Negocios
Cyberpunk 2077 tiene algunos diseños de coches impresionantes
Si bien mi equipo de videojuegos más nuevo es de principios de la era de 16 bits, todavía soy razonablemente consciente de que la industria continúa avanzando, creando nuevos títulos emocionantes que son, de alguna manera, incluso más inmersivos y profundos que Krull en Atari 2600. Uno de ellos es Cyberpunk 2077. Cuando se trata de videojuegos modernos, No puedo distinguir mucho. Sin embargo, sí puedo hablar de los increíbles diseños de vehículos del juego.
Por lo que puedo deducir, el título tiene lugar en un 2077 bastante distópico, en un lugar llamado Free State of North California, en una ciudad de Los Ángeles llamada Night City.
Parece que la economía y la cultura estadounidenses han estado en una montaña rusa, y los picos y valles de ese viaje se pueden ver en los cuatro estilos visuales principales que se ven en el juego, cada uno de los cuales parece estar asociado con un tipo. coche particular.
Estilos como Entropismo: …
O algo kitsch reaccionario, más divertido y exuberante: …
O el brutal neomilitar:
… y el opulento Neo-Kitsch:
Todos los autos que parecen ejemplos de cada estilo se sienten derivados de ejemplos del mundo real, pero claramente modificados. El entropismo tiene algo que me recuerda a un Citicar eléctrico de los 70-80, el auto Kitsch está muy inspirado en el Cadillac de los 70, el neomilitar tiene una especie de Lincoln blindado de los 70-80 y el neo-kitsch Inspired por Bugatti.
Hay muchos más autos en el juego, así que me alegró ver que se hizo un tráiler oficial completo de vehículos para brindar una buena descripción general de los tipos de autos ficticios que componen este nuevo mundo:
El diseño automotriz se siente muy derivado de los autos que conocemos, por supuesto, pero parece haber un concepto de diseño que los diseñadores automotrices del mundo real nunca han adoptado por completo, aunque es crucial en el mundo de Cyberpunk 2077: la asimetría.
Si bien los diseñadores reales ciertamente han experimentado con él aquí y allá, generalmente de formas bastante controladas y limitadas, como el Studebaker Avanti de Raymond Loewy, difícilmente se ha convertido en un elemento de diseño convencional, y los autos que lo han adoptado, como el Nissan Cube, han descubierto el público en general que compra automóviles es bastante reacio a aceptarlo.
Ese no es el caso en el norte de California. Compruebe los coches del grupo Economy, por ejemplo:
Aquí hay una asimetría audaz y me encanta. El auto verde de la izquierda se parece mucho a un Toyota de finales de los 70, pero esa configuración de iluminación delantera es descaradamente asimétrica.
Parece que toda la iluminación de la carretera principal está del lado del conductor, aunque las señales de giro y las luces de posición están duplicadas en ambos lados.
Hay otra toma de ese hatchback a la izquierda; Me gusta la línea de cintura ascendente y las tomas de aire del pilar C. Me recuerda tanto a un automóvil japonés como a un automóvil de Europa del Este al mismo tiempo, como si Suzuki y Zastava unieran fuerzas.
El automóvil central tiene la misma iluminación en ambos lados, pero esos grupos de tres luces se colocan en diferentes niveles y posiciones. El automóvil más pequeño de la derecha, esa cuña roja que se parece a Citicar, parece tener un juego de luces en un lado y algún hardware desconocido en el otro.
La asimetría continúa en la parte trasera, con grupos de luces traseras incomparables y otros detalles. Este pequeño parece ser un producto Makigai de calidad.
Ninguno de esta categoría de automóviles parece tener mucho en lo que respecta a las rejillas delanteras o las tomas de aire, lo que me hace sospechar que están destinados a ser eléctricos.
En esta toma corta de un compartimiento del motor, sin embargo, quizás no. Eso parece un bloque de motor transversal y una especie de super-jet-turbo-lo que sea allí también.
Ese auto parece ser un Thornton y me encantan sus ventanas en forma de marcapasos y lo que parecen paneles de madera. Tiene un ambiente cyberpunk Family Truckster aquí. Además, es bueno ver que los diseñadores no ignoraron las luces indicadoras.
El interior del Thornton parece usar una pantalla para todos los instrumentos, aunque sospecho que esta en particular se ha modificado mucho, ya que hay muchos controles.
Este auto Archer se siente como una versión de un Crown Vic o tal vez un Chevy Caprice. Algo convencional y americano, definitivamente.
Nuevamente, vemos mucha asimetría, especialmente en la ubicación de la unidad de iluminación.
Esta foto tiene un auto deportivo muy modificado, algo así como un Camaro o un Eagle Talon, modificado con lo que parece una ECU externa en la parte delantera, pero realmente quiero saber más sobre esa minivan. Me gustan las extrañas opciones de forma de ventana y las útiles relaciones de aspecto.
Aquí hay otra toma de uno de esos camiones; Parece que es un Mahir. Además, parece que las placas de matrícula con código QR son la norma.
También hay un grupo de autos ejecutivos, que parecen derivar de Cadillacs, Lincolns y Chryslers, y algunos de ellos también se inclinan hacia la asimetría.
Esta bestia de seis ruedas y tres ejes está claramente inspirada en Cadillac y se parece mucho a una Coupe de Ville de los 70.
En el juego, es un Villefort, y tiene los guardabarros laterales / pontones verticales de un Caddy y una rejilla similar a un Caddy. No estoy seguro del propósito del eje adicional, excepto que tal vez ayude a soportar un motor muy grande y proporcione una conducción más suave.
El Chevillon se inclina más hacia la asimetría, con una parrilla muy asimétrica que me encanta. La iluminación tampoco es bilateral, y no estoy seguro de qué es esa cosa redonda de la derecha. Esto me parece un Lincoln del universo alternativo.
La parte trasera es un poco más convencional y parecida a un Caddy, pero sigue siendo espectacular.
Los interiores son bastante elegantes con mucho cuero de cocodrilo y pantallas rojas con apariencia de VFD
El juego también tiene una buena variedad de vehículos utilitarios grandes, camiones de basura de aspecto más militarista, la mayoría de los cuales parecen diseños de conchas racionales.
Los vehículos militares también parecen estar presentes, como esta bestia similar a un Hummer.
La categoría Sport parece estar compuesta por autos que se ven y se sienten como mezclas de muscle cars como Challengers y Camaros junto con cosas más exóticas como Lancia Stratoses y algunas cosas de JDM como Celicas y Supras y Mitsubishi 2000GTs.
Esa cosa de arriba parece obviamente inspirada en JDM, y debajo veo algo que se siente como una mezcla de un Bricklin GT y un Aventador.
La voz en off dice algo sobre un seis de cuatro litros que pasa de 0 a 100 (¿kilómetros? ¿Millas?) En 3,2 segundos, lo cual es impresionante, aunque no muy diferente de lo que podemos hacer hoy.
Me gusta lo que sea que sea esto; Es una sensación de músculo muy estadounidense, como un Barracuda o un AMX o Mach I o algo así.
La cuña en cuestión parece ser una Quadra, al igual que las antiguas Mac.
Uno de ellos tiene unas aletas en ángulo emocionantes y una parte superior extraíble, que parece divertida.
Curiosamente, el grupo de deportes aún tiene un diseño mucho más simétrico.
Sin embargo, estos paneles parecen requerir mucho trabajo. ¿Qué pasa con todos esos cambios de marcha? ¿Y todos los controles de ese volante tipo F1? ¿Y todas esas pantallas?
La categoría de Hypercar es más o menos lo que imaginas: coches de ricos, pero como se trata de un videojuego distópico, también parecen estar blindados. ¿Es por eso que dos de ellos parecen no tener parabrisas? Ellos mencionan «matrices lidar» entonces me pregunto si tienen sensores en lugar de vidrio.
Me gusta la configuración de las luces traseras en forma de peine de Herrera.
Ese, de perfil, con su larga distancia entre ejes y cuatro puertas y elegancia, se siente como un Aston Martin Lagonda actualizado, que también fue bastante cyberpunk en su día.
Rayfield parece ser una especie de quimera de Bugatti, una especie de Zimmer Quicksilver. Me gusta especialmente esa cuadrícula de diseño de portal infinito.
Este tiene ese diseño en forma de hoja que me recuerda a un Audi R8, quizás mezclado con un BMW i8 y un Smart Roadster muy grande.
El tráiler también muestra que aquí también hay autos del mundo real, y parece que uno de ellos será un Porsche 911, con algunas modificaciones cyberpunk.
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Elon Musk compra un resort en Texas para sus hijos y sus madres: informe
Según se informa, Elon Musk está creando un conjunto de hogares donde quiere que residan sus 11 hijos y dos de sus tres madres.
El complejo que intenta crear el multimillonario CEO de Tesla está situado en Austin, la ciudad de Texas que alberga la sede de su compañía de vehículos eléctricos. el New York Times informó el martescitando fuentes cercanas a los planes.
Es una casa de 14,400 pies cuadrados y una casa de seis habitaciones al lado, según el Times. El medio también conectó a Musk con otra casa ubicada cerca de ambas propiedades.
Se dice que las dos mansiones adyacentes tienen un valor combinado de 35 millones de dólares.
El patrimonio neto de Elon Musk aumenta 26.000 millones de dólares tras la subida de las acciones de Tesla
El objetivo de Musk con el complejo de Austin es que sus hijos y dos de sus madres residan cerca uno del otro, según el Times.
Según los informes, Shivon Zilis de Neuralink, con quien Musk tiene tres hijos, se instala en una de las propiedades.
El director ejecutivo de Tesla también tiene cinco hijos que comparte con su ex esposa Justine Musk y tres con Claire Boucher, la músico conocida como «Grimes». Él y Boucher están peleando por la custodia de sus hijos.
Musk ha expresado su preocupación por la disminución de la tasa de natalidad en Estados Unidos y otros países.
ETFS PESADOS EN EL TESLA DE ELON MUSK
A principios de este mes dijo en un artículo sobre X: “Las tasas de natalidad siguen cayendo. El colapso demográfico es inminente. »
FOX Business se acercó a Tesla para solicitar el comentario de Musk sobre el complejo de Austin.
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PIB de la eurozona, tercer trimestre de 2024
La gente camina por la icónica calle Alcalá en una tarde muy calurosa en Madrid, España.
Miguel Pereira | Getty Images Noticias | Imágenes falsas
La economía de la zona del euro creció un 0,4% en el tercer trimestre, según cifras preliminares publicadas el miércoles por la agencia de estadísticas de la Unión Europea.
Los economistas encuestados por Reuters habían previsto un crecimiento del 0,2%. luego de la expansión del 0,3% del bloque en el segundo trimestre.
España experimentó una de las tasas de crecimiento más altas, un 0,8% respecto al trimestre anterior, mientras que Irlanda, que suele registrar cifras volátiles debido a la alta proporción de empresas internacionales establecidas allí, aumentó un 2%.
La mayor economía de la zona del euro, Alemania, registró un sorprendente crecimiento del 0,2% en el tercer trimestre. Eso permitió a la mayor economía de Europa evitar la recesión pronosticada por algunos economistas, mientras lucha con una desaceleración en su sector manufacturero clave.
«Aunque se ha evitado una recesión técnica, la economía alemana sigue siendo apenas mayor de lo que era al comienzo de la pandemia», dijeron el miércoles los analistas de ING, calificando al país como un «imán para las noticias macroeconómicas negativas».
Los analistas dicen que es probable que la actividad económica y la confianza de los consumidores de la zona euro se recuperen cautelosamente en los próximos meses, en medio de la caída de las tasas de interés y la desaceleración de la inflación.
El Banco Central Europeo recortó los tipos por tercera vez este año en su reunión de octubre, tras el impacto de la inflación general. 1,7% en septiembre, según la última cifra. El BCE citó las continuas señales de débil actividad en la zona del euro como un factor clave en su decisión de adoptar un recorte de tasas en octubre.
Los mercados han descontado plenamente un recorte adicional de 25 puntos básicos por parte del BCE en su última reunión del año en diciembre. El tipo clave del BCE, la facilidad de depósito, se sitúa actualmente en el 3,25%.
La presidenta del BCE, Christine Lagarde, dijo en su conferencia de prensa de octubre que el Consejo de Gobierno del banco central sólo había discutido un recorte de 25 puntos básicos.
Aún así, durante el último mes se ha debatido cada vez más la posibilidad de que el banco central pueda optar por un recorte más profundo de medio punto porcentual –como hizo la Reserva Federal de Estados Unidos en septiembre–. Se produce cuando algunas autoridades del BCE han reconocido que pronto podrían enfrentar el problema de la inflación anterior a Covid-19, que se mantiene consistentemente por debajo del objetivo del 2% de la institución.
Franziska Palmas, economista senior para Europa de Capital Economics, dijo que un crecimiento más fuerte de lo esperado no disuadiría al BCE de recortar las tasas en diciembre y pronosticó un recorte de 50 puntos básicos.
Palmas dijo que el crecimiento del PIB de la zona euro se desaceleraría en el cuarto trimestre, con Alemania manteniendo un desempeño deficiente en manufactura e Italia lidiando con el fin de los incentivos fiscales en el sector de la construcción, mientras que la inflación sería menor que las previsiones del BCE para el período de tres meses.
Sin embargo, Kamil Kovar, economista senior de Moody's Analytics, dijo que las últimas cifras del PIB serían seguidas por un repunte en la inflación general que «pondría fin a cualquier conversación sobre un recorte gigante».
Las cifras de inflación de la zona euro correspondientes a octubre se publicarán el jueves.
«El informe pone fin a cualquier duda sobre si la zona del euro está actualmente en recesión; no lo está, y esas preocupaciones siempre han sido exageradas», dijo Kovar, calificando el crecimiento de «espléndido en España y sólido en Francia», en parte debido a la Juegos Olímpicos de verano.
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Starbucks suspende sus cafés con infusión de aceite de oliva
Starbucks dejará de vender cafés con infusión de aceite de oliva lanzados el año pasado.
Bloomberg informó por primera vez el martes que la cadena de café planea «decir adiós» a las bebidas de café Oleato de una vez por todas a principios de noviembre.
Un portavoz de Starbucks confirmó a FOX Business que la línea Oleato se discontinuará el próximo mes. La cadena modifica periódicamente su oferta, añadió el portavoz.
La línea Oleato ha estado disponible en las tiendas Starbucks de todo Estados Unidos y otros lugares del mundo desde principios de año.
Oleato Caffe Latte, Oleato Shaken Iced Espresso y Oleato Golden Foam Cold Brew se encuentran entre las bebidas Oleato que vende la cadena de café.
STARBUCKS RECORTA CORTES MIENTRAS EL NUEVO CEO BUSCA ROTACIÓN
Las bebidas se lanzaron inicialmente en 2023, cuando Starbucks las añadió a los menús en Italia.
Howard Schultz, quien dirigió Starbucks como director ejecutivo durante dos mandatos y director ejecutivo interino durante otro, dijo en febrero de 2023 que quedó «cautivado por una idea transformadora» de combinar café y aceite de oliva, contribuyendo así al nacimiento de Oleato.
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SBUX | STARBUCKS CORP. | 97,39 | -0,63 |
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«Mientras me preparo para entregar el testigo a Laxman [Narasimhan] «Y el resto del equipo directivo, es mi más profundo deseo compartir este momento de inspiración y amor con ustedes», dijo en ese momento. «Esta innovación es un tributo al poder unificador del café y la conexión y el espíritu emprendedor que nos empuja hacia nuevas posibilidades.
Narasimhan dirigió la cadena de cafeterías desde marzo de 2023 hasta septiembre de 2024, y Brian Niccol se convirtió en director ejecutivo de Starbucks el 9 de septiembre.
El cierre planeado de Oleato es anterior al mandato de Niccol en Starbucks, dijo el portavoz de Starbucks a FOX Business.
Niccol dijo la semana pasada que la empresa «necesita[s] cambiar fundamentalmente nuestra estrategia reciente» para «dar la bienvenida nuevamente a todos nuestros clientes y volver al crecimiento».
EL CEO DE STARBUCKS DICE QUE LA COMPAÑÍA ARREGLARÁ UN 'MENÚ DEMASIADO COMPLEJO' PARA REVERTIR LA CRISIS DE VENTAS
«Simplificaremos nuestro menú excesivamente complejo, arreglaremos nuestra arquitectura de precios y nos aseguraremos de que cada cliente sienta que Starbucks vale la pena cada vez que lo visite», dijo.
Starbucks planea, entre otras iniciativas, «perfeccionar los pedidos y pagos móviles» y «abordar el problema de personal en las tiendas», dijo también.
BRIAN NICCOL, CEO DE STARBUCKS, LANZA UN NUEVO PLAN EN EE. UU. PARA MANTENERLO EN LAS TIENDAS POR MÁS TIEMPO
La compañía planea informar sus resultados financieros del cuarto trimestre el miércoles.
En sus resultados preliminares anunciados la semana pasada, Starbucks dijo que generó ingresos netos de 9.100 millones de dólares en el cuarto trimestre. Su ingreso neto diluido trimestral por acción fue de 0,80 dólares.
Daniella Genovese contribuyó a este informe.
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