Negocios
NAACP advierte a American Airlines sobre incidentes de discriminación: NPR
La NAACP pide a American Airlines que proporcione información actualizada sobre las investigaciones en curso que involucran a pasajeros y las acusaciones de discriminación racial. Aquí, el logotipo de American Airlines se encuentra en lo alto del American Airlines Center el 19 de diciembre de 2017, en Dallas.
Michael Ainsworth/AP/FR171389 AP
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Tras la noticia de una demanda reciente presentada por tres hombres negros que acusaban a American Airlines de discriminación racial, la organización de derechos civiles más antigua del país está pidiendo a la aerolínea que realice cambios serios.
En un declaración del martes Según el presidente y director ejecutivo de la Asociación Nacional para el Progreso de las Personas de Color (NAACP), Derrick Johnson, la organización está solicitando a American Airlines que proporcione una actualización sobre su investigación sobre una serie de incidentes que involucran a clientes y personal de aerolíneas que han surgido en los últimos años. . algunos meses.
Johnson dice que, a partir de esta semana, los ejecutivos de las aerolíneas han guardado silencio sobre cualquier actualización sobre los incidentes.
«Las recientes acciones discriminatorias por parte de los empleados de la empresa demuestran que existe una necesidad urgente de seguir rindiendo cuentas y de abordar esta tendencia evidente», dijo Johnson.
Además, Johnson llamó a los ejecutivos de las aerolíneas a restablecer su consejo asesor, que investiga casos de discriminación para que todos los clientes reciban una «experiencia justa» al viajar con la aerolínea.
Sin embargo, si la aerolínea no responde a los incidentes y demandas recientes, Johnson dice que la organización de derechos civiles se verá obligada a restablecer un aviso contra la aerolínea.
American Airlines no respondió a la última solicitud de comentarios de NPR sobre el llamado a la acción de la NAACP.
Las preocupaciones sobre casos de discriminación han seguido a American Airlines durante varios años, lo que llevó a la NAACP a emitir una advertencia en 2017 para que los viajeros negros tuvieran cuidado al volar en la aerolínea.
En ese momento, el presidente de American respondió diciendo que la empresa «no tolerará discriminación de ningún tipo» y el aviso fue levantado al año siguiente. Pero años después, la aerolínea volvería a enfrentarse a varios casos de presunta discriminación racial.
El mes pasado, tres hombres negros presentaron una demanda contra American Airlines, alegando que fueron víctimas de una «discriminación racial flagrante y atroz» después de haber sido expulsados de un vuelo.
En una demanda presentada ante un tribunal federal el 29 de mayo, los tres demandantes (Alvin Jackson, Emmanuel Jean Joseph y Xavier Veal) afirman que ellos y otros cinco pasajeros negros fueron expulsados de un vuelo de American Airlines de Phoenix a John F. Kennedy en Nueva York. Aeropuerto Internacional en enero “sin ninguna buena razón, basándose únicamente en su raza”.
Los hombres finalmente descubrieron el motivo de su deportación: un empleado dijo que alguien se había quejado del olor corporal en el avión. Jackson, Joseph y Veal dicen que no les dijeron que tenían olor corporal, según la demanda. Los ocho hombres no se conocían y no viajaron juntos en el avión.
En una declaración a NPR en respuesta al incidente, American Airlines dijo que se toma todas las acusaciones de discriminación «muy en serio» y quiere que los clientes tengan una «experiencia positiva» al volar con ella.
Y en febrero, Pamela Hill-Veal, que es negra, dijo que fue discriminada después de que una azafata supuestamente la confrontó después de que ella usó el baño de primera clase del avión en un vuelo de primera clase de Chicago a Phoenix.
Hill-Veal dijo que durante ese vuelo, una de las azafatas de American la detuvo cuando regresaba a su asiento y la acusó de cerrar de golpe la puerta del baño.
«La azafata me detuvo cuando regresaba a mi asiento y me dijo que había 'cerrado de golpe la puerta del baño y que no lo volviera a hacer ya que los pasajeros estaban durmiendo en el avión'», dijo Hill-Veal en una entrevista con NPR. . Ella dijo que nunca cerró la puerta.
En respuesta al incidente de Hill-Veal, American Airlines dijo en un comunicado que se había puesto en contacto con ella para conocer más sobre su experiencia. Pero cuando se le preguntó si planeaba cambiar la capacitación o las políticas de su personal, la aerolínea no respondió.
Johnson anima a la comunidad negra a seguir “levantándose y hablando” contra la discriminación.
«Seamos claros: viajar como persona negra no debe caracterizarse por humillaciones e interrupciones dispares. Si bien reconocemos la capacidad de una marca para evolucionar más allá de los errores del pasado, parte de esa evolución incluye una responsabilidad continua por cualquier desviación de los valores fundamentales», dice. .
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Furgoneta Brightdrop EV600
Fuente: gota brillante
DETROIT – motores generales está integrando sus camionetas comerciales BrightDrop totalmente eléctricas con la marca Chevrolet en un esfuerzo por aumentar las ventas, la accesibilidad y el reconocimiento de los vehículos.
Según Sandor Piszar, vicepresidente de la división de flotas de GM Envolve en Norteamérica, se espera que la medida expanda las ubicaciones de ventas y servicios de un puñado de concesionarios a la vasta red de concesionarios Chevrolet de Norteamérica de más de 500 tiendas con fines comerciales en Estados Unidos. Estados.
«La marca Chevrolet es fuerte», dijo a CNBC. “Absolutamente aumentará el volumen. Esto permite a nuestros clientes que optan por vehículos eléctricos hacerlo fácilmente trabajando con el concesionario Chevrolet que conocen y en el que confían para sus otras necesidades de flota. »
La cantidad de nuevos concesionarios dependerá de la cantidad de concesionarios que decidan vender y dar servicio a las camionetas. Para vender vehículos eléctricos comerciales, los concesionarios deben contar con elevadores de vehículos específicos, áreas de servicio y capacitación de los empleados, entre otras cosas.
GM se negó a revelar el costo promedio para que un concesionario esté certificado para vender productos BrightDrop, citando el hecho de que los gastos variarán según la tienda.
BrightDrop vende actualmente dos furgonetas comerciales totalmente eléctricas, llamadas Zevo 400 y Zevo 600, que se utilizan para tareas como la entrega de paquetes. A partir de finales de este año, con el modelo 2025, estas camionetas pasarán a llamarse camionetas Chevrolet BrightDrop 400 y 600.
«Chevrolet es la marca de flotas más vendida de General Motors», dijo Piszar. “Tiene mucho sentido para GM Envolve y Chevrolet. »
El anuncio del jueves es el último cambio para BrightDrop, que GM lanzó en 2021 como una subsidiaria de propiedad total antes de integrarla en el negocio de flotas de la compañía el año pasado.
GM tenía grandes esperanzas de convertir BrightDrop en un nuevo negocio lucrativo y generador de crecimiento para el fabricante de automóviles, pero las ventas y los ingresos no parecen haber cumplido con las expectativas iniciales de la compañía.
Se esperaba que BrightDrop generara mil millones de dólares en ingresos en 2023. GM se negó a revelar la cifra de ingresos de BrightDrop, pero es muy poco probable que se alcanzara el objetivo.
El fabricante de automóviles sólo vendió alrededor 500 furgonetas BrightDrop en 2023. GM informa que las ventas de BrightDrop durante los primeros seis meses de 2024 fueron de 746 unidades.
Las furgonetas se producen en la planta de montaje CAMI de GM en Ingersoll, Ontario.
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Negocios
Edgar Bronfman abandona la oferta de Paramount, allanando el camino para el acuerdo con Skydance
En un comunicado, Bronfman dijo que su grupo de subastas informó el lunes por la noche al comité especial de Paramount su decisión de abandonar el proceso.
«Seguimos creyendo que Paramount Global es una empresa extraordinaria, con un conjunto inigualable de marcas, activos y personas de primer nivel», dijo Bronfman en un comunicado. “Si bien ha habido diferencias, creemos que todos los involucrados en el proceso de ventas están unidos en la creencia de que los mejores días de Paramount están por venir. »
El comité especial de la junta directiva de Paramount dijo en un comunicado que había concluido el período de «ir a comprar», durante el cual contactó a más de 50 partes para evaluar su interés en adquirir la compañía de medios. La compañía espera que el acuerdo con Skydance se cierre en la primera mitad de 2025, sujeto a la aprobación regulatoria, dijo.
Las acciones de Paramount Clase B cayeron un 5,2 % a 10,75 dólares en las operaciones previas a la comercialización del martes.
Bronfman no pudo reunir el capital necesario para su oferta, dijo una fuente familiarizada con el asunto. Algunos de los socios clave de Bronfman en el acuerdo se retiraron en el último minuto, echando por tierra cualquier esperanza que tuviera de ser un serio rival para Skydance, añadió la fuente.
«Después de explorar en profundidad oportunidades viables para Paramount durante casi ocho meses, nuestro comité especial continúa creyendo que la transacción que hemos acordado con Skydance ofrece valor inmediato y el potencial para una participación continua en la creación de valor en un panorama industrial que cambia rápidamente», dijo Charles Phillips Jr., presidente del comité especial de Paramount.
No se pudo contactar de inmediato a un portavoz de Redstone, propietaria de National Amusements, para hacer comentarios. Skydance se negó a hacer comentarios.
La candidatura de Bronfman contó con la participación de personas adineradas, algunas de las cuales quedaron desconcertadas al ver sus nombres aparecer en artículos periodísticos sobre la candidatura, dijeron dos personas familiarizadas con el proceso.
Una de las personas entrevistadas dijo que después de que no se cumplieran los compromisos de al menos un partido, Bronfman y su equipo se apresuraron a reemplazar la financiación, pero se les acabó el tiempo.
El veterano de los medios optó por retirarse del proceso de licitación, en lugar de presentar una oferta al comité especial de Paramount que el equipo sabía que sería rechazada, dijo una de las fuentes.
Registro aquí.
Información de Kanjyik Ghosh y Dawn Chmielewski; informes adicionales de Yuvraj Malik; Edición de Sandra Maler y Sayantani Ghosh.
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La CFPB dijo el martes que Kroger Co. y dos grandes empresas minoristas de descuento cobran tarifas a los consumidores cuando retiran dinero en transacciones utilizando sus tarjetas de débito o prepago.
La agencia federal dijo que observó a Kroger Co., Dollar General y Dollar Tree Inc imponiendo tarifas de «reembolso» a los clientes de sus respectivas marcas como parte de un acuerdo de compra. informe más amplio de la CFPB Echemos un vistazo a las prácticas de ocho minoristas importantes.
La CFPB dijo que analizó las políticas de tarifas de «reembolso» de ocho minoristas «para establecer una base» porque faltaban datos disponibles públicamente sobre las tarifas de «reembolso».
Una tienda de comestibles Kroger en Dallas, Texas, Estados Unidos, miércoles 21 de febrero de 2024. La Comisión Federal de Comercio de EE. UU. y un grupo de estados tomarán acciones legales la próxima semana para bloquear la fusión entre los gigantes de supermercados Kroger Co. y Albertsons Cos., según (Shelby Tauber/Bloomberg vía Getty Images/Getty Images)
Según la CFPB, las tarifas cobradas por Kroger Co. a los clientes que solicitaban devolución de dinero por transacciones realizadas con sus tarjetas de débito o prepago eran de 75 centavos por compras inferiores a $100 y de $3 por compras superiores a $100 en las tiendas Harris Teeter. Para sus otras marcas, la CFPB descubrió que estas tarifas eran de 50 centavos para compras inferiores a $100 y de $3,50 para compras superiores a $100.
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Mientras tanto, Dollar General cobra entre $1 y $2,50 por retirar efectivo de la caja registradora, «dependiendo del monto y otras variables», dijo la agencia.
La CFPB dijo que los clientes que retiran efectivo en Dollar Tree deben pagar una tarifa de $1 por el servicio. La empresa también es propietaria de Family Dollar, donde la agencia fijó la tarifa en 1,50 dólares.
El monto colectivo cobrado en concepto de honorarios de “reembolso en efectivo” por las tres empresas es de aproximadamente 90 millones de dólares al año, según la CFPB.
Una tienda Dollar General en Kingston, Nueva York, Estados Unidos, el jueves 30 de noviembre de 2023. Dollar General Corp. Se espera que publique sus resultados el 7 de diciembre. Fotógrafo: Angus Mordant/Bloomberg vía Getty Images (Angus Mordant/Bloomberg vía Getty Images/Getty Images)
«Aunque no es una institución financiera, Dollar General ofrece opciones de devolución de efectivo en más de 20.000 tiendas en todo el país como un servicio a los clientes que tal vez no tengan acceso al capital de su institución financiera», dijo Dollar General a FOX Business. «Estos servicios también pueden ayudar a los clientes a ahorrar dinero en tarifas en comparación con opciones alternativas no comerciales, como lugares de cambio de cheques o tarifas de cajeros automáticos». »
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FOX Business también se puso en contacto con Kroger y Dollar Tree para solicitar comentarios.
La CFPB informó que Albertsons, Walmart, Target, Walgreens y CVS (las otras cinco empresas cuyas prácticas de «devolución de efectivo» fueron examinadas) permiten a los clientes retirar efectivo durante las transacciones sin incurrir en tarifas, dijo la agencia.
Se muestra un cartel frente a una tienda Dollar Tree y Family Dollar el 13 de marzo de 2024 en Rio Vista, California. Dollar Tree anunció planes para cerrar casi 1.000 de sus tiendas Family Dollar de bajo rendimiento en todo Estados Unidos. (Getty Images/Getty Images)
La agencia también señaló que ha «observado que muchas tiendas de comestibles independientes locales ofrecen este servicio, pero no cobran una tarifa» por el «reembolso en efectivo». Las personas también pueden obtener “reembolso en efectivo” utilizando su tarjeta de débito en las oficinas de correos de EE. UU.
Las tarifas de reembolso cobradas por algunos minoristas se producen «en un contexto de fusiones bancarias, cierres de sucursales y la prevalencia de tarifas de cajeros automáticos fuera de la red que han reducido la oferta de puntos de acceso gratuito a efectivo para los consumidores», dijo la CFPB. La agencia sugirió que el «costo marginal» que reciben los comerciantes por procesar transacciones de «reembolso» podría ser muy bajo «en comparación con las tarifas mucho más altas que estos minoristas cobran a los consumidores».
“Muchas personas que viven en ciudades pequeñas ya no tienen acceso a un banco local donde puedan retirar dinero de su cuenta de forma gratuita. Esto ha creado condiciones competitivas para que los minoristas cobren tarifas por los reembolsos en efectivo”, dijo el director de la CFPB, Rohit Chopra.
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Obtener reembolsos en efectivo en las tiendas es una de las formas más populares de recuperar dinero.
La gente utilizó transacciones en puntos de venta para retirar dinero de su cuenta corriente, cuenta de ahorros o tarjeta prepago el 17% del tiempo entre 2017 y 2022, según la CFPB.
Los cajeros automáticos, por su parte, representaron el 61% de los retiros de cuentas corrientes, cuentas de ahorro o tarjetas prepago, encontró la agencia.
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