STENIS SPACE CENTER, Mississippi (comunicado de prensa) — De la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio:
Volar sistemas de aviones no tripulados, comúnmente conocidos como drones, ya no es solo por diversión. En el Centro Espacial Stennis de la NASA cerca de Bay St Louis, Mississippi, los drones se están convirtiendo en un recurso de referencia para trabajos difíciles y potencialmente peligrosos, ahorrando tiempo y dinero.
Uno podría encontrar la tecnología de drones como un juguete. Pequeños drones de cuatro hélices entretienen a los hogares, chocan contra una variedad de objetos y realizan acrobacias aéreas bajo la habilidad de piloto remoto de los niños. Sin embargo, los pilotos de drones entrenados por la NASA están soñando con nuevas formas de hacer que los pequeños aviones a control remoto como estos sean útiles.
«Stennis utiliza tecnología de drones para reducir costos, aumentar la productividad y, lo que es más importante, reducir la exposición del personal al riesgo», dijo Jason Peterson, director de operaciones de vuelo y alcance de la NASA en Stennis. “La tecnología de drones tiene múltiples capacidades y aplicaciones. Un dron es una herramienta en su caja de herramientas y, como cualquier otra herramienta, tiene un propósito y limitaciones, pero los drones demuestran ser muy ventajosos en muchas situaciones.
Teniendo en cuenta las modernas cámaras ligeras y otros sensores, los drones se están convirtiendo en herramientas de vuelo muy innovadoras y versátiles. La NASA utiliza la tecnología de drones por una variedad de razones, como imágenes aéreas, inspecciones y mapeo.
En Stennis, vuelos de drones registraron recientemente imágenes del La última prueba RS-25 24 de febrero. El dron capturó un video en vivo del evento de prueba y el desembolso terrestre de oxígeno líquido. La información del video es esencial para planificar futuras pruebas al mostrar cómo se comporta el oxígeno en la descarga máxima.
Un dron captura imágenes de alta calidad el 15 de diciembre de 2021 de un proyecto en curso para reemplazar las líneas de agua a alta presión en el Complejo de Pruebas A del Centro Espacial Stennis.
Los drones de Stennis también rastrean el progreso de la construcción y registran datos con fines históricos. Las imágenes de la cámara aérea proporcionan una grabación digital de alta calidad con marcas de tiempo. Por ejemplo, el año pasado un dron capturó las únicas imágenes 4K de la historia. prueba de fuego caliente de la etapa central del Sistema de Lanzamiento Espacial de la NASA en el banco de pruebas B-2. El fuego caliente fue la prueba más fuerte en Stennis en más de 40 años, y las imágenes 4K del dron proporcionaron cuatro veces la resolución de las cámaras terrestres de alta definición.
Los drones en Stennis y en las instalaciones de ensamblaje Michoud de la NASA en Nueva Orleans también capturaron imágenes de techos dañados después de los huracanes Zeta e Ida. Las imágenes aéreas permitieron a la gerencia del centro evaluar rápidamente los daños en el techo y transmitir esa información a la sede de la NASA en Washington. El uso de drones para realizar inspecciones en estos lugares de difícil acceso reduce drásticamente los tiempos de inspección.
La seguridad es otro beneficio importante del uso de drones. Los drones ofrecen capacidades únicas para obtener vistas de cerca de situaciones que amenazan la vida.
“Tuvimos un problema con uno de los conjuntos de nuestra antena de alta frecuencia”, dijo Peterson. “La red se dañó y presentó un problema de seguridad para el personal de tierra. Con el dron, pudimos inspeccionar la antena de manera segura, solucionar el problema y pedir una pieza. Estas imágenes de drones ahorraron aproximadamente $ 10,000, eliminaron el riesgo de exposición al personal que sube a la torre y redujeron el tiempo de inactividad.
La NASA no es la única organización que utiliza drones en Stennis. Actualmente, la NASA e Innovative Imaging and Research tienen drones que sobrevuelan con frecuencia los cielos de Stennis. Dependiendo de la carga útil, el software y los datos recopilados de cada dron, los drones brindan puntos de vista únicos y fáciles de implementar.
“Veo que los drones juegan un papel más importante en las operaciones y el mantenimiento a medida que la tecnología continúa creciendo y ampliamos nuestro programa”, dijo Peterson. «Planeamos expandir las cargas útiles y pasar a operaciones electro-ópticas/infrarrojas que nos permitirán inspeccionar edificios, infraestructura crítica y servicios públicos como líneas eléctricas y subestaciones».
A medida que la NASA integre las operaciones de mapeo de drones en el software existente, la digitalización futura debería permitir la creación de mapas y modelos 2D o 3D en tiempo real. Cada uno podría lograr precisiones de hasta dos centímetros. Esta capacidad puede reducir el tiempo y el costo en comparación con la topografía tradicional.
SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
Relacionado: Los astronautas de la NASA prueban el ascensor SpaceX Starship para futuros alunizajes
La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
¡Las últimas noticias espaciales, las últimas actualizaciones sobre lanzamientos de cohetes, eventos de observación del cielo y mucho más!
El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.