton y tormentas eléctricas en Las Vegas, un vuelo de una hora se convirtió en un viaje de 17 horas para los pasajeros molestos.

La pasajera Jade Watts explicó que debido a una torre de control no tripulada en Stockton y tormentas eléctricas en Las Vegas, un vuelo de una hora se convirtió en un viaje de 17 horas para los pasajeros molestos.

La subdirectora de Stockton Metropolitan, Helene Nusdbaumer, confirmó con KCRA que el sistema automatizado de observación de superficie del aeropuerto, o el sensor de visibilidad ASOS, ha fallado. Pero insistió en que este tipo de problema rara vez ocurre.

“Así que tuvimos que dar la vuelta en círculos y círculos y dar vueltas”, el conductor finalmente anunció que debían regresar a Las Vegas.

Desafortunadamente, cuando el avión regresó a Las Vegas, el clima no era lo suficientemente despejado para un aterrizaje.

«Vuelve y dice que hay una tormenta en Las Vegas y visibilidad cero», dijo Watts.

“Estaban preocupados por el gas, así que tenemos que ir al aeropuerto más cercano. ¿A dónde vamos en este maldito país? »

Luego, el piloto voló el avión a LAX y los 175 pasajeros estimados finalmente fueron autorizados a desembarcar alrededor de la medianoche.

Pero la pesadilla aún no había terminado, por lo que los pasajeros fueron llevados a una sala de espera sin baño.

El vuelo a Stockton fue reprogramado para el día siguiente, ya que los pasajeros descontentos recibieron cupones de boletos de $ 250 y se les permitió resolver su situación por su cuenta.

Watts dijo: “Hubo un tipo que dijo: ‘¿Qué estamos haciendo? ¿Necesitamos encontrar habitaciones de hotel, estamos solos? Y el caballero dijo: “Sí, por el momento está solo. »

Ella recuerda una escena caótica en el aeropuerto cuando la gente luchaba por encontrar alojamiento y decidir qué hacer.

“Todo el mundo tenía que encontrar habitaciones de hotel. Había gente durmiendo en el aeropuerto… señoras mayores caminando solas, sin saber qué hacer.

Watts y otros pasajeros finalmente aterrizaron en el aeropuerto de Stockton a las 2 p.m. del martes, 16 horas más tarde de lo esperado.

«Creo que todos en el vuelo están muy frustrados», dijo Watts. “No hubo ayuda, ninguna instrucción. No hubo ayuda.

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Elon Musk compra un resort en Texas para sus hijos y sus madres: informe

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Elon Musk compra un resort en Texas para sus hijos y sus madres: informe

Según se informa, Elon Musk está creando un conjunto de hogares donde quiere que residan sus 11 hijos y dos de sus tres madres.

El complejo que intenta crear el multimillonario CEO de Tesla está situado en Austin, la ciudad de Texas que alberga la sede de su compañía de vehículos eléctricos. el New York Times informó el martescitando fuentes cercanas a los planes.

Es una casa de 14,400 pies cuadrados y una casa de seis habitaciones al lado, según el Times. El medio también conectó a Musk con otra casa ubicada cerca de ambas propiedades.

Elon Musk, director ejecutivo de SpaceX, habla durante una conferencia de prensa el 19 de enero de 2020 en el Centro Espacial Kennedy en Florida. (Paul Hennessy/NurPhoto vía /Getty Images)

Se dice que las dos mansiones adyacentes tienen un valor combinado de 35 millones de dólares.

El patrimonio neto de Elon Musk aumenta 26.000 millones de dólares tras la subida de las acciones de Tesla

El multimillonario Elon Musk

Elon Musk hace gestos durante la conferencia Viva Technology en el centro de exposiciones Porte de Versailles el 16 de junio de 2023, en París, Francia. (Chesnot/Getty Images)

El objetivo de Musk con el complejo de Austin es que sus hijos y dos de sus madres residan cerca uno del otro, según el Times.

Según los informes, Shivon Zilis de Neuralink, con quien Musk tiene tres hijos, se instala en una de las propiedades.

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El director ejecutivo de Tesla también tiene cinco hijos que comparte con su ex esposa Justine Musk y tres con Claire Boucher, la músico conocida como «Grimes». Él y Boucher están peleando por la custodia de sus hijos.

Grimes Elon Musk

Elon Musk y Grimes en el Museo Metropolitano de Arte de Nueva York. (Theo Wargo/Getty Images para el Huffington Post/Getty Images)

Musk ha expresado su preocupación por la disminución de la tasa de natalidad en Estados Unidos y otros países.

ETFS PESADOS EN EL TESLA DE ELON MUSK

A principios de este mes dijo en un artículo sobre X: “Las tasas de natalidad siguen cayendo. El colapso demográfico es inminente. »

FOX Business se acercó a Tesla para solicitar el comentario de Musk sobre el complejo de Austin.

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PIB de la eurozona, tercer trimestre de 2024

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PIB de la eurozona, tercer trimestre de 2024

La gente camina por la icónica calle Alcalá en una tarde muy calurosa en Madrid, España.

Miguel Pereira | Getty Images Noticias | Imágenes falsas

La economía de la zona del euro creció un 0,4% en el tercer trimestre, según cifras preliminares publicadas el miércoles por la agencia de estadísticas de la Unión Europea.

Los economistas encuestados por Reuters habían previsto un crecimiento del 0,2%. luego de la expansión del 0,3% del bloque en el segundo trimestre.

España experimentó una de las tasas de crecimiento más altas, un 0,8% respecto al trimestre anterior, mientras que Irlanda, que suele registrar cifras volátiles debido a la alta proporción de empresas internacionales establecidas allí, aumentó un 2%.

La mayor economía de la zona del euro, Alemania, registró un sorprendente crecimiento del 0,2% en el tercer trimestre. Eso permitió a la mayor economía de Europa evitar la recesión pronosticada por algunos economistas, mientras lucha con una desaceleración en su sector manufacturero clave.

«Aunque se ha evitado una recesión técnica, la economía alemana sigue siendo apenas mayor de lo que era al comienzo de la pandemia», dijeron el miércoles los analistas de ING, calificando al país como un «imán para las noticias macroeconómicas negativas».

Los analistas dicen que es probable que la actividad económica y la confianza de los consumidores de la zona euro se recuperen cautelosamente en los próximos meses, en medio de la caída de las tasas de interés y la desaceleración de la inflación.

El Banco Central Europeo recortó los tipos por tercera vez este año en su reunión de octubre, tras el impacto de la inflación general. 1,7% en septiembre, según la última cifra. El BCE citó las continuas señales de débil actividad en la zona del euro como un factor clave en su decisión de adoptar un recorte de tasas en octubre.

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Los mercados han descontado plenamente un recorte adicional de 25 puntos básicos por parte del BCE en su última reunión del año en diciembre. El tipo clave del BCE, la facilidad de depósito, se sitúa actualmente en el 3,25%.

Las perspectivas de crecimiento más débiles de la eurozona llevaron al BCE a recortar las tasas en octubre, dice el COI

La presidenta del BCE, Christine Lagarde, dijo en su conferencia de prensa de octubre que el Consejo de Gobierno del banco central sólo había discutido un recorte de 25 puntos básicos.

Aún así, durante el último mes se ha debatido cada vez más la posibilidad de que el banco central pueda optar por un recorte más profundo de medio punto porcentual –como hizo la Reserva Federal de Estados Unidos en septiembre–. Se produce cuando algunas autoridades del BCE han reconocido que pronto podrían enfrentar el problema de la inflación anterior a Covid-19, que se mantiene consistentemente por debajo del objetivo del 2% de la institución.

Franziska Palmas, economista senior para Europa de Capital Economics, dijo que un crecimiento más fuerte de lo esperado no disuadiría al BCE de recortar las tasas en diciembre y pronosticó un recorte de 50 puntos básicos.

Palmas dijo que el crecimiento del PIB de la zona euro se desaceleraría en el cuarto trimestre, con Alemania manteniendo un desempeño deficiente en manufactura e Italia lidiando con el fin de los incentivos fiscales en el sector de la construcción, mientras que la inflación sería menor que las previsiones del BCE para el período de tres meses.

Sin embargo, Kamil Kovar, economista senior de Moody's Analytics, dijo que las últimas cifras del PIB serían seguidas por un repunte en la inflación general que «pondría fin a cualquier conversación sobre un recorte gigante».

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Las cifras de inflación de la zona euro correspondientes a octubre se publicarán el jueves.

«El informe pone fin a cualquier duda sobre si la zona del euro está actualmente en recesión; no lo está, y esas preocupaciones siempre han sido exageradas», dijo Kovar, calificando el crecimiento de «espléndido en España y sólido en Francia», en parte debido a la Juegos Olímpicos de verano.

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Starbucks suspende sus cafés con infusión de aceite de oliva

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Starbucks suspende sus cafés con infusión de aceite de oliva

Starbucks dejará de vender cafés con infusión de aceite de oliva lanzados el año pasado.

Bloomberg informó por primera vez el martes que la cadena de café planea «decir adiós» a las bebidas de café Oleato de una vez por todas a principios de noviembre.

Un portavoz de Starbucks confirmó a FOX Business que la línea Oleato se discontinuará el próximo mes. La cadena modifica periódicamente su oferta, añadió el portavoz.

Un cartel de Starbucks en Varsovia, Polonia, el 31 de julio de 2024. (Aleksander Kalka/NurPhoto vía Getty Images/Getty Images)

La línea Oleato ha estado disponible en las tiendas Starbucks de todo Estados Unidos y otros lugares del mundo desde principios de año.

Oleato Caffe Latte, Oleato Shaken Iced Espresso y Oleato Golden Foam Cold Brew se encuentran entre las bebidas Oleato que vende la cadena de café.

STARBUCKS RECORTA CORTES MIENTRAS EL NUEVO CEO BUSCA ROTACIÓN

Las bebidas se lanzaron inicialmente en 2023, cuando Starbucks las añadió a los menús en Italia.

Howard Schultz, quien dirigió Starbucks como director ejecutivo durante dos mandatos y director ejecutivo interino durante otro, dijo en febrero de 2023 que quedó «cautivado por una idea transformadora» de combinar café y aceite de oliva, contribuyendo así al nacimiento de Oleato.

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SBUX STARBUCKS CORP. 97,39 -0,63

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«Mientras me preparo para entregar el testigo a Laxman [Narasimhan] «Y el resto del equipo directivo, es mi más profundo deseo compartir este momento de inspiración y amor con ustedes», dijo en ese momento. «Esta innovación es un tributo al poder unificador del café y la conexión y el espíritu emprendedor que nos empuja hacia nuevas posibilidades.

Narasimhan dirigió la cadena de cafeterías desde marzo de 2023 hasta septiembre de 2024, y Brian Niccol se convirtió en director ejecutivo de Starbucks el 9 de septiembre.

logotipo de starbucks

Firme en una cafetería Starbucks el 11 de junio de 2021 en Miami, Florida, cuando la compañía informó sobre escasez de suministro en algunas cafeterías. (Joe Raedle/Getty Images/Getty Images)

El cierre planeado de Oleato es anterior al mandato de Niccol en Starbucks, dijo el portavoz de Starbucks a FOX Business.

Niccol dijo la semana pasada que la empresa «necesita[s] cambiar fundamentalmente nuestra estrategia reciente» para «dar la bienvenida nuevamente a todos nuestros clientes y volver al crecimiento».

EL CEO DE STARBUCKS DICE QUE LA COMPAÑÍA ARREGLARÁ UN 'MENÚ DEMASIADO COMPLEJO' PARA REVERTIR LA CRISIS DE VENTAS

«Simplificaremos nuestro menú excesivamente complejo, arreglaremos nuestra arquitectura de precios y nos aseguraremos de que cada cliente sienta que Starbucks vale la pena cada vez que lo visite», dijo.

La marca Starbucks

El cartel de Starbucks frente a una de sus tiendas en Nueva York el 3 de julio de 2008. (Reuters/Chip East/Foto de archivo/Foto de archivo/Fotos de Reuters)

Starbucks planea, entre otras iniciativas, «perfeccionar los pedidos y pagos móviles» y «abordar el problema de personal en las tiendas», dijo también.

BRIAN NICCOL, CEO DE STARBUCKS, LANZA UN NUEVO PLAN EN EE. UU. PARA MANTENERLO EN LAS TIENDAS POR MÁS TIEMPO

La compañía planea informar sus resultados financieros del cuarto trimestre el miércoles.

En sus resultados preliminares anunciados la semana pasada, Starbucks dijo que generó ingresos netos de 9.100 millones de dólares en el cuarto trimestre. Su ingreso neto diluido trimestral por acción fue de 0,80 dólares.

Daniella Genovese contribuyó a este informe.

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