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Se esperan más cancelaciones de vuelos a medida que las aerolíneas se recuperan gradualmente de la interrupción tecnológica global

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Se esperan más cancelaciones de vuelos a medida que las aerolíneas se recuperan gradualmente de la interrupción tecnológica global



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Se esperan más cancelaciones de vuelos durante este fin de semana, a medida que las aerolíneas se recuperan gradualmente de una interrupción tecnológica global que dejó a miles de pasajeros varados en los aeropuertos.

Más de 5.400 vuelos hacia, desde o dentro de Estados Unidos fueron cancelados el viernes y sábado y más de 21.300 vuelos fueron retrasados, según FlightAware.comPodría producirse un tercer día de caos en los aeropuertos, con más de 600 vuelos cancelados hasta el domingo por la mañana.

El problema se ha extendido más allá de los aeropuertos, y empresas, agencias gubernamentales, servicios de salud y emergencia, bancos, escuelas y universidades de todo el mundo han quedado paralizados o sus servicios han sido interrumpidos debido a una actualización defectuosa de software para los sistemas operativos Microsoft Windows lanzada por la empresa de ciberseguridad CrowdStrike. , dijeron los expertos a CNN.

La interrupción «convirtió las computadoras en ladrillos en todo el mundo», dijo a CNN el sábado Glenn Gerstell, ex asesor legal de la Agencia de Seguridad Nacional de Estados Unidos.

«Este será probablemente el incidente cibernético más grave en términos de impacto general», dijo Gerstell. “Tal vez no en términos de número de ordenadores, sino más bien en términos del impacto en la vida de las personas. »

El director ejecutivo de CrowdStrike, George Kurtz, se disculpó con los clientes y dijo que se había implementado una solución, pero los expertos dicen que volver a poner los sistemas en orden será un proceso largo.

Se estima que la interrupción afectó aproximadamente a 8,5 millones de dispositivos Windows, o menos del 1% de todas las máquinas con Windows. una publicación de blog del sábado de Microsoft. «Si bien el porcentaje es pequeño, los impactos económicos y sociales a gran escala reflejan el uso de CrowdStrike por parte de empresas que gestionan muchos servicios críticos», dijo Microsoft.

Las principales aerolíneas dijeron que se estaban restableciendo los servicios, pero que podría haber más retrasos e interrupciones.

La mayoría de los sistemas de United Airlines se han recuperado tras la interrupción del viernes, dijo la aerolínea. dijo en un comunicadoMás de 400 vuelos de United fueron cancelados el sábado y más de 200 vuelos fueron cancelados el domingo, según FlightAware.com.

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«Aunque la mayoría de nuestros sistemas se han recuperado de la interrupción global del software de terceros, es posible que sigamos experimentando algunas interrupciones en nuestras operaciones, incluidos retrasos y cancelaciones de vuelos», dijo United.

Delta Air Lines está “continuando su recuperación operativa” después de que la interrupción llevó a la aerolínea a suspender vuelos el viernes, según un comunicado publicado el sábado. Mañana Actualización. Aún así, más de 1.000 vuelos de Delta fueron cancelados el sábado y más de 200 el domingo.

«Se esperan cancelaciones adicionales a medida que algunas tecnologías de Delta continúan recuperándose del problema causado por el proveedor del viernes por la mañana», decía la actualización.

Delta suspendió los viajes de menores no acompañados hasta el lunes debido a la interrupción, dijo la aerolínea. anuncio el fin de semana. Los niños no acompañados que ya hayan reservado un vuelo de Delta no podrán viajar y la aerolínea ha solicitado que no se reserven nuevos vuelos para ellos.

American Airlines también se vio afectada, como dijo en un comunicado. declaración Allegiant Air dijo en un comunicado el viernes que «pudimos restaurar nuestras operaciones de manera segura» y que «emitió una exención de viaje para nuestros clientes afectados por el problema de tecnología del proveedor esta mañana». declaración del sábado que, aunque “se han reanudado las operaciones normales” después de la interrupción, están procesando una acumulación de mensajes de clientes y solucionando problemas de sus programas y plataformas.

Incluso si se revertiera la actualización defectuosa de la computadora, no es una solución rápida para las aerolíneas, que tienen computadoras en miles de puertas de embarque que deberán reiniciarse manualmente de forma individual, dijo el sábado a CNN el cofundador David Kennedy de la empresa de ciberseguridad Binary Defense.

“No es tan simple como reiniciar. Hay muchos más pasos y complejidades que considerar”, dijo Kennedy. “Simplemente no hay suficiente gente en estos aeropuertos, en estos lugares, para ir y hacerlo. »

EL Departamento de Transporte de los Estados Unidos El viernes, la aerolínea dijo que había determinado que los retrasos y cancelaciones de vuelos resultantes de la interrupción del sistema eran «controlables», lo que significa que son «atribuibles a la aerolínea». En tales casos, las aerolíneas “deben respetar sus obligaciones” compromisos de servicio al cliente.»

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El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, en las redes sociales trabajo El sábado, dijo que recibió informes de que algunas aerolíneas solo ofrecían créditos de vuelo a los pasajeros por vuelos cancelados.

“Seamos claros: tienes derecho a que te devuelvan tu dinero rápidamente si tu vuelo se cancela y no vuelves a reservar”, dijo Buttigieg.

Los pasajeros frustrados hacen cola en los aeropuertos debido a cancelaciones y retrasos de vuelos, y algunos se pierden eventos de la vida como bodas, funerales y cumpleaños.

En el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta, largas filas de pasajeros esperaban ayuda el sábado y muchos vuelos aún estaban cancelados o retrasados.

La pasajera de Delta Catalina Villareal describió la escena: “Caos. Frustración. Hambre. »

Villareal expresó su frustración por lo que considera una falta de información por parte de las aerolíneas.

“Tuve tres cancelaciones. Me registré tres veces para todos los vuelos. Y ahora tengo dos maletas en algún lado… en el aeropuerto, y nadie sabe cuánto tardará en llegar”, dijo Villareal. “Entonces nos dijeron que viniéramos mañana o el lunes. »

Miles de personas enfrentan la misma incertidumbre mientras abarrotan los aeropuertos de todo el país, esperando respuestas.

“Se suponía que debía estar en California para la boda de mi madre”, dijo a CNN el sábado Richard Whitfield del condado de Pasco, Florida. Whitfield y su compañero, Jonathan Shade, abandonaron Tampa el jueves y perdieron su vuelo de conexión en Atlanta debido a las malas condiciones climáticas, que retrasaron su aterrizaje y obligaron al avión a repostar combustible en Tallahassee.

Después de que su vuelo reprogramado el viernes se retrasara varias veces, la pareja decidió cancelar el viaje y regresar a casa. Pero como no había vuelos de regreso disponibles a Tampa el viernes por la noche, pasaron su segunda noche en un hotel del aeropuerto. No pudieron obtener un vale de Delta para ninguna de sus estadías.

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«Richard fue puesto en espera durante 24 horas», dijo Shade a CNN. «Cuando finalmente logró comunicarse con su número, era 2001».

Dos horas más tarde, el lugar de Richard en la cola virtual de atención al cliente de Delta Air Lines era de 2.300 personas, dijo Shade.

Whitfield le dijo a CNN que toda la terrible experiencia le había pasado factura.

«Para mí, es el efecto dominó que esto tiene en la humanidad y en todo lo que necesitamos para sobrevivir: comida, sueño, agua, refugio», dijo.

Después de pasar 48 horas en Atlanta, encontraron un vuelo a Tampa el sábado por la noche y solo esperan que no se retrase ni se cancele. Por ahora, no hay nada que la pareja pueda hacer más que esperar y «tomar un buen trago», dijeron Shade y Whitfield.

Otro viajero en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston intentaba llegar a Fort Lauderdale para el cumpleaños número 96 de su padre.

“Mi vuelo de esta mañana fue cancelado. Se suponía que iba a volar a Fort Lauderdale, entonces reprogramaron mi vuelo a West Palm Beach y llegué al aeropuerto, fue cancelado. No me notificaron, no recibí ninguna notificación, nada”, dijo Charlotte Yeh a una afiliada de CNN. WFXT SÁBADO.

Algunos pasajeros en el aeropuerto de Boston estaban molestos porque sus viajes y planes de verano se habían visto frustrados.

«Teníamos reservado este viaje a Las Vegas desde hace un tiempo», dijo Marc Forbes a WFXT. “Cancelación total, el próximo vuelo posible está programado para el lunes a las 6 p.m. y solo estábamos programados para quedarnos en Las Vegas cuatro noches, por lo que este viaje tendrá que ser reprogramado. »

Carol Edwards dijo que sus vuelos del viernes y sábado fueron cancelados y que el próximo vuelo disponible no está programado hasta el lunes.

«Tenemos muchos planes, ya sabes, visitar a la familia, comer, ver amigos, salir de fiesta, ya lo sabes todo, así que no podemos hacer nada», le dijo a WFXT.

Experiencia en periódicos nacionales y periódicos medianos, prensa local, periódicos estudiantiles, revistas especializadas, sitios web y blogs.

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La 'incómoda' disposición de los asientos de los pasajeros de una aerolínea se vuelve viral: 'Nunca lo superaré'

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La 'incómoda' disposición de los asientos de los pasajeros de una aerolínea se vuelve viral: 'Nunca lo superaré'

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Una mujer que compró un asiento en primera fila en un avión se volvió viral después de revelar que terminó sentada en la dirección opuesta, de cara a toda la cabina y a sus compañeros de viaje.

Jess Smith, @jesssmith_36, publicó un vídeo en TikTok que alcanzó 15 millones de visitas. Smith se filmó a sí misma en el video luciendo incómoda mientras miraba a la multitud.

“Cuando reservas la fila 1 como regalo de promoción, terminas viendo todo el avión”, escribió Smith en su video, con la leyenda: “Nunca superaré esto. »

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Es posible que esta disposición de los asientos no sea tan rara como cree.

En un video viral de TikTok, una pasajera de una aerolínea reveló el momento en que se encontró sentada en la parte delantera del avión, pero su asiento daba a toda la cabina. (iStock)

Zach Griff, escritor senior de aviación del blog de viajes The Point Guys, con sede en Nueva York, dijo que varias aerolíneas populares a veces tienen esta configuración para pasajeros de clase ejecutiva.

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“En Estados Unidos, dos aerolíneas ofrecen asientos orientados hacia atrás: American y United. Estos asientos orientados hacia atrás sólo están presentes en una parte de la flota de clase ejecutiva de fuselaje ancho (dos pasillos)”, dijo Griff a Fox News Digital por correo electrónico.

“A nivel internacional, aerolíneas como Qatar Airways y British Airways ofrecen asientos orientados hacia atrás en clase ejecutiva. Con todas estas compañías podrás saber si tu asiento es a contramarcha consultando el mapa de asientos al realizar la reserva. »

Actualmente, 23 de los 945 aviones de United Airlines tienen asientos opcionales orientados hacia atrás en clase ejecutiva, dijo un representante de United a Fox News Digital por correo electrónico.

Tanto Griff como el representante de United dijeron que los clientes pueden ver el mapa de asientos e identificar los asientos orientados hacia adelante y hacia atrás cuando compran su boleto y seleccionan sus asientos.

La aerolínea que reservó Smith no fue revelada en su video.

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La mayoría de los asientos orientados hacia atrás son para vuelos internacionales de larga distancia, pero existen en algunos vuelos nacionales.

dormir en el avión

Por lo general, los asientos orientados hacia atrás están destinados a pasajeros de clase ejecutiva, no de clase económica, en vuelos internacionales y tienden a brindar a los pasajeros una experiencia de sueño más cómoda. (iStock)

Griff dijo que los asientos orientados hacia atrás son extremadamente populares entre los viajeros internacionales en cabinas premium porque tienden a ofrecer a los pasajeros una configuración para dormir más cómoda.

“Cuando el avión está volando, el morro del avión apunta ligeramente hacia arriba. En un asiento orientado hacia atrás, terminas durmiendo con la cabeza ligeramente por encima de las piernas, lo que generalmente hace que el sueño sea más cómodo. A los entusiastas de la aviación también les gusta mirar hacia atrás porque tienen una excelente vista del ala y el motor. A algunos viajeros también les gustan los asientos orientados hacia atrás por la novedad. »

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Pero esta cabina de lujo descrita por Griff no es la que Smith experimentó durante su vuelo.

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Griff dijo que el video de Smith probablemente fue tomado por una pequeña aerolínea internacional que ofrecía asientos orientados hacia atrás en clase económica.

“Mi recomendación para los viajeros atrapados en este tipo de asiento es que traigan un antifaz y posiblemente también algún material de lectura u otras opciones de entretenimiento para distraerlos de lo que sin duda es una experiencia incómoda. »

—Zach Griff

“Hay un puñado de pequeños aviones regionales que operan en todo el mundo con asientos orientados hacia atrás. He visto esto antes en vuelos cortos en África y Grecia. Estos asientos no suelen estar marcados en el mapa de asientos y los viajeros inteligentes deben preguntar a su aerolínea de antemano qué asientos están orientados hacia atrás”, dijo.

Smith no fue el único que encontró incómoda esta disposición de los asientos, ya que los usuarios de las redes sociales rápidamente acudieron a la sección de comentarios para compartir sus pensamientos.

“Dios mío… Esto me pasó una vez. Tuve un ataque de pánico masivo… todo mi cuerpo funcionó mal… Luego me pusieron en este asiento, donde todos me miraban, fue horrible”, comentó un usuario de TikTok.

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“Pediría legítimamente bajar y cancelar mi billete. Mi ansiedad nunca podría”, escribió otra persona.

«Si puedes conseguir [through] “Con un vuelo como este puedes superar cualquier desafío de la vida”, comentó uno de ellos.

Mucha gente hizo de esta experiencia de volar una broma.

“Tomaba un cuaderno, miraba a cada persona durante varios minutos y luego escribía notas con furia, alternando ataques de risa y miradas furiosas. Si va a ser incómodo, me voy a mi esquina”, escribió un usuario de TikTok.

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«Esta sería una buena terapia de exposición para mi ansiedad social», dijo otro usuario.

asiento orientado hacia atrás en una aerolínea separada

El creador de TikTok parece haber provocado un nuevo temor entre los viajeros que esperan no encontrarse nunca sentados en la parte delantera de un avión frente a los pasajeros. (iStock)

«Comenzaba a dar un discurso o algo así: 'Probablemente se estén preguntando por qué los reuní aquí hoy'», escribió otra persona.

A veces, los pasajeros de las aerolíneas están dispuestos a cambiar de asiento para estar más cómodos, pero según la respuesta de otros usuarios de TikTok, parece que nadie estaría dispuesto a ceder su asiento a Smith.

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«Por supuesto, en la cabina económica, mirar hacia atrás es definitivamente una experiencia incómoda», dijo Griff.

“Mi recomendación para los viajeros atrapados en este tipo de asiento es que traigan un antifaz y posiblemente también algún material de lectura u otras opciones de entretenimiento para distraerlos de lo que sin duda es una experiencia incómoda. »

Fox News Digital se ha puesto en contacto con Smith, American Airlines y British Airways para solicitar comentarios.

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Recetas para comer de forma sostenible: NPR

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Recetas para comer de forma sostenible: NPR

Preparación y presentación de platos en el H&M Home Breakfast organizado por la chef vegana Chloe Coscarelli en 2017 en Nueva York.

Donald Bowers/Getty Images


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Donald Bowers/Getty Images

El cambio climático afecta nuestra alimentación y nuestra comida afecta el clima. NPR dedica una semana a historias y conversaciones sobre cómo encontrar soluciones.

Elegir qué preparar para la cena puede resultar estresante, especialmente si tienes poco tiempo. Al mismo tiempo, encontrar comidas que sean buenas para usted, su billetera y el medio ambiente es otro dolor de cabeza.

Pero estamos aquí para ayudarte. Hemos reunido algunas recetas para facilitar aún más las elecciones sostenibles.

Chile entre semana

Este Cocina de prueba de Estados Unidos Esta receta soluciona el déficit de proteínas agregando frijoles rojos. Además, personas de Edición matutina Ya lo he probado y comparto mis impresiones.

➡️Receta completa: Chile de carne entre semana

pastel de verduras

¿Quieres un lunes sin carne? ¿U otra comida vegetariana para agregar a tu rotación? la gente de equipo de vida conectado con Tracye McQuirterAutor y nutricionista de salud pública, que recomienda esta abundante comida que puedes conservar en el congelador hasta por tres meses.

➡️Receta completa: Tarta de verduras

Una nueva versión de “Fish & Chips”

Tamika R. Francis compartió esta alternativa sostenible al tradicional pescado y patatas fritas con su estación local WBUR Boston.

Como explica Francisco, durante su estancia en Santa Lucía, «trabajó con una cooperativa de vendedoras de pescado y aprendió que el pescado se puede comer desde el interior hasta la piel, y que comer carne de tiburón y otras variedades de mariscos inadecuados generalmente tiene sus raíces en en prácticas artesanales precomerciales. Con educación se pueden encontrar opciones más sostenibles. Aquí es donde descubrí el tiburón perro como pescado blanco sostenible para sustituir el consumo excesivo de tiburón mako y otras especies de tiburones. »

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Esta variedad abunda en el Atlántico, lo que la convierte en una excelente alternativa si estás cerca de la costa este.

➡️Receta completa: Tiburón del Cabo frito al estilo isleño

Ensalada de tubérculos asados ​​de temporada apta para comer

Una forma de hacer que nuestros hábitos alimentarios sean más respetuosos con las exigencias climáticas es comer productos de temporada (tomates en verano, manzanas en otoño, verduras en primavera). Ahora mismoKathy Gunst, chef residente del restaurante Compartí esta receta para una comida de invierno rica en vegetales que incluso se puede preparar con anticipación para ayudar a controlar la crisis de la noche.

➡️Receta Completa: Repollo Asado con Vinagreta de Cebollino, Mostaza y Alcaparras

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¿Cómo gastará el gobierno irlandés 14.000 millones de euros?

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¿Cómo gastará el gobierno irlandés 14.000 millones de euros?
Getty Images Una placa gris con el logo de la manzana blanca. Imágenes falsas

El Tribunal Supremo de la Unión Europea dictamina que Apple se benefició de un acuerdo fiscal ilegal en Irlanda

Se ha informado al gobierno irlandés de que debe recaudar 14.000 millones de euros (11.800 millones de libras esterlinas) en impuestos atrasados de Apple.

El máximo tribunal de la Unión Europea ha dictaminado que la empresa tecnológica estadounidense se benefició de un acuerdo fiscal preferencial ilegal en el país.

Pero, ¿cómo utilizará el gobierno irlandés esta ganancia inesperada?

Pagar la deuda nacional

Getty Images Una variedad de monedas de euro de oro y plata. Imágenes falsas

A finales del año pasado, la deuda pública neta de Irlanda ascendía a unos 181.000 millones de euros.

Lo más aburrido y conservador que puede hacer el gobierno es reducir la deuda nacional del país.

A finales del año pasado, la deuda pública neta de Irlanda rondaba los 181.000 millones de euros (152.700 millones de libras esterlinas).

Así, si se utilizaran todos estos ingresos extraordinarios para pagar la deuda, ésta se reduciría casi un 8%.

Esto reduciría la cantidad que el gobierno tiene que pagar en intereses sobre la deuda y le daría al país más margen de respiro en caso de una recesión económica.

Sin embargo, no hay gran urgencia en hacerlo, ya que la deuda no es particularmente alta según los estándares internacionales.

Como proporción del ingreso nacional, la deuda neta ronda el 60%, en comparación con alrededor del 100% en el Reino Unido.

Se ha sugerido que, según las normas de la UE, el dinero debería utilizarse para reducir la deuda, pero el ministro de Finanzas irlandés, Jack Chambers, dice que no es así.

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Construir infraestructura

Getty Images Dos hombres con chalecos reflectantes y cascos blancos contemplan un complejo de apartamentos en construcción y rodeado de andamios. Imágenes falsas

Se necesitan inversiones significativas en energía, agua y vivienda en la República de Irlanda

La economía irlandesa se ha recuperado fuertemente de la crisis bancaria y la austeridad de finales de la década de 2000.

Pero la infraestructura del país no ha seguido el ritmo de este crecimiento. Se necesitan inversiones importantes en los ámbitos de la energía, el agua y la vivienda.

¿Podrían entonces utilizarse los 14.000 millones de euros para poner en marcha un amplio programa de obras públicas?

El Taoiseach (Primer Ministro irlandés), Simon Harris, sugirió que este tema estuviera en la agenda, diciendo: «Hay áreas claras que merecerían consideración, como la infraestructura, la vivienda y otras áreas donde existen limitaciones. »

Una posible dificultad es la falta de trabajadores de la construcción.

Irlanda está cerca del pleno empleo técnico y por eso no hay un ejército de reserva de trabajadores listos para cavar zanjas y colocar bloques.

Intentar gastar mucho dinero en construcción a corto plazo sólo podría alimentar la inflación.

invertirlo

Getty Images Un hombre coloca una moneda de euro en una alcancía de oro. Imágenes falsas

El gobierno irlandés ha puesto en marcha el proceso de creación de un fondo soberano de 100.000 millones de euros

El gobierno irlandés ha iniciado el proceso de creación de un fondo soberano de 100.000 millones de euros (84.400 millones de libras esterlinas) y un segundo fondo de 14.000 millones de euros (11.800 millones de libras esterlinas) para proteger el gasto en infraestructura durante las crisis económicas.

Estas medidas se están implementando gracias a algunos de los ingresos fiscales extraordinarios que Irlanda ha recibido de importantes empresas globales en los últimos años.

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De 2024 a 2035, cada año se ingresará al fondo principal un monto equivalente al 0,8% del PIB.

Dependiendo de los rendimientos de la inversión, el fondo podría alcanzar los 100.000 millones de euros (84.400 millones de libras esterlinas) para 2035.

Luego, los gobiernos pueden aprovechar los rendimientos de las inversiones del fondo sin agotar el capital inicial.

Inyectar dinero en el fondo podría ayudar a alcanzar el objetivo de 100.000 millones de euros antes de 2035.

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