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Delta Airlines acusada de arrojar a una mujer negra en la parte trasera del avión

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Delta Airlines acusada de arrojar a una mujer negra en la parte trasera del avión

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Una mujer negra acusó a Delta Airlines de arrojarla a la parte trasera de un avión en pleno vuelo para comodidad de dos mujeres blancas.

En una historia reportada por primera vez por ABC7 Área de la Bahía, Camille Henderson describió una experiencia que parece sacada directamente de la era de Jim Crow, cuando los negros eran trasladados rutinariamente a la parte trasera del autobús. Henderson dijo que abordó sola un vuelo el 3 de febrero de Atlanta a San Francisco. Después de ocupar su asiento en el 15A, un asiento junto a la ventana, dijo que los dos últimos pasajeros que abordaron el avión tuvieron un desacuerdo con los asistentes de vuelo sobre la disposición de los asientos. Las dos mujeres, que eran blancas, dijeron que se suponía que tenían asientos de primera clase debido a una llamada telefónica que tuvieron con un representante de Delta, pero no hablaron con nadie en la puerta de embarque antes de abordar el avión. Físicamente, no tenían boletos de primera clase. En cambio, tenían boletos para 15B y C, asientos centrales y de pasillo.

«Durante toda la primera hora del vuelo, mientras despegábamos y después de que nos atendieran, iban y venían unos con otros para averiguar cuánto espacio no tenían, lo avergonzados que estaban porque ‘eran se supone que tiene asientos de primera clase”, dijo Henderson en una entrevista con The Daily Beast.

Henderson recordó que las mujeres, que dijo que tenían unos 50 años, llamaron a una azafata y trataron de explicar la situación de sus asientos. El asistente de vuelo dijo que no podía hacer nada si no tenían físicamente boletos de primera clase.

Según los informes, las mujeres llamaron a otra azafata cuando la primera no pudo ayudarlas. Las mujeres le dijeron que habían visto dos asientos libres en primera clase y le preguntaron si podían sentarse allí. En el audio grabado por Henderson, se puede escuchar a la azafata diciendo que no se podía hacer nada a menos que las mujeres tuvieran los boletos adecuados.

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«¿Puedo llamar a Delta más tarde y asegurarme de que tienen todas las notas en su sistema?» preguntó una de las mujeres.

«Absolutamente», le dijo la azafata.

Después de unos 10 minutos, mientras Henderson intentaba dormir, dijo que una azafata regresó y le preguntó si viajaba sola.

Recuerda que la azafata dijo que si se movía, les daría más espacio a las dos mujeres.

Henderson, de 25 años, dijo que no quería hacer una escena y accedió a pasar de su asiento junto a la ventana a un asiento del pasillo en la parte trasera del avión.

«No quiero ser la mujer negra enojada que no escucha las reglas, aunque las reglas eran: pagué por un asiento, fui a mi asiento y no pedí moverme», declaró. . .

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«Cuando me moví hacia atrás», continuó Henderson, «todo el avión me está mirando. No es como si estuviéramos abordando. No es como si me hubieran movido antes de que el avión no despegara… Tengo que llevar todas mis cosas conmigo en la parte de atrás. Mientras camino hacia la parte trasera del avión, todo el mundo está mirando. Es un poco incómodo. Me sentí como si estuviera en el centro de atención, y realmente no debería haberlo hecho. necesito que me mueva. Había todos estos asientos abiertos en la parte de atrás, incluso si eso significaba separarlos. No sé por qué no los movieron.

Henderson dijo que le ofrecieron un cóctel gratis, pero que no bebe.

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Después de aterrizar en San Francisco, Henderson dijo que hizo varios intentos para comunicarse con un representante de servicio al cliente de Delta. Sin embargo, después de varios intentos y varias horas de espera, su frustración con la situación aumentó, dijo.

«Nunca antes había sido tan humillado en un vuelo de Delta», le dijo Henderson al supervisor en una llamada grabada. «Simplemente no entiendo por qué esto se convirtió en mi problema y por qué la resolución fue obligarme a moverme a la parte trasera del avión».

“¿Cómo fuiste humillado? preguntó el supervisor, y agregó que «todavía era la cabina principal».

Henderson explicó que la gente se burlaba de ella y la hacía sentir incómoda cuando tenía que mudarse de casa y trasladar sus cosas a la parte de atrás.

“Tenías un boleto de cabina principal. Cuando te trasladaron, todavía tenías un asiento en la cabina principal”, la interrumpió el supervisor. «En esta área de reserva, no podría compensarte».

“Yo no pedí compensación. No pregunté eso ni una sola vez”, dijo Henderson a The Daily Beast. «Solo pedí un reconocimiento de lo que me sucedió. No pedí un reembolso, pero asumes que estoy llamando para recuperar mi dinero.

Después de eso, el representante dijo que no podía hacer nada más y Henderson decidió contar su historia a los medios.

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«Tenían una voz más fuerte que la mía», dijo. “Delta obviamente no me estaba escuchando. No había forma de solucionarlo.

The Daily Beast contactó a Delta Airlines Corporate Communications, pero un representante apropiado no respondió a una solicitud de comentarios.

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«Quiero que Delta se disculpe», dijo Henderson a The Daily Beast. «Quiero que hagan lo que tengan que hacer, si es mejor practicar la sensibilidad o qué».

En el sitio web de Delta, la compañía enumera una serie de iniciativas para promover la diversidad, la equidad y la inclusión en el lugar de trabajo. Sin embargo, no hay evidencia de esfuerzos de equidad y capacitación en beneficio de los clientes.

Desde que el incidente llegó a las noticias locales del Área de la Bahía, Henderson dijo que ha sido bombardeada por acosadores en línea que la llaman mentirosa y la culpan por lo que sucedió.

“No podemos tener conversaciones sobre las conveniencias de los blancos a expensas de los negros inconvenientes. [People focus on] los grandes eventos: los George Floyd, todas las personas injustamente asesinadas por la policía, las líneas rojas, los desiertos alimentarios, todas estas cosas suceden a mayor escala”, dijo Henderson. «Pero no estamos hablando necesariamente de las microagresiones, las acciones que les suceden a las personas negras todos los días».

“No busco nada de Delta. No busco compensación. Es solo un simple reconocimiento de una situación que me hicieron pasar y que me hizo sentir deshumanizado.

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Elon Musk compra un resort en Texas para sus hijos y sus madres: informe

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Elon Musk compra un resort en Texas para sus hijos y sus madres: informe

Según se informa, Elon Musk está creando un conjunto de hogares donde quiere que residan sus 11 hijos y dos de sus tres madres.

El complejo que intenta crear el multimillonario CEO de Tesla está situado en Austin, la ciudad de Texas que alberga la sede de su compañía de vehículos eléctricos. el New York Times informó el martescitando fuentes cercanas a los planes.

Es una casa de 14,400 pies cuadrados y una casa de seis habitaciones al lado, según el Times. El medio también conectó a Musk con otra casa ubicada cerca de ambas propiedades.

Elon Musk, director ejecutivo de SpaceX, habla durante una conferencia de prensa el 19 de enero de 2020 en el Centro Espacial Kennedy en Florida. (Paul Hennessy/NurPhoto vía /Getty Images)

Se dice que las dos mansiones adyacentes tienen un valor combinado de 35 millones de dólares.

El patrimonio neto de Elon Musk aumenta 26.000 millones de dólares tras la subida de las acciones de Tesla

El multimillonario Elon Musk

Elon Musk hace gestos durante la conferencia Viva Technology en el centro de exposiciones Porte de Versailles el 16 de junio de 2023, en París, Francia. (Chesnot/Getty Images)

El objetivo de Musk con el complejo de Austin es que sus hijos y dos de sus madres residan cerca uno del otro, según el Times.

Según los informes, Shivon Zilis de Neuralink, con quien Musk tiene tres hijos, se instala en una de las propiedades.

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El director ejecutivo de Tesla también tiene cinco hijos que comparte con su ex esposa Justine Musk y tres con Claire Boucher, la músico conocida como «Grimes». Él y Boucher están peleando por la custodia de sus hijos.

Grimes Elon Musk

Elon Musk y Grimes en el Museo Metropolitano de Arte de Nueva York. (Theo Wargo/Getty Images para el Huffington Post/Getty Images)

Musk ha expresado su preocupación por la disminución de la tasa de natalidad en Estados Unidos y otros países.

ETFS PESADOS EN EL TESLA DE ELON MUSK

A principios de este mes dijo en un artículo sobre X: “Las tasas de natalidad siguen cayendo. El colapso demográfico es inminente. »

FOX Business se acercó a Tesla para solicitar el comentario de Musk sobre el complejo de Austin.

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PIB de la eurozona, tercer trimestre de 2024

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PIB de la eurozona, tercer trimestre de 2024

La gente camina por la icónica calle Alcalá en una tarde muy calurosa en Madrid, España.

Miguel Pereira | Getty Images Noticias | Imágenes falsas

La economía de la zona del euro creció un 0,4% en el tercer trimestre, según cifras preliminares publicadas el miércoles por la agencia de estadísticas de la Unión Europea.

Los economistas encuestados por Reuters habían previsto un crecimiento del 0,2%. luego de la expansión del 0,3% del bloque en el segundo trimestre.

España experimentó una de las tasas de crecimiento más altas, un 0,8% respecto al trimestre anterior, mientras que Irlanda, que suele registrar cifras volátiles debido a la alta proporción de empresas internacionales establecidas allí, aumentó un 2%.

La mayor economía de la zona del euro, Alemania, registró un sorprendente crecimiento del 0,2% en el tercer trimestre. Eso permitió a la mayor economía de Europa evitar la recesión pronosticada por algunos economistas, mientras lucha con una desaceleración en su sector manufacturero clave.

«Aunque se ha evitado una recesión técnica, la economía alemana sigue siendo apenas mayor de lo que era al comienzo de la pandemia», dijeron el miércoles los analistas de ING, calificando al país como un «imán para las noticias macroeconómicas negativas».

Los analistas dicen que es probable que la actividad económica y la confianza de los consumidores de la zona euro se recuperen cautelosamente en los próximos meses, en medio de la caída de las tasas de interés y la desaceleración de la inflación.

El Banco Central Europeo recortó los tipos por tercera vez este año en su reunión de octubre, tras el impacto de la inflación general. 1,7% en septiembre, según la última cifra. El BCE citó las continuas señales de débil actividad en la zona del euro como un factor clave en su decisión de adoptar un recorte de tasas en octubre.

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Los mercados han descontado plenamente un recorte adicional de 25 puntos básicos por parte del BCE en su última reunión del año en diciembre. El tipo clave del BCE, la facilidad de depósito, se sitúa actualmente en el 3,25%.

Las perspectivas de crecimiento más débiles de la eurozona llevaron al BCE a recortar las tasas en octubre, dice el COI

La presidenta del BCE, Christine Lagarde, dijo en su conferencia de prensa de octubre que el Consejo de Gobierno del banco central sólo había discutido un recorte de 25 puntos básicos.

Aún así, durante el último mes se ha debatido cada vez más la posibilidad de que el banco central pueda optar por un recorte más profundo de medio punto porcentual –como hizo la Reserva Federal de Estados Unidos en septiembre–. Se produce cuando algunas autoridades del BCE han reconocido que pronto podrían enfrentar el problema de la inflación anterior a Covid-19, que se mantiene consistentemente por debajo del objetivo del 2% de la institución.

Franziska Palmas, economista senior para Europa de Capital Economics, dijo que un crecimiento más fuerte de lo esperado no disuadiría al BCE de recortar las tasas en diciembre y pronosticó un recorte de 50 puntos básicos.

Palmas dijo que el crecimiento del PIB de la zona euro se desaceleraría en el cuarto trimestre, con Alemania manteniendo un desempeño deficiente en manufactura e Italia lidiando con el fin de los incentivos fiscales en el sector de la construcción, mientras que la inflación sería menor que las previsiones del BCE para el período de tres meses.

Sin embargo, Kamil Kovar, economista senior de Moody's Analytics, dijo que las últimas cifras del PIB serían seguidas por un repunte en la inflación general que «pondría fin a cualquier conversación sobre un recorte gigante».

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Las cifras de inflación de la zona euro correspondientes a octubre se publicarán el jueves.

«El informe pone fin a cualquier duda sobre si la zona del euro está actualmente en recesión; no lo está, y esas preocupaciones siempre han sido exageradas», dijo Kovar, calificando el crecimiento de «espléndido en España y sólido en Francia», en parte debido a la Juegos Olímpicos de verano.

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Starbucks suspende sus cafés con infusión de aceite de oliva

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Starbucks suspende sus cafés con infusión de aceite de oliva

Starbucks dejará de vender cafés con infusión de aceite de oliva lanzados el año pasado.

Bloomberg informó por primera vez el martes que la cadena de café planea «decir adiós» a las bebidas de café Oleato de una vez por todas a principios de noviembre.

Un portavoz de Starbucks confirmó a FOX Business que la línea Oleato se discontinuará el próximo mes. La cadena modifica periódicamente su oferta, añadió el portavoz.

Un cartel de Starbucks en Varsovia, Polonia, el 31 de julio de 2024. (Aleksander Kalka/NurPhoto vía Getty Images/Getty Images)

La línea Oleato ha estado disponible en las tiendas Starbucks de todo Estados Unidos y otros lugares del mundo desde principios de año.

Oleato Caffe Latte, Oleato Shaken Iced Espresso y Oleato Golden Foam Cold Brew se encuentran entre las bebidas Oleato que vende la cadena de café.

STARBUCKS RECORTA CORTES MIENTRAS EL NUEVO CEO BUSCA ROTACIÓN

Las bebidas se lanzaron inicialmente en 2023, cuando Starbucks las añadió a los menús en Italia.

Howard Schultz, quien dirigió Starbucks como director ejecutivo durante dos mandatos y director ejecutivo interino durante otro, dijo en febrero de 2023 que quedó «cautivado por una idea transformadora» de combinar café y aceite de oliva, contribuyendo así al nacimiento de Oleato.

Teleimpresora Seguridad Último Cambiar Cambiar %
SBUX STARBUCKS CORP. 97,39 -0,63

-0,64%

«Mientras me preparo para entregar el testigo a Laxman [Narasimhan] «Y el resto del equipo directivo, es mi más profundo deseo compartir este momento de inspiración y amor con ustedes», dijo en ese momento. «Esta innovación es un tributo al poder unificador del café y la conexión y el espíritu emprendedor que nos empuja hacia nuevas posibilidades.

Narasimhan dirigió la cadena de cafeterías desde marzo de 2023 hasta septiembre de 2024, y Brian Niccol se convirtió en director ejecutivo de Starbucks el 9 de septiembre.

logotipo de starbucks

Firme en una cafetería Starbucks el 11 de junio de 2021 en Miami, Florida, cuando la compañía informó sobre escasez de suministro en algunas cafeterías. (Joe Raedle/Getty Images/Getty Images)

El cierre planeado de Oleato es anterior al mandato de Niccol en Starbucks, dijo el portavoz de Starbucks a FOX Business.

Niccol dijo la semana pasada que la empresa «necesita[s] cambiar fundamentalmente nuestra estrategia reciente» para «dar la bienvenida nuevamente a todos nuestros clientes y volver al crecimiento».

EL CEO DE STARBUCKS DICE QUE LA COMPAÑÍA ARREGLARÁ UN 'MENÚ DEMASIADO COMPLEJO' PARA REVERTIR LA CRISIS DE VENTAS

«Simplificaremos nuestro menú excesivamente complejo, arreglaremos nuestra arquitectura de precios y nos aseguraremos de que cada cliente sienta que Starbucks vale la pena cada vez que lo visite», dijo.

La marca Starbucks

El cartel de Starbucks frente a una de sus tiendas en Nueva York el 3 de julio de 2008. (Reuters/Chip East/Foto de archivo/Foto de archivo/Fotos de Reuters)

Starbucks planea, entre otras iniciativas, «perfeccionar los pedidos y pagos móviles» y «abordar el problema de personal en las tiendas», dijo también.

BRIAN NICCOL, CEO DE STARBUCKS, LANZA UN NUEVO PLAN EN EE. UU. PARA MANTENERLO EN LAS TIENDAS POR MÁS TIEMPO

La compañía planea informar sus resultados financieros del cuarto trimestre el miércoles.

En sus resultados preliminares anunciados la semana pasada, Starbucks dijo que generó ingresos netos de 9.100 millones de dólares en el cuarto trimestre. Su ingreso neto diluido trimestral por acción fue de 0,80 dólares.

Daniella Genovese contribuyó a este informe.

READ  Volkswagen se burla del interior de la camioneta eléctrica ID Buzz a medida que se acerca el debut del 9 de marzo
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