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20,000 arizonenses elegibles para el alivio de la deuda estudiantil después de las ‘correcciones’ de Biden
Más de 20,000 arizonenses que han pagado préstamos estudiantiles durante años han sido elegibles para el alivio automático de préstamos estudiantiles según los ajustes anunciados por la administración de Biden. Y algunos prestatarios ahora están viendo los beneficios de este programa.
«La gente recibe notificaciones, consulta sus saldos y ve que se han ido», dijo Jennifer Edwards, planificadora financiera certificada y mentora principal de 3rd Decade, un grupo con sede en Tucson que brinda asesoramiento sobre educación financiera a adultos jóvenes.
Ciertos pagos mensuales anteriores que no se contaban anteriormente ahora serán elegibles para la condonación de la deuda sin que los prestatarios tomen más medidas.
La cantidad de alivio potencial para los 20,530 prestatarios elegibles de Arizona es de $1,03 mil millones, o casi $50,200 por persona en promedio, incluidos los intereses. Arizona ocupa el puesto 11el entre los estados por el número de prestatarios elegibles y el 12 por el alivio de la deuda total estimado.
Texas lidera en ambas categorías con 63,730 prestatarios y $ 3,09 mil millones en alivio, ligeramente por delante de California y Florida, que son más pobladas y completan los tres primeros en ambas categorías. según los recuentos estado por estado publicados por el Departamento de Educación de EE. UU..
El Departamento de Educación anunció esas y otras cifras en julio, y una demanda desestimada en un tribunal federal el lunes parece dar luz verde al programa. El programa del perdón ya estaba en marcha.
«Este no es un nuevo programa de perdón», dijo Edwards. «Es solo que los administradores (de préstamos) se están poniendo al día con una política que se promulgó en 2022. Recién se está materializando».
Se corrigieron los errores de informes en los planes de pago basados en los ingresos.
Los parches, o correcciones, se aplican a los planes de pago basados en los ingresos establecidos por la administración de Biden para garantizar que todos los prestatarios reciban una cantidad específica de pagos mensuales elegibles para la condonación. El ministerio comenzó a notificar al total de 804.000 prestatarios en todo el país que sus deudas se pagarán automáticamente en las próximas semanas. Los préstamos suman $ 39 mil millones.
Estos se encuentran entre los $ 116 mil millones en deuda total de préstamos estudiantiles perdonados desde que Biden asumió el cargo, ayudando a más de 3.4 millones de prestatarios. Los $116 mil millones incluyen $45 mil millones en condonación de préstamos para más de 650,000 funcionarios públicos.
Con respecto al programa de pago basado en los ingresos, el departamento dijo que los pagos anteriores elegibles no fueron rastreados con precisión por el departamento y las empresas de servicios de préstamos de terceros.
Los prestatarios son elegibles para la condonación de préstamos si han acumulado 20 o 25 años de pagos mensuales calificados, según el tipo de préstamo y el plan de pago contingente a los ingresos. La administración anunció el ajuste al número de pagos el año pasado.
Los parches recientes abordan varios problemas, dijo el ministerio, como que los pagos de ciertos meses no se acreditan si los prestatarios estaban en planes previamente no elegibles.
En un comunicado, Biden dijo que más de 800.000 prestatarios elegibles han estado pagando sus préstamos durante 20 años o más.
Los recibos de préstamo están siendo procesados.
Quienes tienen derecho al perdón lo han recibido o lo recibirán sin ninguna acción de su parte.
El secretario de Educación de EE. UU., Miguel Cardona, también dijo en un comunicado que el departamento continuará identificando y notificando a los prestatarios que cumplan con los umbrales de condonación aplicables de 240 o 300 pagos mensuales elegibles, según el plan de pago y el tipo de préstamo.
Las descargas han comenzado o comenzarán 30 días después de que los prestatarios reciban los correos electrónicos del departamento. Los primeros correos electrónicos se enviaron a mediados de julio. No se vencen pagos de préstamos mientras se procesa la condonación. Los prestatarios serán notificados cuando se paguen sus deudas.
Para el próximo año, el ministerio espera tener cuentas de pago actualizadas para todos los prestatarios que aún no son elegibles para la condonación.
Los prestatarios que tengan preguntas sobre la elegibilidad deben comenzar por comunicarse con su compañía de servicios de préstamo, dijo Edwards. También sugirió TISLA, el Instituto de Consejeros de Préstamos Estudiantiles, como fuente de información gratuita.
En general, se aplican impuestos sobre los montos de los préstamos que han sido perdonados, pero los impuestos federales sobre estos préstamos para estudiantes no se aplicarán hasta 2025.
En otro tema, en junio, la Corte Suprema bloqueó una propuesta para proporcionar un alivio de préstamos estudiantiles por única vez a alrededor de 43 millones de personas, y dictaminó que la Casa Blanca se había excedido en su autoridad para otorgar el alivio.
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La 'incómoda' disposición de los asientos de los pasajeros de una aerolínea se vuelve viral: 'Nunca lo superaré'
Una mujer que compró un asiento en primera fila en un avión se volvió viral después de revelar que terminó sentada en la dirección opuesta, de cara a toda la cabina y a sus compañeros de viaje.
Jess Smith, @jesssmith_36, publicó un vídeo en TikTok que alcanzó 15 millones de visitas. Smith se filmó a sí misma en el video luciendo incómoda mientras miraba a la multitud.
“Cuando reservas la fila 1 como regalo de promoción, terminas viendo todo el avión”, escribió Smith en su video, con la leyenda: “Nunca superaré esto. »
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Es posible que esta disposición de los asientos no sea tan rara como cree.
Zach Griff, escritor senior de aviación del blog de viajes The Point Guys, con sede en Nueva York, dijo que varias aerolíneas populares a veces tienen esta configuración para pasajeros de clase ejecutiva.
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“En Estados Unidos, dos aerolíneas ofrecen asientos orientados hacia atrás: American y United. Estos asientos orientados hacia atrás sólo están presentes en una parte de la flota de clase ejecutiva de fuselaje ancho (dos pasillos)”, dijo Griff a Fox News Digital por correo electrónico.
“A nivel internacional, aerolíneas como Qatar Airways y British Airways ofrecen asientos orientados hacia atrás en clase ejecutiva. Con todas estas compañías podrás saber si tu asiento es a contramarcha consultando el mapa de asientos al realizar la reserva. »
Actualmente, 23 de los 945 aviones de United Airlines tienen asientos opcionales orientados hacia atrás en clase ejecutiva, dijo un representante de United a Fox News Digital por correo electrónico.
Tanto Griff como el representante de United dijeron que los clientes pueden ver el mapa de asientos e identificar los asientos orientados hacia adelante y hacia atrás cuando compran su boleto y seleccionan sus asientos.
La aerolínea que reservó Smith no fue revelada en su video.
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La mayoría de los asientos orientados hacia atrás son para vuelos internacionales de larga distancia, pero existen en algunos vuelos nacionales.
Griff dijo que los asientos orientados hacia atrás son extremadamente populares entre los viajeros internacionales en cabinas premium porque tienden a ofrecer a los pasajeros una configuración para dormir más cómoda.
“Cuando el avión está volando, el morro del avión apunta ligeramente hacia arriba. En un asiento orientado hacia atrás, terminas durmiendo con la cabeza ligeramente por encima de las piernas, lo que generalmente hace que el sueño sea más cómodo. A los entusiastas de la aviación también les gusta mirar hacia atrás porque tienen una excelente vista del ala y el motor. A algunos viajeros también les gustan los asientos orientados hacia atrás por la novedad. »
Pero esta cabina de lujo descrita por Griff no es la que Smith experimentó durante su vuelo.
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Griff dijo que el video de Smith probablemente fue tomado por una pequeña aerolínea internacional que ofrecía asientos orientados hacia atrás en clase económica.
“Mi recomendación para los viajeros atrapados en este tipo de asiento es que traigan un antifaz y posiblemente también algún material de lectura u otras opciones de entretenimiento para distraerlos de lo que sin duda es una experiencia incómoda. »
“Hay un puñado de pequeños aviones regionales que operan en todo el mundo con asientos orientados hacia atrás. He visto esto antes en vuelos cortos en África y Grecia. Estos asientos no suelen estar marcados en el mapa de asientos y los viajeros inteligentes deben preguntar a su aerolínea de antemano qué asientos están orientados hacia atrás”, dijo.
Smith no fue el único que encontró incómoda esta disposición de los asientos, ya que los usuarios de las redes sociales rápidamente acudieron a la sección de comentarios para compartir sus pensamientos.
“Dios mío… Esto me pasó una vez. Tuve un ataque de pánico masivo… todo mi cuerpo funcionó mal… Luego me pusieron en este asiento, donde todos me miraban, fue horrible”, comentó un usuario de TikTok.
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“Pediría legítimamente bajar y cancelar mi billete. Mi ansiedad nunca podría”, escribió otra persona.
«Si puedes conseguir [through] “Con un vuelo como este puedes superar cualquier desafío de la vida”, comentó uno de ellos.
Mucha gente hizo de esta experiencia de volar una broma.
“Tomaba un cuaderno, miraba a cada persona durante varios minutos y luego escribía notas con furia, alternando ataques de risa y miradas furiosas. Si va a ser incómodo, me voy a mi esquina”, escribió un usuario de TikTok.
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«Esta sería una buena terapia de exposición para mi ansiedad social», dijo otro usuario.
«Comenzaba a dar un discurso o algo así: 'Probablemente se estén preguntando por qué los reuní aquí hoy'», escribió otra persona.
A veces, los pasajeros de las aerolíneas están dispuestos a cambiar de asiento para estar más cómodos, pero según la respuesta de otros usuarios de TikTok, parece que nadie estaría dispuesto a ceder su asiento a Smith.
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«Por supuesto, en la cabina económica, mirar hacia atrás es definitivamente una experiencia incómoda», dijo Griff.
“Mi recomendación para los viajeros atrapados en este tipo de asiento es que traigan un antifaz y posiblemente también algún material de lectura u otras opciones de entretenimiento para distraerlos de lo que sin duda es una experiencia incómoda. »
Fox News Digital se ha puesto en contacto con Smith, American Airlines y British Airways para solicitar comentarios.
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Recetas para comer de forma sostenible: NPR
El cambio climático afecta nuestra alimentación y nuestra comida afecta el clima. NPR dedica una semana a historias y conversaciones sobre cómo encontrar soluciones.
Elegir qué preparar para la cena puede resultar estresante, especialmente si tienes poco tiempo. Al mismo tiempo, encontrar comidas que sean buenas para usted, su billetera y el medio ambiente es otro dolor de cabeza.
Pero estamos aquí para ayudarte. Hemos reunido algunas recetas para facilitar aún más las elecciones sostenibles.
Chile entre semana
Este Cocina de prueba de Estados Unidos Esta receta soluciona el déficit de proteínas agregando frijoles rojos. Además, personas de Edición matutina Ya lo he probado y comparto mis impresiones.
➡️Receta completa: Chile de carne entre semana
pastel de verduras
¿Quieres un lunes sin carne? ¿U otra comida vegetariana para agregar a tu rotación? la gente de equipo de vida conectado con Tracye McQuirterAutor y nutricionista de salud pública, que recomienda esta abundante comida que puedes conservar en el congelador hasta por tres meses.
➡️Receta completa: Tarta de verduras
Una nueva versión de “Fish & Chips”
Tamika R. Francis compartió esta alternativa sostenible al tradicional pescado y patatas fritas con su estación local WBUR Boston.
Como explica Francisco, durante su estancia en Santa Lucía, «trabajó con una cooperativa de vendedoras de pescado y aprendió que el pescado se puede comer desde el interior hasta la piel, y que comer carne de tiburón y otras variedades de mariscos inadecuados generalmente tiene sus raíces en en prácticas artesanales precomerciales. Con educación se pueden encontrar opciones más sostenibles. Aquí es donde descubrí el tiburón perro como pescado blanco sostenible para sustituir el consumo excesivo de tiburón mako y otras especies de tiburones. »
Esta variedad abunda en el Atlántico, lo que la convierte en una excelente alternativa si estás cerca de la costa este.
➡️Receta completa: Tiburón del Cabo frito al estilo isleño
Ensalada de tubérculos asados de temporada apta para comer
Una forma de hacer que nuestros hábitos alimentarios sean más respetuosos con las exigencias climáticas es comer productos de temporada (tomates en verano, manzanas en otoño, verduras en primavera). Ahora mismoKathy Gunst, chef residente del restaurante Compartí esta receta para una comida de invierno rica en vegetales que incluso se puede preparar con anticipación para ayudar a controlar la crisis de la noche.
➡️Receta Completa: Repollo Asado con Vinagreta de Cebollino, Mostaza y Alcaparras
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¿Cómo gastará el gobierno irlandés 14.000 millones de euros?
Se ha informado al gobierno irlandés de que debe recaudar 14.000 millones de euros (11.800 millones de libras esterlinas) en impuestos atrasados de Apple.
El máximo tribunal de la Unión Europea ha dictaminado que la empresa tecnológica estadounidense se benefició de un acuerdo fiscal preferencial ilegal en el país.
Pero, ¿cómo utilizará el gobierno irlandés esta ganancia inesperada?
Pagar la deuda nacional
Lo más aburrido y conservador que puede hacer el gobierno es reducir la deuda nacional del país.
A finales del año pasado, la deuda pública neta de Irlanda rondaba los 181.000 millones de euros (152.700 millones de libras esterlinas).
Así, si se utilizaran todos estos ingresos extraordinarios para pagar la deuda, ésta se reduciría casi un 8%.
Esto reduciría la cantidad que el gobierno tiene que pagar en intereses sobre la deuda y le daría al país más margen de respiro en caso de una recesión económica.
Sin embargo, no hay gran urgencia en hacerlo, ya que la deuda no es particularmente alta según los estándares internacionales.
Como proporción del ingreso nacional, la deuda neta ronda el 60%, en comparación con alrededor del 100% en el Reino Unido.
Se ha sugerido que, según las normas de la UE, el dinero debería utilizarse para reducir la deuda, pero el ministro de Finanzas irlandés, Jack Chambers, dice que no es así.
Construir infraestructura
La economía irlandesa se ha recuperado fuertemente de la crisis bancaria y la austeridad de finales de la década de 2000.
Pero la infraestructura del país no ha seguido el ritmo de este crecimiento. Se necesitan inversiones importantes en los ámbitos de la energía, el agua y la vivienda.
¿Podrían entonces utilizarse los 14.000 millones de euros para poner en marcha un amplio programa de obras públicas?
El Taoiseach (Primer Ministro irlandés), Simon Harris, sugirió que este tema estuviera en la agenda, diciendo: «Hay áreas claras que merecerían consideración, como la infraestructura, la vivienda y otras áreas donde existen limitaciones. »
Una posible dificultad es la falta de trabajadores de la construcción.
Irlanda está cerca del pleno empleo técnico y por eso no hay un ejército de reserva de trabajadores listos para cavar zanjas y colocar bloques.
Intentar gastar mucho dinero en construcción a corto plazo sólo podría alimentar la inflación.
invertirlo
El gobierno irlandés ha iniciado el proceso de creación de un fondo soberano de 100.000 millones de euros (84.400 millones de libras esterlinas) y un segundo fondo de 14.000 millones de euros (11.800 millones de libras esterlinas) para proteger el gasto en infraestructura durante las crisis económicas.
Estas medidas se están implementando gracias a algunos de los ingresos fiscales extraordinarios que Irlanda ha recibido de importantes empresas globales en los últimos años.
De 2024 a 2035, cada año se ingresará al fondo principal un monto equivalente al 0,8% del PIB.
Dependiendo de los rendimientos de la inversión, el fondo podría alcanzar los 100.000 millones de euros (84.400 millones de libras esterlinas) para 2035.
Luego, los gobiernos pueden aprovechar los rendimientos de las inversiones del fondo sin agotar el capital inicial.
Inyectar dinero en el fondo podría ayudar a alcanzar el objetivo de 100.000 millones de euros antes de 2035.
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