En la foto de la izquierda, la astronauta de la NASA Megan McArthur, el astronauta de la Agencia Espacial Europea Thomas Pesquet, el astronauta de la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón Akihiko Hoshide y el astronauta de la NASA Shane Kimbrough. Crédito: NASA
La NASA y SpaceX han fijado el 22 de abril como fecha de lanzamiento para el próximo vuelo de Crew Dragon a la Estación Espacial Internacional. La tripulación totalmente experimentada de cuatro será la primera en volar un propulsor Falcon 9 previamente robado y una nave espacial Dragon reutilizada, y un funcionario de la NASA dijo esta semana que el lanzador y la cápsula están en «muy buenas condiciones» cuando se complete la renovación. en Cabo Cañaveral.
La nave espacial Crew Dragon ‘Endeavour’, la misma cápsula que voló a la estación espacial el año pasado con los astronautas Doug Hurley y Bob Behnken, está lista para despegar sobre un cohete Falcon 9 desde la estación 39A de la estación espacial Kennedy en el centro de la ciudad. La hora de lanzamiento del 22 de abril es a las 6:11 a.m. EDT (10:11 GMT), dijo un portavoz de la NASA.
La NASA confirmó la fecha de lanzamiento del 22 de abril el viernes, dos días por detrás de la fecha de lanzamiento prevista anterior del 20 de abril. Los funcionarios de la NASA y SpaceX dijeron a principios de esta semana que el lanzamiento podría deslizarse unos días para permitir que una «trayectoria llegue a la estación espacial después del despegue».
Suponiendo que la misión, designada Crew-2, despegue según lo planeado el 22 de abril, el Crew Dragon atracará en la estación espacial alrededor de las 7:05 a.m.EDT (11:05 GMT) del 23 de abril, dijo el portavoz de la NASA en Spaceflight Now. .
El veterano astronauta de la NASA Shane Kimbrough estará al mando de la misión Crew-2. Kimbrough, quien se encuentra en su tercer viaje a la órbita, estará acompañado por Megan McArthur, segunda piloto espacial, quien servirá como piloto de la nave espacial Crew Dragon. El astronauta japonés Akihiko Hoshide y el astronauta de la Agencia Espacial Europea Thomas Pesquet acompañarán a Kimbrough y McArthur a la estación espacial en una expedición planificada de seis meses.
Hoshide y Pesquet estarán en su tercera y segunda misiones espaciales, respectivamente.
Los técnicos de SpaceX en Cabo Cañaveral están renovando el propulsor Falcon 9 y la nave espacial Crew Dragon en preparación para el lanzamiento del 22 de abril.
«Puedo decir felizmente que la gran mayoría del vehículo ha sido probado en vuelo», dijo Benji Reed, director senior de programas de vuelos espaciales tripulados en SpaceX, refiriéndose a la nave espacial Crew Dragon. “En este caso, cambiamos algunas válvulas, por ejemplo, cambiamos parte del sistema de protección térmica. En vehículos de tripulación … siempre volamos paracaídas nuevos. Entonces, algunos de ellos son nuevos, pero por lo demás es realmente el mismo vehículo que se inspecciona con mucho cuidado, se prepara con cuidado, se reacondiciona según sea necesario y está listo para volar.
Steve Stich, director del programa de tripulación comercial de la NASA, dijo en una conferencia de prensa el lunes que el Crew Dragon para la misión Crew-2 contará con «capacidades mejoradas» diseñadas para hacer que la nave espacial sea más segura y más preparada para lidiar con mares más agitados y vientos más fuertes. .
«Una de las mejoras de este vehículo es el rendimiento mejorado de la caída de la almohadilla», dijo Stich. “El Dragon está diseñado para tener capacidad de interrupción continua desde el lanzamiento hasta la órbita. SpaceX fue y buscó una forma de optimizar su sistema de propulsión y proporcionar un poco más de propulsión para una interrupción de la plataforma.
«Hizo un par de cosas», dijo Stich. “Primero, mejoró la seguridad de la tripulación si nos encontrábamos en este tipo de situación desafortunada por un aborto de plataforma donde la tripulación tendría que abandonar la plataforma en una emergencia. Y segundo, realmente mejoró la disponibilidad del lanzamiento. Podemos manejar vientos terrestres ligeramente más fuertes y mejorar la disponibilidad de lanzamientos. «
El Crew Dragon podría realizar una parada en plataforma si hay un problema importante con el cohete Falcon 9 en la plataforma de lanzamiento. La cápsula activaría sus motores de caída SuperDraco para impulsarse fuera del cohete y sobre el Océano Atlántico cerca del complejo de lanzamiento frente al mar en Florida, donde la nave espacial desplegaría paracaídas y salpicaría cerca de la costa.
Un aborto en plataforma o un abandono en vuelo ayudaría a garantizar que los astronautas puedan escapar de una falla catastrófica de un cohete.
Un problema técnico que retrasó el primer vuelo de un astronauta en una nave espacial Crew Dragon involucró la explosión de una cápsula de prueba en 2019 justo antes de que los motores SuperDraco se dispararan en tierra. Los investigadores encontraron que la explosión fue causada por una interacción inesperada de tetróxido de nitrógeno, uno de los propulsores utilizados en los motores SuperDraco, con una válvula de titanio en el sistema de propulsión de alta presión. Stich dijo que SpaceX modificó el sistema de propulsión para la próxima misión para hacerlo más seguro.
«Aprendimos mucho sobre el tetróxido de nitrógeno de titanio, el oxidante y esta compatibilidad», dijo Stich. «Hemos actualizado los propulsores SuperDraco y hemos eliminado el titanio de ese sistema y lo hemos trasladado a un tipo de material de acero inoxidable en ellos, y hemos mejorado la seguridad».
«Realmente veo este vuelo como una especie de vuelo de mejora interrumpido», dijo Stich. “Si da un paso atrás y observa este vuelo, mejoramos la postura de riesgo del vehículo mejorando los abortos, mejorando la capacidad de dejar caer la almohadilla, eliminando el titanio en el sistema de propulsión, mejorando los abortos aguas abajo modificando el software. Entonces, en general … seguimos esforzándonos por reducir los riesgos del programa con el tiempo. «
Los ingenieros de la NASA que forman parte del equipo de remodelación Dragon de SpaceX en la estación espacial de Cabo Cañaveral han seguido los preparativos de la nave espacial desde su chapoteo en el Golfo de México el 2 de agosto. La cápsula Crew Dragon Endeavour pasó 64 días en órbita, en su mayoría acoplada. con la estación espacial.
Stich dijo que una revisión de la remodelación de la nave espacial el viernes pasado mostró que SpaceX y la NASA son «realmente buenos» con sus planes de reutilizar la cápsula para la misión Crew-2.
«Cuando pasamos por este proceso de certificación, realmente estamos mirando cada parte del vehículo», dijo Stich. “Hay nuevos paracaídas, un nuevo escudo térmico, un nuevo cono de nariz, nuevos componentes, y luego miramos lo que estamos haciendo durante el proceso de renovación … En general, no veo un alto riesgo de reutilización porque fuimos a través de un proceso metódico, y verificamos cómo y cuándo se reinstalaron los componentes. «
La cápsula Crew Dragon «Endeavour» se levanta del Golfo de México después del chapoteo del 2 de agosto de 2020, para concluir la misión de prueba Demo-2. Crédito: NASA / Bill Ingalls
Kimbrough dijo el lunes que los astronautas de Crew-2 mantendrían el nombre de «Endeavour» para la nave espacial que Hurley y Behnken revelaron poco después de su lanzamiento en mayo pasado.
Otros cambios en la nave espacial Crew Dragon Endeavour incluyen el fortalecimiento de la estructura exterior de la cápsula para manejar las salpicaduras en condiciones de mar más difíciles. Los cambios están dirigidos principalmente a reducir los impactos en la estructura a través de un «chapoteo secundario», donde el agua puede golpear la nave espacial momentos después de que se lanza en paracaídas al océano.
«Si hay la combinación correcta de alturas de olas, vientos y velocidad del vehículo cuando llega, ese chapoteo secundario puede golpear bastante fuerte», dijo Reed. “Así que hemos hecho mucho para analizar eso y probarlo, y lo que finalmente hace es hacer que el vehículo sea lo más fuerte posible para resistir eso, pero también observa el clima. Así que crea muchos límites en torno al clima, la velocidad del viento y la altura de las olas, y todas estas cosas diferentes que suceden. «
Pero las limitaciones meteorológicas pueden limitar las oportunidades de lanzamiento y aterrizaje en misiones tripuladas.
“Una de las cosas que hemos hecho es que de hecho hemos reforzado algunas partes de la estructura, de modo que podamos ampliar esa ventana de oportunidad para llevar a la tripulación a casa, sin dejar de mantener toda esa seguridad y todo ese margen. Para la tripulación ”, Dijo Reed. “Creo que es una actualización muy importante que hemos hecho en este Dragón en particular. Y en el futuro, eso siempre será parte del diseño. «
Reed dijo que SpaceX se tomó su tiempo para renovar el Crew Dragon entre el vuelo de prueba del año pasado y el Crew-2. misión. «A medida que avanzamos en este proceso, descubrimos qué es lo que debe reemplazarse por completo, las áreas que debemos inspeccionar más profundamente, el tipo de cosas que debemos hacer en el futuro».
En última instancia, SpaceX quiere acortar el programa de renovación a «unos meses», según Reed. Ubicar las renovaciones cerca del sitio de lanzamiento en Cabo Cañaveral, en lugar de la planta de SpaceX en California o la instalación de prueba del centro de Texas, ayuda a agilizar el proceso.
“La llave de oro para entrar en esta nueva era espacial es rehacer y reutilizar vehículos”, dijo Reed.
El entrenamiento de la tripulación para el próximo lanzamiento de Dragon terminará pronto. Kimbrough y sus compañeros de equipo viajarán a la plataforma de lanzamiento de Florida a finales de este mes y se subirán a su nave espacial para las inspecciones finales, luego regresarán a Florida a mediados de abril para los ensayos finales antes del despegue el 22 de abril.
La nave espacial Crew Dragon Resilience actualmente acoplada en la estación espacial se trasladará a otro puerto en el complejo orbital a fines de marzo o principios de abril, liberando el punto de atraque delantero de la estación para la llegada de los astronautas Crew-2. Los astronautas Crew-1, que fueron lanzados a bordo de la nave espacial Resilience en noviembre, estarán a bordo de la nave para la maniobra de reubicación automatizada.
Después de que llegue la misión Crew-2 el próximo mes, la estación espacial tendrá temporalmente 11 astronautas a bordo. Después de una transferencia de una semana, el comandante de la tripulación 1 Mike Hopkins, el piloto Victor Glover y los especialistas en misiones Soichi Noguchi y Shannon Walker dejarán la estación espacial a fines de abril o principios de mayo y se dirigirán al aterrizaje frente a la costa de Florida, concluyendo un cinco – a mes y medio de vuelo en órbita.
La NASA y SpaceX quieren que la misión Crew-1 regrese a la Tierra antes del 9 de mayo, cuando el movimiento desde la órbita de la estación espacial solo brindaría oportunidades de aterrizaje nocturno para el Crew Dragon.
El lanzamiento de Crew-2 reutilizará el mismo refuerzo Falcon 9 recuperado después del lanzamiento de Crew-1 en noviembre.
Abril es un mes ajetreado para las rotaciones de la tripulación en la estación espacial. Una nave espacial rusa Soyuz está programada para ser lanzada desde Kazajstán el 9 de abril con dos cosmonautas rusos y un astronauta de la NASA para reemplazar una tripulación Soyuz que ha estado en la estación desde octubre. La Soyuz saliente se desprenderá y aterrizará en Kazajstán el 17 de abril.
“Estamos emocionados y listos para comenzar”, dijo Reed. “Obviamente, seguimos revisando todas las casillas, tres veces debajo de todas las piedras y en todas partes para asegurarnos de que estamos listos para pilotar a esta tripulación. Y como siempre decimos, no volaremos hasta que estemos listos.
SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Un cohete SpaceX Falcon 9 lanza 23 satélites de Internet Starlink a órbita desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
Un cohete SpaceX Falcon 9 se encuentra en la cubierta de un barco en el mar poco después de poner en órbita 23 satélites de Internet Starlink desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
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La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
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El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
Sitios de aterrizaje actualizados para la misión de alunizaje Artemis 3 de la NASA, ahora planificada para 2026 como muy pronto. (Crédito de la imagen: NASA)
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
Mattel planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60.000 pies cuadrados para 2025.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El interior de un edificio al que Mattel trasladará sus estudios para 2025. Mattel ha firmado un contrato de varios años para alquilar las oficinas en 831 S. Douglas St.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Un patio con fogatas es parte de las comodidades del edificio.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.
