- Los trabajadores nacionales canadienses volverán a trabajar el viernes
- Continúa el paro laboral en Canadian Pacific
- El Ministro de Trabajo MacKinnon espera que los trenes estén funcionando en unos días
- Grupos empresariales y corporaciones exigieron acción gubernamental
- El sindicato Teamsters dice que los piquetes seguirán vigentes por ahora
Negocios
Canadá está tomando medidas para poner fin rápidamente al cierre de la red ferroviaria; Trabajadores de CN volverán a trabajar
Artículo 1 del piquete de siete trabajadores de CN en el patio ferroviario de CPKC en Toronto después de que Canadian National (CN) y Canadian Pacific en Kansas City (CPKC) cerraran a los trabajadores en una serie de intentos fallidos de negociación con el sindicato Teamsters, en Toronto, Ontario, Canadá. , 22 de agosto de 2024. REUTERS/Carlos Osorio
[1/7]Los trabajadores de CN hacen piquetes en el patio ferroviario de CPKC en Toronto después de que Canadian National (CN) y Canadian Pacific Kansas City (CPKC) bloquearan a los trabajadores luego de intentos fallidos de negociación con el sindicato Teamsters, en Toronto, Ontario, Canadá, el 22 de agosto de 2024. REUTERS/ Carlos Osorio comprar una licencia Derechos
OTTAWA, 22 agosto (Reuters) – Trabajadores nacionales canadienses (CNR.TO) Los trabajadores ferroviarios volverán a trabajar el viernes, dijo el sindicato Teamsters, horas después de que el gobierno canadiense decidiera poner fin a un paro ferroviario sin precedentes.
Sindicato dice paro laboral en Canadian Pacific Kansas City (CP.TO) Las negociaciones continuarán hasta que la Junta de Relaciones Industriales de Canadá (CIRB) emita una orden. Está previsto que los dirigentes del sindicato y de la empresa se reúnan con la junta directiva el viernes por la mañana.
Las dos compañías ferroviarias más grandes de Canadá, Canadian National y Canadian Pacific Kansas City, habían despedido a más de 9.000 trabajadores sindicalizados el jueves temprano, provocando un paro ferroviario simultáneo que, según los grupos empresariales, podría infligir cientos de millones de dólares en daños económicos.
El gobierno canadiense anunció el jueves que pediría a la junta de relaciones laborales del país que emitiera una orden de regreso al trabajo, que se espera llegue pronto.
La CIRB, que es independiente, consultará ahora a las empresas y a los sindicatos antes de emitir una orden.
CN había anunciado que pondría fin al cierre patronal el jueves a las 6 p.m. hora del este (10 p.m. GMT). CPKC indicó que se estaba preparando para reiniciar sus operaciones en Canadá y que se proporcionarían más detalles sobre el cronograma una vez que recibiera la orden de la CIRB.
«Supongo que los trenes estarán funcionando en unos días», dijo a los periodistas el ministro de Trabajo, Steven MacKinnon.
Además de solicitar una orden de regreso al trabajo, MacKinnon pidió al consejo iniciar un proceso de arbitraje vinculante entre el sindicato Teamsters y las empresas, y extender los términos de los convenios colectivos actuales hasta que se firmen nuevos convenios.
Ambas partes se culparon mutuamente por la ruptura de las negociaciones después de que varias rondas de negociaciones no lograran llegar a un acuerdo.
En una nueva declaración publicada el viernes por la mañana, el sindicato Teamsters publicado en que había desmantelado los piquetes de huelga en CN.
El portavoz de CN, Jonathan Abecassis, dijo a la Canadian Broadcasting Corporation que la empresa podría tardar una semana o más en ponerse al día con los envíos.
La decisión de MacKinnon marca un cambio de opinión por parte del gobierno liberal del primer ministro Justin Trudeau, que había dicho que quería que la cuestión se resolviera en la mesa de negociaciones.
«Hemos dado a las negociaciones todas las posibilidades posibles para tener éxito… pero estamos en un punto muerto», dijo MacKinnon.
“Por eso tomamos esta decisión hoy. »
DEPENDENCIA FERROVIARIA
Grupos empresariales y corporaciones han exigido acción gubernamental.
Trudeau, en un post sobre los trabajadores que dependen de él.
Canadá es el segundo país más grande del mundo por superficie terrestre y depende en gran medida del transporte ferroviario para una amplia variedad de productos básicos y industriales. Su economía está altamente integrada con la de Estados Unidos, lo que significa que un cierre del transporte perturbaría las cadenas de suministro de América del Norte.
«Estamos satisfechos de que el gobierno haya respondido a nuestros llamados a intervenir… Un cierre prolongado habría impuesto enormes costos a las empresas canadienses», dijo en un comunicado la asociación industrial de Fabricantes y Exportadores de Canadá.
Las compañías ferroviarias habían dicho anteriormente que se habían visto obligadas a recurrir a cierres patronales para evitar desencadenar huelgas a corto plazo. Aseguraron que habían negociado de buena fe y habían hecho varias ofertas previendo mejores salarios y condiciones laborales.
Paul Boucher, jefe del sindicato ferroviario Teamsters, acusó a CN y CPKC de estar «dispuestos a comprometer la seguridad ferroviaria y separar familias para ganar un poco de dinero extra».
Los sindicatos generalmente no quieren que los contratos se resuelvan mediante arbitraje porque les despoja de su poder de retener mano de obra para obtener mejores condiciones.
El Nuevo Partido Demócrata, un partido de izquierda que tradicionalmente goza de un fuerte apoyo de los sindicatos y apoya al gobierno de Trudeau, se opuso a la decisión del gobierno.
«Justin Trudeau acaba de enviar un mensaje a CN, CPKC y a todas las grandes empresas: ser un mal jefe vale la pena», dijo el líder del partido, Jagmeet Singh, en un comunicado.
El cierre paralizó los envíos de cereales, potasa y carbón, al tiempo que ralentizó el transporte de productos derivados del petróleo, productos químicos y automóviles.
Decenas de miles de personas que dependen de ciertas líneas de trenes de cercanías a Toronto, Vancouver y Montreal también se han visto afectadas por los cierres patronales, ya que todos los movimientos de trenes en estas líneas propiedad de CPKC se han detenido indefinidamente.
Según el sindicato y las empresas, el paro laboral se debe en gran medida al horario de trabajo, la disponibilidad de mano de obra y las demandas de un mejor equilibrio entre la vida personal y laboral. Se produce después de que Ottawa introdujera nuevas reglas sobre períodos de servicio y descanso en 2023.
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Información de David Ljunggren y Promit Mukherjee en Ottawa, Abhinav Parmar, Jahnavi Nidumolu y Shubham Kalia en Bengaluru y Allison Lampert en Montreal. Información adicional de Nathan Gomes y Nilutpal Timsina en Bengaluru e Ismail Shakil en Ottawa. Escrito por Abhijith Ganavaparam. Editado por Rod Nickel, Jamie Freed, Jacqueline Wong y Sriraj Kalluvila.
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Furgoneta Brightdrop EV600
Fuente: gota brillante
DETROIT – motores generales está integrando sus camionetas comerciales BrightDrop totalmente eléctricas con la marca Chevrolet en un esfuerzo por aumentar las ventas, la accesibilidad y el reconocimiento de los vehículos.
Según Sandor Piszar, vicepresidente de la división de flotas de GM Envolve en Norteamérica, se espera que la medida expanda las ubicaciones de ventas y servicios de un puñado de concesionarios a la vasta red de concesionarios Chevrolet de Norteamérica de más de 500 tiendas con fines comerciales en Estados Unidos. Estados.
«La marca Chevrolet es fuerte», dijo a CNBC. “Absolutamente aumentará el volumen. Esto permite a nuestros clientes que optan por vehículos eléctricos hacerlo fácilmente trabajando con el concesionario Chevrolet que conocen y en el que confían para sus otras necesidades de flota. »
La cantidad de nuevos concesionarios dependerá de la cantidad de concesionarios que decidan vender y dar servicio a las camionetas. Para vender vehículos eléctricos comerciales, los concesionarios deben contar con elevadores de vehículos específicos, áreas de servicio y capacitación de los empleados, entre otras cosas.
GM se negó a revelar el costo promedio para que un concesionario esté certificado para vender productos BrightDrop, citando el hecho de que los gastos variarán según la tienda.
BrightDrop vende actualmente dos furgonetas comerciales totalmente eléctricas, llamadas Zevo 400 y Zevo 600, que se utilizan para tareas como la entrega de paquetes. A partir de finales de este año, con el modelo 2025, estas camionetas pasarán a llamarse camionetas Chevrolet BrightDrop 400 y 600.
«Chevrolet es la marca de flotas más vendida de General Motors», dijo Piszar. “Tiene mucho sentido para GM Envolve y Chevrolet. »
El anuncio del jueves es el último cambio para BrightDrop, que GM lanzó en 2021 como una subsidiaria de propiedad total antes de integrarla en el negocio de flotas de la compañía el año pasado.
GM tenía grandes esperanzas de convertir BrightDrop en un nuevo negocio lucrativo y generador de crecimiento para el fabricante de automóviles, pero las ventas y los ingresos no parecen haber cumplido con las expectativas iniciales de la compañía.
Se esperaba que BrightDrop generara mil millones de dólares en ingresos en 2023. GM se negó a revelar la cifra de ingresos de BrightDrop, pero es muy poco probable que se alcanzara el objetivo.
El fabricante de automóviles sólo vendió alrededor 500 furgonetas BrightDrop en 2023. GM informa que las ventas de BrightDrop durante los primeros seis meses de 2024 fueron de 746 unidades.
Las furgonetas se producen en la planta de montaje CAMI de GM en Ingersoll, Ontario.
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Negocios
Edgar Bronfman abandona la oferta de Paramount, allanando el camino para el acuerdo con Skydance
26 ago (Reuters) – El veterano de los medios Edgar Bronfman Jr. se retiró el lunes de la carrera por Paramount Global (PARA.O).allanando el camino para que Skydance Media tome el control del imperio mediático de Shari Redstone y poniendo fin a una de las guerras de ofertas de medios más caóticas de la historia reciente.
En un comunicado, Bronfman dijo que su grupo de subastas informó el lunes por la noche al comité especial de Paramount su decisión de abandonar el proceso.
«Seguimos creyendo que Paramount Global es una empresa extraordinaria, con un conjunto inigualable de marcas, activos y personas de primer nivel», dijo Bronfman en un comunicado. “Si bien ha habido diferencias, creemos que todos los involucrados en el proceso de ventas están unidos en la creencia de que los mejores días de Paramount están por venir. »
El comité especial de la junta directiva de Paramount dijo en un comunicado que había concluido el período de «ir a comprar», durante el cual contactó a más de 50 partes para evaluar su interés en adquirir la compañía de medios. La compañía espera que el acuerdo con Skydance se cierre en la primera mitad de 2025, sujeto a la aprobación regulatoria, dijo.
Las acciones de Paramount Clase B cayeron un 5,2 % a 10,75 dólares en las operaciones previas a la comercialización del martes.
Bronfman no pudo reunir el capital necesario para su oferta, dijo una fuente familiarizada con el asunto. Algunos de los socios clave de Bronfman en el acuerdo se retiraron en el último minuto, echando por tierra cualquier esperanza que tuviera de ser un serio rival para Skydance, añadió la fuente.
Vista del tanque de agua en Paramount Studios en Los Ángeles, California, EE.UU., 26 de septiembre de 2023. REUTERS/Mario Anzuoni/Foto de archivo comprar una licencia Derechos
La semana pasada, un grupo de inversores liderado por Bronfman propuso tomar el control de Paramount mediante una oferta de 6.000 millones de dólares, en la que compraría el accionista mayoritario de la empresa de medios, National Amusements.
Esta oferta por Paramount -sede del estudio cinematográfico del mismo nombre, la cadena de transmisión CBS y redes de cable como Nickelodeon y Comedy Central- había amenazado con descarrilar un acuerdo de 8.400 millones de dólares alcanzado por Paramount y Skydance en julio.
«Después de explorar en profundidad oportunidades viables para Paramount durante casi ocho meses, nuestro comité especial continúa creyendo que la transacción que hemos acordado con Skydance ofrece valor inmediato y el potencial para una participación continua en la creación de valor en un panorama industrial que cambia rápidamente», dijo Charles Phillips Jr., presidente del comité especial de Paramount.
No se pudo contactar de inmediato a un portavoz de Redstone, propietaria de National Amusements, para hacer comentarios. Skydance se negó a hacer comentarios.
La candidatura de Bronfman contó con la participación de personas adineradas, algunas de las cuales quedaron desconcertadas al ver sus nombres aparecer en artículos periodísticos sobre la candidatura, dijeron dos personas familiarizadas con el proceso.
Una de las personas entrevistadas dijo que después de que no se cumplieran los compromisos de al menos un partido, Bronfman y su equipo se apresuraron a reemplazar la financiación, pero se les acabó el tiempo.
El veterano de los medios optó por retirarse del proceso de licitación, en lugar de presentar una oferta al comité especial de Paramount que el equipo sabía que sería rechazada, dijo una de las fuentes.
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Información de Kanjyik Ghosh y Dawn Chmielewski; informes adicionales de Yuvraj Malik; Edición de Sandra Maler y Sayantani Ghosh.
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«Varney & Co.» Stuart Varney sostiene que Kamala Harris está ignorando deliberadamente el impacto del gasto público masivo sobre la inflación.
La CFPB dijo el martes que Kroger Co. y dos grandes empresas minoristas de descuento cobran tarifas a los consumidores cuando retiran dinero en transacciones utilizando sus tarjetas de débito o prepago.
La agencia federal dijo que observó a Kroger Co., Dollar General y Dollar Tree Inc imponiendo tarifas de «reembolso» a los clientes de sus respectivas marcas como parte de un acuerdo de compra. informe más amplio de la CFPB Echemos un vistazo a las prácticas de ocho minoristas importantes.
La CFPB dijo que analizó las políticas de tarifas de «reembolso» de ocho minoristas «para establecer una base» porque faltaban datos disponibles públicamente sobre las tarifas de «reembolso».
Una tienda de comestibles Kroger en Dallas, Texas, Estados Unidos, miércoles 21 de febrero de 2024. La Comisión Federal de Comercio de EE. UU. y un grupo de estados tomarán acciones legales la próxima semana para bloquear la fusión entre los gigantes de supermercados Kroger Co. y Albertsons Cos., según (Shelby Tauber/Bloomberg vía Getty Images/Getty Images)
Según la CFPB, las tarifas cobradas por Kroger Co. a los clientes que solicitaban devolución de dinero por transacciones realizadas con sus tarjetas de débito o prepago eran de 75 centavos por compras inferiores a $100 y de $3 por compras superiores a $100 en las tiendas Harris Teeter. Para sus otras marcas, la CFPB descubrió que estas tarifas eran de 50 centavos para compras inferiores a $100 y de $3,50 para compras superiores a $100.
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Mientras tanto, Dollar General cobra entre $1 y $2,50 por retirar efectivo de la caja registradora, «dependiendo del monto y otras variables», dijo la agencia.
La CFPB dijo que los clientes que retiran efectivo en Dollar Tree deben pagar una tarifa de $1 por el servicio. La empresa también es propietaria de Family Dollar, donde la agencia fijó la tarifa en 1,50 dólares.
El monto colectivo cobrado en concepto de honorarios de “reembolso en efectivo” por las tres empresas es de aproximadamente 90 millones de dólares al año, según la CFPB.
Una tienda Dollar General en Kingston, Nueva York, Estados Unidos, el jueves 30 de noviembre de 2023. Dollar General Corp. Se espera que publique sus resultados el 7 de diciembre. Fotógrafo: Angus Mordant/Bloomberg vía Getty Images (Angus Mordant/Bloomberg vía Getty Images/Getty Images)
«Aunque no es una institución financiera, Dollar General ofrece opciones de devolución de efectivo en más de 20.000 tiendas en todo el país como un servicio a los clientes que tal vez no tengan acceso al capital de su institución financiera», dijo Dollar General a FOX Business. «Estos servicios también pueden ayudar a los clientes a ahorrar dinero en tarifas en comparación con opciones alternativas no comerciales, como lugares de cambio de cheques o tarifas de cajeros automáticos». »
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FOX Business también se puso en contacto con Kroger y Dollar Tree para solicitar comentarios.
La CFPB informó que Albertsons, Walmart, Target, Walgreens y CVS (las otras cinco empresas cuyas prácticas de «devolución de efectivo» fueron examinadas) permiten a los clientes retirar efectivo durante las transacciones sin incurrir en tarifas, dijo la agencia.
Se muestra un cartel frente a una tienda Dollar Tree y Family Dollar el 13 de marzo de 2024 en Rio Vista, California. Dollar Tree anunció planes para cerrar casi 1.000 de sus tiendas Family Dollar de bajo rendimiento en todo Estados Unidos. (Getty Images/Getty Images)
La agencia también señaló que ha «observado que muchas tiendas de comestibles independientes locales ofrecen este servicio, pero no cobran una tarifa» por el «reembolso en efectivo». Las personas también pueden obtener “reembolso en efectivo” utilizando su tarjeta de débito en las oficinas de correos de EE. UU.
Las tarifas de reembolso cobradas por algunos minoristas se producen «en un contexto de fusiones bancarias, cierres de sucursales y la prevalencia de tarifas de cajeros automáticos fuera de la red que han reducido la oferta de puntos de acceso gratuito a efectivo para los consumidores», dijo la CFPB. La agencia sugirió que el «costo marginal» que reciben los comerciantes por procesar transacciones de «reembolso» podría ser muy bajo «en comparación con las tarifas mucho más altas que estos minoristas cobran a los consumidores».
“Muchas personas que viven en ciudades pequeñas ya no tienen acceso a un banco local donde puedan retirar dinero de su cuenta de forma gratuita. Esto ha creado condiciones competitivas para que los minoristas cobren tarifas por los reembolsos en efectivo”, dijo el director de la CFPB, Rohit Chopra.
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Obtener reembolsos en efectivo en las tiendas es una de las formas más populares de recuperar dinero.
La gente utilizó transacciones en puntos de venta para retirar dinero de su cuenta corriente, cuenta de ahorros o tarjeta prepago el 17% del tiempo entre 2017 y 2022, según la CFPB.
Los cajeros automáticos, por su parte, representaron el 61% de los retiros de cuentas corrientes, cuentas de ahorro o tarjetas prepago, encontró la agencia.
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