Una nave espacial del tamaño de un microondas con grandes alas plateadas entra en órbita mientras los ingenieros trabajan para corregir un problema que está provocando que pierda su orientación.

Después de desplegar cuatro brazos compuestos a bordo de la misión experimental de vela solar, los ingenieros de la NASA observaron una ligera curvatura de uno de los polos que se extiende a lo largo de las alas de la nave espacial, reveló la agencia espacial en un reciente comunicado de prensa. actualizar. El equipo detrás de la misión espera que la flecha curva no interfiera con el resto de la misión.

El sistema avanzado de vela solar compuesta (ACS3) se lanzó el 23 de abril a bordo del cohete Electron de Rocket Lab desde Nueva Zelanda. La vela solar se colocó en una órbita sincrónica con el sol aproximadamente a 966 kilómetros sobre la superficie de la Tierra (más del doble de la altitud de la Estación Espacial Internacional) para probar una nueva forma de vuelo espacial utilizando la luz solar como fuente de energía propulsora.

El ACS3 de la NASA está diseñado para probar nuevos materiales y estructuras desplegables para sistemas de propulsión de velas solares, incluidos nuevos brazos compuestos utilizados para desplegar la vela solar en órbita. Funcionan como la botavara de un velero, pero están diseñadas para sostener las velas, que capturan el poder propulsor de la luz solar en lugar del viento. Las rampas compuestas están hechas de un material polimérico; son livianos pero rígidos y resistentes a doblarse y deformarse cuando se exponen a diferentes temperaturas.

La nave espacial extendió completamente su vela hasta formar un cuadrado, de 30 pies de lado, aproximadamente la mitad del tamaño de una cancha de tenis. Sin embargo, el equipo de la misión notó lo que parece ser una ligera curvatura en una de las cuatro agujas, que se extienden diagonalmente a través de la plaza para alcanzar 23 pies (7 metros) de largo.

Los ingenieros de la NASA están evaluando la curvatura que podría haber ocurrido cuando las botavaras y la vela se estiraron contra la nave espacial durante el despliegue, según la agencia espacial. «El objetivo principal de la demostración del Sistema Avanzado de Vela Solar Compuesta es probar el despliegue de las barreras en el espacio para informar futuras aplicaciones de la tecnología de barreras compuestas para velas solares a gran escala y otras estructuras», escribe la NASA en su actualización. «Los datos recopilados durante esta prueba de vuelo ya han demostrado ser muy valiosos, y la demostración seguirá produciendo información crítica para permitir futuras misiones de velas solares».

Las velas solares funcionan con fotones del Sol, provocando pequeñas ráfagas de impulso que impulsan la nave espacial más lejos de la estrella. Si una nave espacial puede superar la resistencia de la atmósfera terrestre, podría alcanzar altitudes muy elevadas. Según la NASA, la tecnología de pluma compuesta utilizada para esta misión de demostración podría usarse para desplegar velas solares de hasta 500 metros cuadrados (5400 pies cuadrados), o aproximadamente el tamaño de una cancha de baloncesto.

Sin embargo, desde su lanzamiento, las cosas no han ido bien para la misión experimental. Unos meses después del lanzamiento, la vela de la misión se caló cuando un monitor de energía a bordo detectó corrientes en el motor superiores a las esperadas, interrumpiendo el proceso de despliegue. A finales de agosto, el equipo de la misión completó con éxito su segundo intento de desplegar completamente la vela y las botavaras de la nave espacial.

Sin embargo, antes de desplegar las barreras, el equipo tuvo que desactivar el sistema de control de actitud de la nave espacial para adaptarse a su dinámica cambiante a medida que se desplegaba la vela. El sistema de control de actitud ayuda a la nave espacial a mantener una orientación particular en relación con otra ubicación en el espacio, manteniéndola esencialmente orientada. El control de actitud de la vela solar aún no se ha reactivado y, como resultado, la nave espacial se encuentra actualmente dando vueltas por el espacio.

«Ahora, los operadores de la misión están trabajando para reposicionar la nave espacial, manteniendo el avanzado sistema de velas solares compuestas en modo de baja potencia hasta que sus paneles solares estén orientados más favorablemente hacia la luz solar directa», escribe un artículo de la NASA. «El equipo está conservando la energía de la nave espacial para operaciones prioritarias, como las comunicaciones bidireccionales con el control de la misión, hasta que se reactive su sistema de control de actitud».

Una vez que se reactive su sistema de control de actitud, la nave espacial mejor orientada podrá apuntar su antena de radio hacia el control de la misión en la Tierra y comunicarse con los ingenieros de la NASA en tierra. “En este punto, el equipo podrá recopilar aún más datos, calibrar la forma precisa de la vela y prepararse para comenzar sus maniobras de navegación”, según la NASA.

Los ingenieros de la NASA quieren probar las capacidades de maniobra de la nave espacial, subiendo y bajando su órbita utilizando únicamente la presión de la luz solar que actúa sobre la vela. La fase de vuelo inicial de la misión está diseñada para durar dos meses. A lo largo de su viaje al espacio, la NASA espera recopilar la mayor cantidad de datos posible de su misión ACS3 para ayudar a informar el diseño de futuras naves espaciales.

Otras velas solares le han precedido, en particular la LightSail 2 de la Planetary Society, que se lanzó en junio de 2019 y ganó 2 millas de altitud apenas dos semanas después de desplegar su vela solar de 344 pies cuadrados (32 metros cuadrados). . En noviembre de 2022, la misión finalizó después de que comenzó a perder altitud y a volver a entrar en la atmósfera terrestre. El legado de LightSail 2 ha inspirado varias otras misiones a su paso, incluida ACS3, así como Misión exploradora NEA de la NASA hacia un asteroide cercano a la Tierra y El crucero solar de la NASA (planeado para su lanzamiento en 2025).

La tecnología aún está en su infancia y claramente no está exenta de desafíos, pero el potencial para llegar a destinos más distantes en las profundidades del cosmos podría ser impulsado por nuestra estrella anfitriona.

Un poderoso telescopio, situado sobre las nubes a unos 13.800 pies, ha capturado una vista brillante de galaxias distantes.

Los astrónomos apuntaron el telescopio Gemini Norte en el espacio profundo hacia el cúmulo de Perseo, capturando una «deslumbrante colección de galaxias en la región central de este enorme cúmulo».

«¿Puedes detectar todas las galaxias en esta obra maestra cósmica?» NOIRLab de la Fundación Nacional de Ciencias, que opera grandes telescopios en los Estados Unidos y en todo el mundo, publicado en línea.

El telescopio Gemini de más de 8 metros (más de 26 pies) de ancho, que según la NASA es uno de los telescopios ópticos/infrarrojos más avanzados del mundo, captura cantidades prodigiosas de luz distante, lo que permite obtener una vista cósmica detallada debajo.

En su centro se encuentra NGC 1270, una galaxia elíptica gigante situada a unos 240 millones de años luz más allá de la Tierra. Una galaxia así tiene forma de huevo y probablemente se formó a partir de grandes colisiones entre galaxias espirales, como lo que podría suceder entre nuestra Vía Láctea y Andrómeda dentro de miles de millones de años. Esta vista también muestra una multitud de galaxias espirales, incluida la galaxia frontal en la esquina izquierda. Otros están inclinados en diferentes direcciones, mostrándonos el costado o borde de su disco, como un Frisbee volador.

Al igual que la Vía Láctea, es probable que cada una de estas galaxias contenga cientos de millones de estrellas, si no muchas más. Y donde hay estrellas, hay una gran cantidad de planetas (excepto en las primeras galaxias). Por ejemplo, probablemente haya más de un mil billones de exoplanetas en nuestra única galaxia, la Vía Láctea.

Es posible que el tweet haya sido eliminado.

El Observatorio Internacional Gemini, formado por los telescopios Gemini Norte y Sur, está especialmente interesado en detectar mundos distantes. El Gemini Planet Imager, un instrumento óptico para telescopios, está diseñado para detectar luz extremadamente débil procedente de «exoplanetas que son una millonésima parte más brillantes que su estrella anfitriona». el observatorio dice.

Géminis tiene imagen directa mundos tan lejanos, y solo este año, Géminis Norte detectado «características rocosas» en un planeta extraño y caliente del tamaño de Júpiter. Al encontrar estos planetas alienígenas, los astrónomos podrán comprender mejor no sólo otros sistemas solares, sino también mejorar la comprensión del nuestro: ¿Es nuestro sistema solar?y sus planetas rocososTípico del cosmos, ¿o somos especiales?

Aunque la invención de la rueda hace unos 6.000 años revolucionó todo, desde el transporte hasta la fabricación de cerámica, sus orígenes exactos siguen siendo un misterio para los arqueólogos. Pero un nuevo estudio que utiliza técnicas de mecánica estructural sugiere que los mineros del cobre de Europa del Este pueden haber sido la fuerza impulsora detrás de tres importantes innovaciones en la tecnología de las ruedas ya en el año 3900 a.C.

La evidencia arqueológica de ruedas y vehículos con ruedas abunda en la Edad del Cobre (ca. 5000 a 3000 a. C.) en Europa, Asia y el norte de África, incluidas escenas de batalla pintadas en las paredes, miniaturas de ruedas, juguetes para niños, entierros de carros e incluso las primeras referencias textuales. a la tecnología. . porque la rueda estaba adoptado tan rápidoSin embargo, no está claro dónde y cuándo se inventó por primera vez, o si se inventó de forma independiente en diferentes momentos y lugares.