Cobertura en vivo de la cuenta regresiva y el lanzamiento de un cohete SpaceX Falcon 9 desde el Complejo de Lanzamiento 39A en el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida. La misión Starlink 4-22 lanzó el próximo lote de 53 satélites de banda ancha Starlink de SpaceX. siga con nosotros Gorjeo.
DFS en vivo
Un cohete SpaceX Falcon 9 lanzado desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral a las 10:20 a. m. EDT (14:20 GMT) el domingo junto con otros 53 satélites de Internet Starlink. La misión marca el cuarto lanzamiento de SpaceX en 10 días y el lanzamiento número 31 de SpaceX en 2022, empatando el número récord de misiones Falcon 9 en un año calendario.
El propulsor Falcon 9 aterrizó en el dron de SpaceX estacionado en el Océano Atlántico al noreste de Cabo Cañaveral.
El cohete se dirigió al noreste desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral, con el objetivo de llevar las Estaciones de retransmisión de banda ancha planas a una órbita entre 144 millas y 210 millas de altitud (232 por 338 kilómetros). El despliegue de los 53 satélites planos desde la etapa superior de Falcon 9 ocurrió aproximadamente 15 minutos después del despegue.
Con la misión del domingo, designada Starlink 4-22, SpaceX lanzó 2858 satélites de Internet Starlink, incluidos prototipos y unidades de prueba que ya no están en servicio. El lanzamiento del jueves marcó la 51ª misión de SpaceX dedicada principalmente a poner en órbita los satélites de Internet Starlink.
Estacionado dentro de una sala de tiro en un centro de control de lanzamiento justo al sur de la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral, el equipo de lanzamiento de SpaceX comenzó a cargar propulsores con queroseno y oxígeno líquido superenfriado y densificado en el vehículo Falcon 9 de 70 metros (229 pies) de altura. a T-menos 35 minutos.
El helio presurizado también fluyó hacia el cohete en la última media hora de la cuenta regresiva. Durante los últimos siete minutos antes del despegue, los motores principales Merlin del Falcon 9 se acondicionaron térmicamente para el vuelo a través de un procedimiento conocido como «enfriamiento». Los sistemas de seguridad y guía de alcance del Falcon 9 también se configuraron para el lanzamiento.
Después del despegue, el cohete Falcon 9 dirigió sus 1,7 millones de libras de empuje, producidas por nueve motores Merlin, para dirigirse al noreste sobre el Océano Atlántico.
El cohete superó la velocidad del sonido en aproximadamente un minuto y luego apagó sus nueve motores principales dos minutos y medio después del despegue. La etapa de refuerzo emergió de la etapa superior del Falcon 9, luego disparó pulsos de propulsores de gas frío y aletas de rejilla de titanio extendidas para ayudar a que el vehículo volviera a la atmósfera.
Dos arranques de frenos redujeron la velocidad del cohete para aterrizar en la nave no tripulada «Solo lea las instrucciones» a unas 400 millas (650 kilómetros) alrededor de ocho minutos y medio después del despegue.
Crédito: Vuelo espacial ahora
El propulsor, el número de cola B1051, que voló el domingo es uno de los más antiguos de la flota de cohetes reutilizables de SpaceX. Debutó en marzo de 2019 con el primer vuelo de prueba no tripulado de la nave espacial Crew Dragon de SpaceX. Desde entonces, el impulsor ha lanzado la misión Constellation Radarsat de Canadá, el satélite de transmisión de radio SXM 7 de SiriusXM y nueve misiones Starlink.
Con la misión del domingo, B1051 se convirtió en el tercer propulsor en el inventario de SpaceX en alcanzar el hito de 13 vuelos. SpaceX ha certificado los propulsores Falcon 9 para al menos 15 misiones, una extensión de la certificación original de 10 vuelos.
El aterrizaje de la primera etapa durante la misión del domingo se produjo momentos después de que el motor de la segunda etapa del Falcon 9 se apagara para poner en órbita los satélites Starlink. La separación de la nave espacial 53, construida por SpaceX en Redmond, Washington, se confirmó en T+plus 15 minutos, 28 segundos.
Varillas de retención liberadas de la pila de carga útil de Starlink, lo que permite que los satélites planos vuelen libremente desde la etapa superior del Falcon 9 a la órbita. Las 53 naves espaciales desplegarán paneles solares y pasarán por etapas de activación automatizadas, luego usarán motores de iones alimentados con criptón para maniobrar en su órbita operativa.
La computadora de guía Falcon 9 tenía como objetivo desplegar los satélites en una órbita elíptica con una inclinación orbital de 53,2 grados desde el ecuador. Los satélites utilizarán la propulsión a bordo para hacer el resto del trabajo y alcanzar una órbita circular a 540 kilómetros (335 millas) sobre la Tierra.
Los satélites Starlink volarán en una de las cinco «capas» orbitales con diferentes inclinaciones para la red global de Internet de SpaceX. Después de alcanzar la órbita operativa, los satélites ingresarán al servicio comercial y comenzarán a transmitir señales de banda ancha a los consumidores, quienes pueden comprar el servicio Starlink y conectarse a la red con una terminal terrestre provista por SpaceX.
COHETE: Halcón 9 (B1051.13)
CARGA ÚTIL: 53 satélites Starlink (Starlink 4-22)
SITIO DE LANZAMIENTO: SLC-40, Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral, Florida
FECHA DE LANZAMIENTO: 17 de julio de 2022
HORA DE ALMUERZO: 10:20:00 a. m. EDT (1420:00 GMT)
PRONÓSTICO DEL TIEMPO: 50% de probabilidad de condiciones climáticas aceptables; Bajo riesgo de vientos fuertes; Bajo riesgo de condiciones adversas para la recuperación de refuerzo
RECUPERACIÓN DE REFUERZO: Barco no tripulado «Solo lea las instrucciones» al este de Charleston, Carolina del Sur
AZIMUT DE LANZAMIENTO: Noreste
ÓRBITA OBJETIVO: 144 por 210 millas (232 por 338 kilómetros), 53,2 grados de inclinación
HORARIO DE LANZAMIENTO:
T+00:00: Despegue
T+01:12: Presión de aire máxima (Max-Q)
T+02:28: Parada del motor principal de la primera etapa (MECO)
T+02:32: Separación de pisos
T+02:39: Encendido motor segunda etapa
T+02:43: Eliminación de carenado
T+06:50: Encendido combustión entrada primera etapa (tres motores)
T+07:09: Apagado de quemado en la entrada del primer piso
T+08:26: Ignición de quemado de aterrizaje de primera etapa (un motor)
T+08:47: Paro motor segunda etapa (SECO 1)
T+08:48: Aterrizaje primera etapa
T+15:28: Separación de satélites Starlink
ESTADÍSTICAS DE LA MISIÓN:
Lanzamiento número 165 de un cohete Falcon 9 desde 2010
Lanzamiento número 173 de la familia de cohetes Falcon desde 2006
13. Lanzamiento del impulsor Falcon 9 B1051
Lanzamiento del 143º Falcon 9 desde la Costa Espacial de Florida
Lanzamiento del 92.º Falcon 9 desde el pad 40
147.º lanzamiento en general desde la plataforma 40
Vuelo 107 de un propulsor Falcon 9 reutilizado
51º lanzamiento dedicado de Falcon 9 con satélites Starlink
31.º lanzamiento de Falcon 9 de 2022
31.º lanzamiento de SpaceX en 2022
31.º lanzamiento orbital con base en Cabo Cañaveral en 2022
SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Un cohete SpaceX Falcon 9 lanza 23 satélites de Internet Starlink a órbita desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
Un cohete SpaceX Falcon 9 se encuentra en la cubierta de un barco en el mar poco después de poner en órbita 23 satélites de Internet Starlink desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
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La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
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El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
Sitios de aterrizaje actualizados para la misión de alunizaje Artemis 3 de la NASA, ahora planificada para 2026 como muy pronto. (Crédito de la imagen: NASA)
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
Mattel planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60.000 pies cuadrados para 2025.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El interior de un edificio al que Mattel trasladará sus estudios para 2025. Mattel ha firmado un contrato de varios años para alquilar las oficinas en 831 S. Douglas St.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Un patio con fogatas es parte de las comodidades del edificio.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.
