Descripción del texto proporcionada por los arquitectos. El proyecto está ubicado en 2900 Longteng Avenue, Xuhui District, Shanghai, como parte de los desarrollos de espacios de apertura pública del distrito Xuhui y el Shui’an Hui servicios públicos. Nuestro proyecto tiene como objetivo modificar y suavizar el sitio actual, así como enfatizar las conexiones entre el edificio y los espacios abiertos, creando un espacio público más para el área del paseo marítimo de Xuhui en términos de la vida cotidiana. El cliente desea mantener la zona de construcción original y los tres espacios diferenciados en el marco de este proyecto de regeneración, para revitalizar los espacios olvidados existentes y desarrollar más funciones asociadas, así como el entorno, para mejorar la accesibilidad. Del sitio y del vida cotidiana de los ciudadanos.
Basándonos en la investigación del sitio y nuestras observaciones y comprensión de la vida diaria ordinaria, concluimos tres preguntas principales para este proyecto: 1) Basándonos en los estándares de control de inundaciones, el sitio original está rodeado por barreras de agua y vidrio, separado del camino frente al mar. La única entrada, también la salida, está en el lado oeste del sitio con una diferencia de altura considerable, lo que hace que el sitio y el edificio asociado sean inaccesibles. 2) Los dos pasillos en los lados oeste y este de los baños públicos son demasiado estrechos para ser usados. Además, los espacios actuales producen olores y flujos dos negativos para las áreas de servicios adyacentes. 3) Hay tres espacios funcionales diferentes envueltos en el edificio original: un espacio de servicio público de 142 metros cuadrados al norte, un baño público en el medio y una subestación sur de aproximadamente 190 metros cuadrados. Así que el edificio tenía una forma híbrida e incluso se estropeó antes de este proyecto.
Al combinar las demandas del cliente y los tres problemas principales mencionados anteriormente, hemos desarrollado tres enfoques de diseño relacionados para este proyecto con el fin de ajustar las influencias negativas del sitio actual en el área ribereña dinámica, acercándola a la vida cotidiana del público. .y creando impactos positivos para monitorear el uso del sitio.
Suaviza el sitio y modifica la circulación. Combinado con los requisitos de gestión de equipamiento municipal, el proyecto abre parte de las barreras este cerradas con el mantenimiento de las elevaciones anti-inundaciones originales, en particular aquellas hasta el área de servicio público norte, al reconectar las dos circulaciones separadas a dos niveles diferentes. . Además, el proyecto eleva todo el sitio para hacerlo más accesible en términos de la entrada / salida occidental original. Como resultado, el tráfico público previamente bloqueado puede circular tanto dentro del sitio como en sus alrededores. Los ciudadanos tienen más flexibilidad y se podrían satisfacer demandas más funcionales basadas en el sitio, así como en el espacio de servicio público del norte. Desde este punto de vista, el sitio regenerado es capaz de encontrar diversos escenarios públicos socioculturales.
Reorganizar el edificio y desarrollar más publicidad. El proyecto reorganiza los dos corredores estrechos existentes, moviéndose de oeste a este para un corredor semipúblico combinado más grande sin cambiar el área de construcción original para enfrentar el río Huangpu, pero resolviendo los dos espacios negativos. Como resultado, el corredor más amplio no solo podría hacer que el tráfico sea más eficiente, sino que también podría satisfacer las necesidades de la vida cotidiana de manera más ordinaria. Teniendo en cuenta que cada vez más personas visitarán este sitio, el proyecto también está reorganizando los baños públicos en el área. El semicorredor está equipado con paneles móviles para debilitar la frontera entre interiores y exteriores, y también para brindar al público marcos turísticos para disfrutar del grandioso paisaje del río Huangpu. Además, el proyecto reemplaza las barreras de vidrio con paneles de malla metálica perforada y taburetes y mesas auxiliares adyacentes para que la audiencia descanse, charle y disfrute del viento fresco y el paisaje fantástico.
Expresiones abstractas y vitalidad perdida hace mucho tiempo. El proyecto rediseña la fachada del edificio existente para unir los tres lenguajes distintivos en uno. Avec les structures extérieures existantes et la prise en compte du développement de la zone riveraine de Xuhui en général, le projet enveloppe les trois volumes d’une façade abstraite et désymbolisée pour rendre le bâtiment plus reconnaissable, ramenant ainsi plus de visiteurs et les objets perdus desde hace mucho tiempo. vitalidad. Además, el lenguaje de los motivos abstractos y la curva razonable hacen del edificio un soplo y del sitio un espacio público vital. Por la noche, el diseño de iluminación especial distingue el edificio con sus patrones de fachada.
Para este proyecto, además de los espacios arquitectónicos físicos, prestamos más atención a las actividades relacionadas con el espacio y la vida cotidiana ordinaria asociada en términos del contexto abstracto y simbólico de la zona ribereña de Xuhui. El principio clave que mantenemos para este proyecto es cómo suavizar el sitio negativo existente para ponerlo al servicio de la vida cotidiana del público. En conclusión, el proyecto regenerado desarrolló un sentido continuo de publicidad, desde la entrada / salida occidental más accesible, al corredor semipúblico, a los paneles de malla metálica perforada parcialmente abiertos, finalmente a los escalones de madera que conectan con el camino por el río. Como resultado, nuestro diseño elimina las influencias negativas que el sitio existente ha ejercido sobre el espacio dinámico de la ribera, devolviendo al público una vida cotidiana ordinaria diversa y proporcionando los desarrollos del espacio de apertura pública a la orilla del río. El río Xuhui y el Shui’an Hui servicios públicos con vigor y vitalidad.
SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Un cohete SpaceX Falcon 9 lanza 23 satélites de Internet Starlink a órbita desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
Un cohete SpaceX Falcon 9 se encuentra en la cubierta de un barco en el mar poco después de poner en órbita 23 satélites de Internet Starlink desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
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La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
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El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
Sitios de aterrizaje actualizados para la misión de alunizaje Artemis 3 de la NASA, ahora planificada para 2026 como muy pronto. (Crédito de la imagen: NASA)
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
Mattel planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60.000 pies cuadrados para 2025.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El interior de un edificio al que Mattel trasladará sus estudios para 2025. Mattel ha firmado un contrato de varios años para alquilar las oficinas en 831 S. Douglas St.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Un patio con fogatas es parte de las comodidades del edificio.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.
