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El mal tiempo obliga a SpaceX a retrasar el lanzamiento del satélite Arabsat 24 horas – Spaceflight Now

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El mal tiempo obliga a SpaceX a retrasar el lanzamiento del satélite Arabsat 24 horas – Spaceflight Now

NOTA DEL EDITOR: Actualizado a las 01:30 EDT (05:30 UTC) del 24 de mayo después de que se eliminó el primer intento de lanzamiento de Badr 8.

SpaceX canceló un intento de lanzamiento el miércoles por la mañana en Cabo Cañaveral debido al mal tiempo, lo que retrasó el despegue de un satélite de comunicaciones construido por Airbus para Arabsat hasta el miércoles por la noche.

El Falcon 9 tiene una ventana de lanzamiento de casi dos horas que se abre a las 11:25 p. m. EDT del miércoles (03:25 UTC del jueves), pero solo hay un 25 % de posibilidades de condiciones climáticas favorables cuando se abre la ventana de lanzamiento.

La espesa capa de nubes de las tormentas nocturnas no se disipó a tiempo para que SpaceX lanzara el Falcon 9 desde el martes por la noche hasta el miércoles por la mañana, lo que retrasó el despegue 24 horas.

Cuando despegue, el cohete Falcon 9 se dirigirá al este de Cabo Cañaveral para colocar el satélite Badr 8 en una órbita de transferencia geoestacionaria elíptica aproximadamente media hora después del despegue. El lanzamiento marcará el vuelo número 36 del año de SpaceX y el intento de lanzamiento orbital número 26 hasta ahora en 2023 desde la Costa Espacial de Florida.

El satélite de comunicaciones Badr 8 de casi 10.000 libras (4,5 toneladas métricas) está encerrado dentro de la nariz del Falcon 9. Construido por Airbus Defence and Space, el satélite Badr 8 proporcionará servicios de comunicaciones en banda C y banda Ku para reemplazar la capacidad actualmente ofrecido por el viejo satélite Badr 6 de 15 años en órbita geoestacionaria.

Badr 8 se posicionará en el mismo espacio orbital que Badr 8, ubicado a lo largo del ecuador a 26 grados de longitud este. Los satélites Badr son propiedad de Arabsat, un consorcio panárabe de 21 estados miembros con sede en Riyadh, Arabia Saudita. Badr 8 brindará transmisión de televisión, transmisión de video y servicios de datos en el Medio Oriente y África del Norte, Europa y Asia Central.

Arabsat dice que su inversión en el programa Badr 8 es de aproximadamente $ 300 millones, incluido el contrato de fabricación de naves espaciales con Airbus, el acuerdo de lanzamiento con SpaceX, seguros e infraestructura terrestre.

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El cohete Falcon 9 de SpaceX se encuentra en la Plataforma 40 de la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en preparación para el despegue con el satélite de comunicaciones Badr 8 para Arabsat. Crédito: SpaceX

Badr 8 se basa en la plataforma satelital Eurostar Neo de Airbus, el autobús espacial grande más nuevo de la compañía. Después de separarse del cohete Falcon 9 aproximadamente 37 minutos después de la misión, Badr 8 desplegará sus paneles solares y realizará una serie de controles posteriores al lanzamiento bajo la supervisión de los controladores de tierra de Airbus en Toulouse, Francia.

A continuación, Badr 8 utilizará propulsores de plasma de alta eficiencia y bajo empuje para maniobrar en una órbita geoestacionaria circular a más de 22 000 millas (casi 36 000 kilómetros) sobre el ecuador, estableciéndose en una órbita que corresponde a la velocidad de rotación de la Tierra, dando la nave espacial una vista constante de su área de cobertura que se extiende desde Europa hasta el Medio Oriente y hasta Asia Central.

Los ajustes orbitales llevarán varios meses, luego Badr 8 completará las pruebas en órbita y debería estar listo para comenzar el servicio operativo para Arabsat a finales de este año. La nave espacial Badr 8 está diseñada para una vida útil de 15 años.

Además de su propósito como satélite comercial de comunicaciones, Badr 8 también alberga una carga útil de comunicaciones láser experimental para Airbus. La demostración de TELEO probará una nueva tecnología de comunicación óptica como parte de una asociación entre Airbus, la agencia espacial francesa CNES y Safran Data Systems.

La carga útil de TELEO pondrá a prueba la capacidad de la tecnología para transmitir datos desde el satélite a una estación terrestre utilizando láseres, lo que permite la transferencia de información a una velocidad de hasta 10 gigabits por segundo. Airbus y sus socios esperan avanzar en la tecnología para futuras misiones para lograr una tasa de bits de un terabit por segundo utilizando comunicaciones ópticas.

“Este demostrador TELEO también permitirá comunicaciones de enlace de alimentación ópticas de muy alta capacidad, inherentemente muy resistentes a las interferencias, como parte del desarrollo de Airbus de una nueva generación de tecnología de comunicaciones ópticas en el espacio”, dijo Airbus en un comunicado de prensa.

El satélite Badr 8 se está preparando para su envío a Cabo Cañaveral desde la fábrica de Airbus en Toulouse, Francia. Crédito: Airbus

El lanzamiento de Badr 8, si se lleva a cabo el miércoles por la noche, culminará una racha repleta de misiones de SpaceX. Este será el cuarto lanzamiento de SpaceX Falcon 9 en menos de seis días, luego de un vuelo de Falcon 9 con satélites Starlink el 19 de mayo desde Cabo Cañaveral, un lanzamiento de Falcon 9 desde California el sábado con cargas útiles para OneWeb e Iridium, y el lanzamiento de Axiom. Space’s Axis -2 misiones privadas de astronautas el domingo desde el Centro Espacial Kennedy en Florida.

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Trabajando desde el Centro de Control de Lanzamiento y Aterrizaje de SpaceX, justo al sur de la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral, los ingenieros supervisarán la cuenta regresiva nocturna para el despegue de la misión Badr 8 el miércoles. El cohete Falcon 9 se llenará con un millón de libras de queroseno y propulsores de oxígeno líquido en los últimos 35 minutos antes del despegue.

Una vez que los equipos hayan verificado que los parámetros técnicos y meteorológicos están todos «verdes» para el lanzamiento, los nueve motores principales Merlin 1D del propulsor de primera etapa se encenderán utilizando un líquido de encendido llamado trietilaluminio/trietilborano, o TEA-TEB. Una vez que los motores alcancen su máxima aceleración, las pinzas hidráulicas se abrirán para liberar el Falcon 9 para su ascenso al espacio.

Los nueve motores principales producirán 1,7 millones de libras de empuje durante más de dos minutos y medio, impulsando al Falcon 9 y al Badr 8 a la atmósfera superior. Luego, la etapa de refuerzo se apagará y se separará de la etapa superior del Falcon 9 para comenzar un descenso controlado al dron «Solo lea las instrucciones» de SpaceX estacionado en el Océano Atlántico.

Parche de la misión SpaceX para la misión Badr 8, con ilustraciones del cohete Falcon 9 y la nave espacial Badr 8 con sus paneles solares desplegados. Crédito: SpaceX

El propulsor, designado B1062, extenderá aletas de rejilla de titanio hipersónicas y utilizará propulsores de nitrógeno de gas frío para controlar su orientación, luego volverá a encender tres de sus nueve motores principales para una maniobra de frenado de casi 30 segundos durante el reingreso. Una quema de aterrizaje final con solo el motor central reducirá la velocidad del cohete para aterrizar en el dron aproximadamente ocho minutos y medio después de la misión.

Una embarcación de recuperación de SpaceX también se encuentra en posición en el Atlántico para recuperar el carenado de carga útil del cohete Falcon 9 después de que las dos mitades del cono de la nariz se lanzaran en paracaídas al mar. , poco después de que se encendiera el motor de la etapa superior del Falcon 9.

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El cohete Falcon 9 disparará su motor de etapa superior dos veces para inyectar a la nave espacial Badr 8 en una órbita de transferencia elíptica supersincrónica. Se espera la separación de Badr 8 de la etapa superior de Falcon 9 en T+plus 37 minutos, 13 segundos.

COHETE: Halcón 9 (B1062.14)

CARGA ÚTIL: Satélite de comunicaciones Badr 8

SITIO DE LANZAMIENTO: SLC-40, Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral, Florida

FECHA DE LANZAMIENTO: 24/25 de mayo de 2023

VENTANA DE INICIO: 23:25-01:22 EDT (0325-0522 UTC)

VENTANA DE INICIO: Instantáneo

PRONÓSTICO DEL TIEMPO: 25% de probabilidad de condiciones climáticas aceptables

RECUPERACIÓN DE REFUERZO: Barco no tripulado «Solo lee las instrucciones» en el Océano Atlántico

AZIMUT DE LANZAMIENTO: Este

ÓRBITA OBJETIVO: Órbita de transferencia supersincrónica

HORARIO DE LANZAMIENTO:

  • T+00:00: Despegue
  • T+01:12: Presión de aire máxima (Max-Q)
  • T+02:33: Parada del motor principal de la primera etapa (MECO)
  • T+02:36: Separación de pisos
  • T+02:44: Encendido motor segunda etapa
  • T+03:22: Eliminación de carenado
  • T+06:29: Encendido combustión entrada primera etapa (tres motores)
  • T+06:51: fin de quemado de entrada de primera etapa
  • T+08:10: Paro motor segunda etapa (SECO 1)
  • T+08:23: Ignición por quemado en el aterrizaje de la primera etapa (un motor)
  • T+08:44: Aterrizaje primera etapa
  • T+29:03: Reinicio del motor de segunda etapa
  • T+30:02: Paro motor segunda etapa (SECO 2)
  • T+37:13: Separación Badr 8

ESTADÍSTICAS DE LA MISIÓN:

  • Lanzamiento número 227 de un cohete Falcon 9 desde 2010
  • Lanzamiento número 238 de la familia de cohetes Falcon desde 2006
  • 14º lanzamiento del propulsor Falcon 9 B1062
  • Lanzamiento del 192º Falcon 9 desde la costa espacial de Florida
  • Lanzamiento del 126 Falcon 9 desde la plataforma 40
  • 181.º lanzamiento total desde la plataforma 40
  • Vuelo 168 de un propulsor Falcon 9 reutilizado
  • Segundo lanzamiento de SpaceX para Arabsat
  • Lanzamiento del 33° Falcon 9 en 2023
  • El lanzamiento número 36 de SpaceX en 2023
  • 26º intento de lanzamiento orbital con base en Cabo Cañaveral en 2023

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Siga a Stephen Clark en Twitter: @StephenClark1.

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¿Cuándo despegarán los astronautas?

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¿Cuándo despegarán los astronautas?
  • La tripulación de Polaris Dawn intentará alcanzar alturas mayores que las alcanzadas por los humanos desde el programa Apolo de la NASA en la década de 1970 y también realizará la primera caminata espacial comercial.
  • El cohete Falcon 9 que transporta al Dragón está programado para despegar entre las 3:38 a.m. y las 7:09 a.m. ET del miércoles desde el Centro Espacial Kennedy de la NASA en Florida.
  • «Falcon y Dragon permanecen sanos y la tripulación continúa lista para su misión de varios días a la órbita terrestre baja», dijo SpacX en las redes sociales.

Una cápsula de SpaceX que transporta a cuatro astronautas comerciales que esperan realizar una caminata espacial pionera no se lanzará hasta al menos el miércoles por la mañana.

La misión Polaris Dawn, un ambicioso viaje de cinco días a las regiones superiores de la órbita de la Tierra, estaba programada para despegar el martes antes de que una fuga de helio detectada obligara a posponerla, dijo SpaceX. dijo el lunes por la tarde en el sitio de redes sociales X.

Cuando la tripulación se lance a bordo de un SpaceX Dragon, será el segundo viaje al espacio para empresario multimillonario Jared Isaacman, quien financió la misión con la empresa de Elon Musk. Isaacman se aventuró previamente en órbita en 2021 a bordo de Inspiration4, la misión que se convirtió en el primer vuelo espacial orbital privado de la historia.

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Un cocodrilo y un tiburón se comieron una vaca marina prehistórica, revela un fósil

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Un cocodrilo y un tiburón se comieron una vaca marina prehistórica, revela un fósil

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Un raro fósil ha proporcionado información sobre lo que fue un día excepcionalmente desafortunado para una vaca marina prehistórica.

La especie ahora extinta de dugongo, un mamífero marino parecido al manatí, nadaba en el mar hace unos 15 millones de años cuando fue atacada por dos animales: un cocodrilo y un tiburón tigre. Este último dejó uno de sus dientes empalado en el cuerpo de la vaca marina.

Al analizar el fósil descubierto en Venezuela, los investigadores pudieron comprender cómo murió la vaca marina, que pertenecía a un grupo de animales extintos conocido como Culebrtherium.

Su estudiarpublicado el jueves en el Journal of Vertebrate Paleontology, captura un momento en el tiempo que ofrece una visión única del funcionamiento de la cadena alimentaria durante la época del Mioceno temprano y medio, hace entre 11,6 y 23 millones de años.

«Es extremadamente raro encontrar rastros de dos depredadores en un solo espécimen», dijo Aldo Benites-Palomino, autor principal del estudio y estudiante de doctorado en el departamento de paleontología de la Universidad de Zurich, Suiza. “Esto muestra por qué deberíamos explorar fósiles en regiones tropicales como Venezuela. »

Los restos fosilizados (un cráneo parcial y 13 vértebras o columna vertebral) revelaron tres tipos de marcas de mordeduras. Su forma, profundidad y orientación sugerían que fueron creados por dos depredadores: un cocodrilo de tamaño pequeño a mediano y un tiburón tigre.

Según el estudio, la criatura parecida a un cocodrilo atacó primero, con los dientes enterrados profundamente en el hocico de la vaca marina, lo que sugiere que intentó agarrar esa parte de la cara del dugongo para asfixiarlo. Otras dos grandes incisiones curvas indican que el cocodrilo arrastró a la vaca marina, desgarrando su carne.

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Las rayas y cortes en el fósil sugieren que el cocodrilo realizó una «vuelta mortal», un comportamiento giratorio para someter a su presa que también se observa en las especies de cocodrilos existentes.

«Este tipo de marca sólo se produce al morder, en el que se realizan acciones posteriores de rasgar, rodar o agarrar», señalaron los autores del estudio.

Luego, el rinoceronte fue destrozado por un tiburón tigre, que tiene dientes estrechos y no dentados. Puede ser difícil diferenciar entre depredación activa y marcas de carroñero, pero según el estudio, las marcas de mordeduras en todo el cuerpo del rinoceronte y su distribución irregular, así como la variación en profundidad, sugirieron a los investigadores que este era el comportamiento de un carroñero. como un tiburón tigre.

Los científicos confirmaron la identidad del tiburón mediante el descubrimiento de un único diente alojado en el cuello de la vaca marina que pertenecía a una especie extinta de tiburón tigre, Galeocerdo aduncus.

“Tuve que trabajar como científico forense”, recuerda Benites-Palomino.

Sin embargo, el estudio señaló que, dada la naturaleza fragmentaria del esqueleto, no era posible descartar otros escenarios para la desaparición de la vaca marina.

Dean Lomax, paleontólogo de la Universidad de Bristol y de la Universidad de Manchester en el Reino Unido, que no participó en la investigación, dijo que estaba de acuerdo con los hallazgos del estudio, pero que era difícil distinguir entre el comportamiento carroñero y el comportamiento depredador activo. .

“Por ejemplo, puede que no sea descabellado pensar que el dugongo ya estaba muerto, que pudo haberse alejado flotando y estar hinchado, y luego fue devorado (recogido) por el cocodrilo y el tiburón en diferentes momentos”. dijo Lomax, el autor de “Bloqueados en el tiempo: el comportamiento animal revelado en 50 fósiles asombrosos”, por correo electrónico.

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“A menos que tengamos evidencia directa del dugongo dentro del cocodrilo (como última comida), o de que el cocodrilo y el dugongo mueran en medio del ataque, todavía es intrínsecamente raro decir al 100% si esto fue definitivamente el resultado de un ataque activo o no. que hurgar en la basura”, añadió Lomax.

En aquella época, las vacas marinas podían crecer hasta cinco metros de largo, dijo Benites-Palomino, y su tejido graso habría sido una buena fuente de alimento.

Hoy en día, los cocodrilos, las orcas y los tiburones se alimentan de dugongos y manatíes, principalmente de los jóvenes, porque los adultos son difíciles de matar debido a su tamaño. No está claro qué tipo de cocodrilo pudo haber atacado a la vaca marina. Podría haber sido una especie extinta de caimán o gavial, conocido por sus mocos largos y delgados, pero debió ser de gran tamaño, de 4 a 6 metros de largo.

“Hay varios candidatos. Sudamérica era entonces un paraíso para los cocodrilos”, añade Benites-Palomino.

Un granjero al sur de la ciudad de Coro, Venezuela, notó por primera vez los restos de la vaca marina en un lugar donde antes no se habían descubierto fósiles.

“Al principio no conocíamos la geología del sitio y los primeros fósiles que descubrimos fueron trozos de cráneos. Nos tomó algún tiempo determinar qué eran: cráneos de manatí, que tienen una apariencia bastante inusual”, dijo en un comunicado Marcelo Sánchez-Villagra, coautor del estudio, profesor de paleobiología y director del Instituto y Museo Paleontológico de. la Universidad de Zúrich.

Benites-Palomino dijo que el raro hallazgo demuestra la importancia de la búsqueda de fósiles en América del Sur «no clásica».

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“Hemos estado visitando los mismos sitios de fósiles en América del Norte y China durante mucho tiempo, pero cada vez que trabajamos en estas nuevas áreas, encontramos constantemente nuevos fósiles. »

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Huellas de dinosaurios idénticas descubiertas en dos continentes

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Huellas de dinosaurios idénticas descubiertas en dos continentes

A ambos lados del océano Atlántico, a más de 6.000 kilómetros de distancia, investigadores han descubierto huellas dejadas por dinosaurios que pudieron haber vagado desde África hasta América del Sur cuando los continentes estaban unidos en un supercontinente.

Las más de 260 huellas, ubicadas en Brasil y Camerún, serían parte del Período Cretácico Inferiorsegún un estudio publicado el lunes por el Museo de Historia Natural y Ciencia de Nuevo México.

Las huellas se crearon originalmente a unas 621 millas de distancia sobre una fina capa de limo y arenisca de barro en el antiguo supercontinente Gondwanan, que luego se rompió y formó el Océano Atlántico Sur.

El estudio compartió fotografías de huellas de formas idénticas que parecían provenir de edades y entornos geológicos similares, según descubrió el paleontólogo de la Universidad Metodista del Sur y autor principal del estudio, Louis L. Jacobs.

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