Carrboro se enfrenta a un dilema: al pueblo le falta espacio en el cementerio municipal. Durante una reunión de negocios en Carrboro el 11 de octubre, los miembros del consejo discutieron cómo la ciudad planea cumplir con su solicitud de entierro y mejorar los cementerios.
La ciudad de Carrboro opera dos cementerios: el cementerio Old Carrboro y el cementerio Westwood.
Según el Gerente de Proyectos de Capital, Ben Schmadeke, ha habido una demanda de terrenos en los últimos 30 años, lo que ha llevado a un aumento en las ventas de terrenos en los últimos 5 años. El 20% de las parcelas vendidas en Carrboro están actualmente desocupadas, ya que las parcelas de los cementerios suelen ser vendidas por grupos de familias.
Schmadeke atribuyó esto en parte al hecho de que Chapel Hill carecía de su propio espacio para sepulturas, lo que ejerció más presión sobre la demanda de terrenos en Carrboro.
El cementerio Old Carboro se estableció en 1910 y está ubicado directamente al lado de Libba Cotton Greenway. Schmadeke dijo que el cementerio incluye 170 parcelas despejadas. Una de las formas en que este cementerio se destaca de los demás es el uso de entierros ecológicos, que son más ecológicos, pero ocupan más espacio que los entierros tradicionales.
«Alrededor de la mitad de las parcelas vendidas en el cementerio Old Carboro desde 2018 fueron para entierros ecológicos y, en general, se están convirtiendo en una tendencia al alza», dijo Schmadeke.
Esto deja sin disponibilidad para entierros en el cementerio Old Carrboro.
Mientras tanto, el cementerio de Westwood, ubicado en la esquina de Davie Road y Fidelity Street en Carrboro, tiene solo 100 lotes disponibles en las Zonas 1-3.
Schmadeke dijo que debido a esto, se espera que la Ciudad de Carrboro venda el espacio para las parcelas para el 2024.
Schmadeke dijo que las opciones de cementerios locales para la comunidad de Carrboro incluyen Judea Reform Congregation, Westwood Cemetery, Chapel Hill Memorial Cemetery y Chapel Hill Memorial Gardens.
También hay cementerios privados en el Condado de Orange de los que habló Schmadeke, pero los altos costos y la falta de espacio también crean limitaciones.
Schmadeke dijo que además de la falta de espacio en los cementerios, se necesitan mejoras en los cementerios.
Propuso instalar cercas nuevas, restaurar, reemplazar árboles, agregar bancos y mejorar el drenaje en el cementerio Old Carrboro.
Schmadeke también le pidió al consejo de la ciudad que considere continuar con el desarrollo del cementerio de Westwood, que tiene una cuarta área sin usar.
Dijo que las opciones de desarrollo para el espacio incluyen agregar senderos para caminar, un jardín de reflexión, bancos, un columbario para cremaciones y más espacio para entierros.
Los miembros del Concejo Municipal discutieron las propuestas de Schmadeke y compartieron sus pensamientos sobre si continuar con el desarrollo del Cementerio de Westwood.
La concejala Barbara Foushee dijo que no estaba de acuerdo con algunas de las propuestas que podrían generar tráfico innecesario a los sitios. La Sra. Foushee agregó que creía que se preferirían las instalaciones recreativas que armonizaran con el uso actual de los cementerios.
«Cuando pienso en un cementerio, pienso en un lugar tranquilo para la reflexión, un lugar que no está ocupado a menos que haya un servicio funerario, un entierro o, a menudo, cuando la gente regresa para pensar en los sitios donde están enterrados sus seres queridos. Y así. cuando lo pienso, no veo una parte en un cementerio que sea compatible, pero lo que veo, si el consejo decide que la expansión es lo que queremos hacer, veo una oportunidad de integración para algunas de las cosas que los vecinos pueden hacer. quiero”, dijo Foushee.
El concejal Eliazar Posada dijo que estaba en conflicto con la continua expansión de los cementerios de Carrboro.
“No sé si quiero a Carboro en el negocio funerario después de este complot”, dijo Posada. «Pero al mismo tiempo, veo que la asequibilidad de la ciudad es lo que hace. Estoy buscando, por mi parte, si por alguna razón decidimos no usar la Zona 4 para fines de cementerio, realmente creo que si No estamos usando la Zona 4 para fines de cementerio, la estamos usando para algo mucho más necesario: se usa para viviendas asequibles.
El concejal Randee Haven-O’Donnell agregó que no creen que el problema de las parcelas sea tan simple como una decisión inmediata de explorar otras parcelas de propiedad.
“100 parcelas no durarán tanto y nuestra población solo está creciendo. Hay personas que no solo han estado aquí toda su vida, sino también personas que se están mudando aquí con la intención de quedarse aquí por el resto de sus vidas y que tal vez quieran tener este servicio”, dijo Haven-O’Donnell. “Creo que lo primero que hay que hacer es realmente lidiar con esta pregunta: ‘¿Quién realmente necesita un cementerio municipal?’ Porque en realidad nunca hablamos de eso.
El consejo finalmente votó a favor de proceder con los planes para mejorar los cementerios existentes, reparar cercas y agregar bancos. El Concejo no ha determinado ningún plan para desarrollar la Zona 4 del Cementerio de Westwood, aunque está considerando celebrar otra sesión de trabajo para discutir el asunto.
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SpaceX puso en órbita otro lote de sus satélites de Internet Starlink desde la Costa Espacial de Florida esta tarde (30 de octubre).
Un cohete Falcon 9 coronado por 23 naves espaciales Starlink despegó de la estación espacial de Cabo Cañaveral hoy a las 17:10 EDT (21:10 GMT).
La primera etapa del Falcon 9 regresó a la Tierra para un aterrizaje vertical aproximadamente ocho minutos después del despegue, como estaba previsto. Aterrizó en el dron SpaceX “A Shortfall of Gravitas”, estacionado en el Océano Atlántico.
Este fue el decimocuarto lanzamiento y aterrizaje de este propulsor en particular, según un Descripción de la misión SpaceX.
La etapa superior del Falcon 9 continuó su viaje hacia el cielo. Desplegará los 23 satélites Starlink en la órbita terrestre baja (LEO) aproximadamente 64 minutos después del despegue, si todo va según lo planeado.
SpaceX ya ha lanzado más de 100 misiones Falcon 9 en 2024, aproximadamente dos tercios de las cuales están dedicadas a construir la megaconstelación Starlink.
La compañía de Elon Musk opera actualmente cerca de 6.500 satélites Starlink en LEO, y cada vez hay más satélites en crecimiento, como muestra el despegue de hoy.
La NASA ha perfeccionado su lista de posibles lugares de aterrizaje cerca del polo sur de la Luna para su Misión Artemisa 3cuyo objetivo es devolver a los astronautas a la superficie lunar no antes de 2026.
Los nueve sitios preseleccionados, que fueron publicados por la NASA el lunes 28 de octubre, son geológicamente diversos y cada uno tiene el potencial de proporcionar nueva información sobre planetas rocososrecursos lunares y la historia de nuestra sistema solarsegún un declaración por la agencia.
Las ubicaciones específicas en las regiones candidatas se seleccionarán después de que se seleccionen las fechas objetivo del lanzamiento de Artemis 3, según el comunicado, porque estas fechas «dictarán las trayectorias orbitales y las condiciones ambientales de la superficie».
«Cualquiera de estas regiones de aterrizaje nos permitirá hacer ciencia asombrosa y hacer nuevos descubrimientos», dijo Sarah Noble, geóloga lunar de la División de Ciencias Planetarias de la sede de la NASA en Washington, DC, en el comunicado de prensa.
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La misión Artemis 3 tiene como objetivo aterrizar lo suficientemente cerca de áreas cercanas al polo sur de la Luna que nunca ven la luz del sol. En esos lugares, conocidos como regiones persistentemente sombreadas, los científicos sospechan que las capas de hielo que no se han distribuido durante miles de millones de años podrían contener pistas sobre la historia del sistema solar y proporcionar a los astronautas sistemas de soporte vital y combustible para cohetes.
Los MNT en regiones actualizadas también admiten aterrizajes por EspacioXdel Starship Human Landing System (HLS), que transportará a dos astronautas desde nave espacial orión atracado en órbita lunar en la superficie de la luna. EL Astronave HLS está diseñado para servir como hábitat para los miembros de la tripulación durante su estadía de una semana en la luna. También está previsto enviarlos de regreso a Orión cuando el tiempo venir.
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El contrato de SpaceX con NASA requiere que ejecute con éxito un aterrizaje de demostración sin tripulación en la superficie de la Luna antes de transportar astronautas en la misión tripulada Artemis 3. Retrasos en el desarrollo de Starship y también. problemas con el escudo térmico con la cápsula de Orión retrasó la misión Artemis 3 hasta al menos septiembre de 2026aproximadamente un año después de su fecha de lanzamiento original.
A principios de este año, la NASA nota Starship ha superado con éxito varias pruebas de sistemas de acoplamiento, así como más de 30 hitos relacionados con su desarrollo HLS. El siguiente paso crítico es que Starship HLS demuestre la transferencia de propulsor en órbita, ya que Starship no puede volar directamente a la Luna y debe repostar combustible en órbita. Tierra órbita con propulsor proporcionado por una rápida sucesión de al menos 10 lanzamientos de Starship antes de zarpar hacia la luna.
Al mismo tiempo, el desarrollo de un componente crítico por boeing para el nuevo de la NASA Sistema de lanzamiento espacial (SLS), llamado Bloque 1B –un cohete robusto diseñado para aumentar la cantidad de carga que SLS puede entregar a la Luna– cayó recientemente bajo una nube de incertidumbre cuando el gigante aeroespacial supuestamente consideró vender su negocio espacial en un contexto de crecientes problemas financieros. .
A informe exclusivo El Wall Street Journal señaló el viernes pasado (25 de octubre) que las discusiones de Boeing sobre la venta de sus operaciones espaciales, una medida encabezada por el nuevo director ejecutivo de la compañía, Kelly Ortberg, se encontraban «en una etapa temprana». Tampoco está claro qué parte del negocio podría venderse y es posible que la empresa mantenga su papel en el desarrollo de SLS, señala el informe.
Se espera que el vuelo inaugural del SLS Bloque 1B sea la misión de alunizaje Artemis 4, ahora programada para finales de 2028.
Mattel, el fabricante de juguetes detrás de grandes marcas como Barbie y Hot Wheels, está modernizando sus propiedades inmobiliarias, trasladando sus estudios y su centro de diseño a nuevos hogares.
La compañía, con sede en El Segundo, planea trasladar sus estudios a un edificio recientemente renovado de 60,000 pies cuadrados para 2025. Mattel firmó un acuerdo de varios años para arrendar el espacio de oficinas en 831 S. Douglas St.
El edificio, ubicado cerca de la actual sede de Mattel en Continental Boulevard, incluye estudios que la compañía utilizará para tomar fotografías y videos para promocionar sus productos, así como un patio con fogatas, una parrilla y un área de cocina. El edificio está cerca de otros servicios, incluidos restaurantes, un club deportivo de alto nivel, hoteles y tiendas. Durante los últimos 30 años, Mattel ha alojado sus estudios en su campus, que incluye varios edificios.
La transacción inmobiliaria es parte de los esfuerzos de Mattel para renovar sus oficinas, ya que la compañía apunta a impulsar la productividad y la creatividad en el lugar de trabajo y al mismo tiempo atraer nuevos empleados. A medida que los trabajadores comienzan a regresar a la oficina después de la pandemia de COVID-19, las empresas están tratando de hacer que la oficina sea más atractiva para los empleados acostumbrados al trabajo remoto.
El edificio industrial, que forma parte del campus de Continental Park de Continental Development Corp., fue transformado recientemente para incluir un área de producción de estudio para satisfacer las necesidades creativas de Mattel.
«Los empleadores han estado trabajando para darles a sus empleados razones para querer regresar a la oficina e interactuar con sus pares», dijo Bob Tarnofsky, vicepresidente ejecutivo de bienes raíces de Continental Development. «Las comodidades que ofrecen son muy superiores a las que normalmente veíamos antes de COVID». »
A medida que los empleadores reconsideran el futuro del trabajo, no es raro que las empresas firmen contratos de arrendamiento a más corto plazo, dijo Tarnofsky. Mattel, sin embargo, firmó un contrato de arrendamiento a largo plazo. Se negó a decir cuánto pagó Mattel por el contrato de arrendamiento y cuánto dura.
Este año, Mattel también anunció que trasladaría su centro de diseño, ubicado en Mariposa Avenue durante más de tres décadas, a un edificio recientemente renovado en 2026. El centro, donde los empleados diseñan cabello, ropa y otras piezas de juguete, se ubicará en un espacio de oficinas de 167,767 pies cuadrados conocido como Grand + Nash en 2160 E. Grand Ave. Mattel compró el espacio por 59 millones de dólares a New York Life Insurance.
«Nos estamos embarcando en una importante modernización interior de nuestra sede en 333 Continental Boulevard, infundida con los mismos principios de diseño e inspirada en los esfuerzos de modernización de oficinas de Mattel en todo el mundo», David Traughber, vicepresidente senior de finanzas y director de Mattel. bienes raíces globales, dijo en un comunicado.
Los edificios que actualmente albergan el centro de diseño y operaciones de estudio de Mattel son instalaciones arrendadas que la compañía dejará libres.
En diciembre de 2023, Mattel tenía aproximadamente 33.000 empleados en más de 35 países de todo el mundo, según el informe anual de la empresa. La empresa tiene aproximadamente 2000 empleados en El Segundo y ofrece a sus empleados un ambiente de trabajo híbrido.