Por primera vez, el equipo de Ingenuity en la Tierra perdió contacto con Ingenuity enpisos 427 y 428,o días marcianos que corresponden al 3 y 4 de mayo. Los ingenieros del pequeño helicóptero pasaron una semana investigando qué pudo haber causado la falla de comunicación.
El equipo descubrió que la pérdida de contacto ocurrió porque Ingenuity experimentó una carga de batería insuficiente después del anochecer. Este voltaje reducido restableció el reloj de la misión, lo que provocó que el sistema del helicóptero no estuviera sincronizado con su compañero, el rover Perseverance. Aunque Ingenuity ha reanudado la transmisión de mensajes de manera confiable a la Tierra a través del rover, el equipo espera que este problema vuelva a ocurrir.
Eso es porque es el comienzo del invierno en Marte. El invierno en el Planeta Rojo durará hasta septiembre u octubre. Durante el invierno marciano, el polvo ingresa a la atmósfera y oscurece la luz necesaria para cargar los paneles solares de Ingenuity.
Hasta ahora, Ingenuity ha volado 6,8 kilómetros en 28 vuelos diferentes.
El helicóptero se mantiene en buen estado y ha reanudado sus operaciones, aunque ligeramente modificado, y el equipo sigue siendo optimista de que Ingenuity pronto realizará su vuelo número 29. Pero no hay duda de que Ingenuity está de prestado.
«Desafíos como estos son de esperar: después de cientos de soles y docenas de vuelos más allá de los cinco vuelos planeados originalmente, el helicóptero de energía solar se encuentra en un territorio desconocido», dijo Teddy Tzanetos, gerente del equipo Ingenuity en Jet Propulsion de la NASA. Laboratorio en Pasadena, California. , escribió en un poner al día.
«Ahora estamos operando mucho más allá de nuestros límites de diseño originales. Históricamente, Marte ha sido muy difícil para las naves espaciales (especialmente las naves espaciales que funcionan con energía solar). Cada piso podría ser el último de Ingenuity».
Con el invierno en Marte, Ingenuity experimentará más polvo en el aire y temperaturas más bajas, lo que podría causar estragos en la capacidad del helicóptero para mantenerse encendido, cálido y operativo.
Como resultado, Ingenuity ya no podrá mantener su batería y sus componentes electrónicos en un umbral de temperatura programado de menos 13 grados Fahrenheit (menos 25 grados Celsius) usando calentadores.
En cambio, el vehículo aéreo experimentará temperaturas nocturnas de menos 112 grados Fahrenheit (menos 80 grados Celsius), lo que podría representar un riesgo para los componentes electrónicos. Hasta ahora estos están aguantando y no han sufrido ningún daño durante las heladas noches.
Cada mañana, mientras el helicóptero se calienta y se recarga, el corte de energía de la noche anterior hará que el reloj de la misión se desalinee.
La perseverancia necesita ser un poco más creativa ahora cuando se comunica con el ingenio. Básicamente, el rover necesita permitir que el helicóptero «duerma» y se despierte en el momento equivocado debido a su problema con el reloj. Usando su estación base a bordo del helicóptero, Perseverance puede conversar con Ingenuity todos los días y reprogramar el reloj de la misión del helicóptero para ese día.
El equipo de Ingenuity no puede predecir cómo funcionarán los componentes del módulo electrónico central de Ingenuity durante el invierno, pero «se cree que la electrónica empapada en frío causó el final de las misiones del rover Opportunity» y Spirit Mars «, escribió Tzanetos en la actualización.
Actualmente, Ingenuity está llegando al atardecer en Marte con un estado de carga de alrededor del 68% de su batería. El helicóptero necesita al menos un 70% para mantener sus elementos calefactores, el reloj y los componentes electrónicos centrales encendidos durante la noche, estimaron los ingenieros de JPL.
“Nuestro déficit del 2% (estado de carga) debería alcanzar un déficit del 7% una vez que lleguemos al solsticio de invierno (Sol 500 en julio), momento en el que las condiciones comenzarán a mejorar”, escribió Tzanetos.
Preparándonos para el futuro
La recuperación de los datos de Ingenuity, incluidos sus registros de rendimiento de vuelo e imágenes en color de los ocho vuelos anteriores, se convirtió en la principal prioridad. Luego, el equipo de la misión determinará si el helicóptero está listo para otro vuelo e instruirá al helicóptero para que haga girar sus rotores a alta velocidad.
Si Ingenuity puede realizar un vuelo corto hacia el suroeste, el pequeño helicóptero estará en una buena posición para comunicarse con el rover Perseverance mientras inspecciona y recolecta muestras en un antiguo delta de un río.
El equipo de software de vuelo también está trabajando en las actualizaciones de las capacidades de navegación avanzadas de Ingenuity para ayudarlo a volar sobre el delta del río y continuar funcionando como un explorador aéreo para el rover.
«Los equipos de operaciones de Perseverance e Ingenuity han hecho un trabajo extraordinario al restaurar comunicaciones confiables con Ingenuity», escribió Tzanetos.
SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Un cohete SpaceX Falcon 9 lanza 23 satélites de Internet Starlink a órbita desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
Un cohete SpaceX Falcon 9 se encuentra en la cubierta de un barco en el mar poco después de poner en órbita 23 satélites de Internet Starlink desde la estación espacial de Cabo Cañaveral en Florida, el 30 de octubre de 2024. (Crédito de la imagen: SpaceX)
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
Relacionado: Los astronautas de la NASA prueban el ascensor SpaceX Starship para futuros alunizajes
La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
¡Las últimas noticias espaciales, las últimas actualizaciones sobre lanzamientos de cohetes, eventos de observación del cielo y mucho más!
El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
Sitios de aterrizaje actualizados para la misión de alunizaje Artemis 3 de la NASA, ahora planificada para 2026 como muy pronto. (Crédito de la imagen: NASA)
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
Mattel planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60.000 pies cuadrados para 2025.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El interior de un edificio al que Mattel trasladará sus estudios para 2025. Mattel ha firmado un contrato de varios años para alquilar las oficinas en 831 S. Douglas St.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Un patio con fogatas es parte de las comodidades del edificio.
(Cortesía de Continental Development Corp.)
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.
