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Parada de un mes por mantenimiento de la línea naranja prevista para el miércoles
Se espera que la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts anuncie un cierre de 30 días de la Línea Naranja el miércoles para hacer frente al mantenimiento atrasado desde hace mucho tiempo, dijeron las fuentes a 5 Investigates. en todo el sistema, que incluye la gestión del mantenimiento diferido en todo el sistema. El gobernador de Massachusetts, Charlie Baker, tenía previsto celebrar una conferencia de prensa el miércoles a las 12:30 p. m. con el director ejecutivo de MBTA, Steve Poftak, y el secretario de MassDOT, Jamey Tesler, para discutir «actualizaciones aceleradas de la infraestructura de MBTA para mejorar el servicio, la seguridad y la confiabilidad para los pasajeros». La semana pasada, MBTA detuvo los planes para un cierre parcial de un mes de duración de una sección de la Línea Naranja para dar a los funcionarios más tiempo para explorar si se podría realizar trabajo adicional durante un cierre prolongado. El servicio entre las estaciones de Oak Grove y Wellington en la Línea Naranja estaba originalmente programado para suspenderse por mantenimiento de vías y señales antes de que la MBTA anunciara el retraso del proyecto. «La MBTA continúa priorizando las mejoras de seguridad y aborda el trabajo y el mantenimiento adicionales de las vías asociados con las pautas de la Administración Federal de Tránsito», dijo la MBTA en un comunicado la semana pasada. «Esto incluye proyectos que abordan las condiciones de las vías que necesitan más reparaciones y aquellos que actualmente tienen restricciones de velocidad significativas». Una de las cuatro pautas de seguridad publicadas por la Administración Federal de Tránsito a principios de este año destacó una sección de la Línea Naranja al sur del Centro Médico Tufts que había estado bajo restricciones de velocidad desde 2019. La MBTA usó las paradas a corto plazo anteriores para instalar cientos de pies de nueva vía en las vías de la Línea Naranja en dirección sur entre las estaciones de Back Bay y Massachusetts Avenue. La construcción permitió que la MBTA levantara una restricción de velocidad de aproximadamente 1500 pies de largo, aumentando la velocidad de los trenes de 10 mph a 25 mph. «Cuando se complete todo el trabajo de carril en esta área, la velocidad se puede aumentar a 40 mph», dijo la MBTA. La Línea Naranja tuvo un promedio de pasajeros entre semana de 102,358 pasajeros en mayo de 2022, según las estadísticas proporcionadas por la MBTA. Solo los transportistas de Red Line transportan más pasajeros, con un promedio de 129,050 clientes entre semana, según estadísticas de MBTA. La Línea Verde transporta un promedio de 82 585 pasajeros entre semana, mientras que la Línea Azul transporta un promedio de 27 732. Estadísticas de pasajeros de MBTA desde 2016 La alcaldesa de Boston, Michelle Wu, quien sugirió la semana pasada que las paradas más largas de MBTA podrían ser la clave para que el sistema vuelva a funcionar. un estado mejor, dijo que era hora de abordar realmente los problemas. «No podemos seguir poniendo curitas en situaciones y tratando de mordisquear los bordes”, dijo Wu. “Tenemos que encontrar soluciones reales”. Wu es ella misma una conductora de Orange Line. “Para mí, este es un asunto muy personal y por eso quiero asegurarme de que no solo nos enfocamos en lo que se debe hacer, sino que lo hacemos con la rapidez, la minuciosidad y la integridad que merecen nuestros residentes”, dijo Wu. Cualquier interrupción del servicio debe tener alternativas que impliquen transporte u otras opciones”, dijo Wu. “Ahí es donde la ciudad podría ser un socio real, por lo que trabajaremos en estrecha colaboración con la MBTA y brindaremos cualquier apoyo si esto ocurre. La semana pasada, un pasajero de un tren de la Línea Naranja saltó de un puente al río Mystic y decenas de otros pasajeros fueron evacuados a través de las ventanas del tren MBTA después de que se incendiara en un puente justo al sur de la estación de Wellington. Cerca de 200 personas estaban en el tren en el momento del incidente. Muchos evacuaron a través de cuatro ventanas del tren que se han eliminado.
Se espera que la Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts anuncie un cierre de 30 días de la Línea Naranja el miércoles para hacer frente al mantenimiento atrasado desde hace mucho tiempo, dijeron las fuentes a 5 Investigates.
El cierre completo planificado de la línea se produce cuando la agencia de tránsito lidia con los mandatos federales para mejorar la seguridad en todo el sistema, lo que incluye administrar el mantenimiento diferido en todo el sistema.
El gobernador de Massachusetts, Charlie Baker, tenía previsto celebrar una conferencia de prensa el miércoles a las 12:30 p. m. con el director ejecutivo de MBTA, Steve Poftak, y el secretario de MassDOT, Jamey Tesler, para discutir «actualizaciones aceleradas de la infraestructura de MBTA para mejorar el servicio, la seguridad y la confiabilidad para los pasajeros». ”
La semana pasada, la MBTA detuvo los planes para un cierre parcial de un mes de duración de una sección de la Línea Naranja para dar a los funcionarios más tiempo para explorar si se podría realizar trabajo adicional durante un cierre prolongado.
El servicio entre las estaciones de Oak Grove y Wellington en la Línea Naranja estaba originalmente programado para suspenderse por mantenimiento de vías y señales antes de que la MBTA anunciara el retraso del proyecto.
«La MBTA continúa priorizando las mejoras de seguridad y aborda el trabajo y el mantenimiento adicionales de las vías asociados con las pautas de la Administración Federal de Tránsito», dijo la MBTA en un comunicado la semana pasada. “Esto incluye proyectos que abordan las condiciones de la vía que más necesitan reparación y aquellos que actualmente tienen restricciones de velocidad sustanciales”.
Una de las cuatro pautas de seguridad publicadas por la Administración Federal de Tránsito a principios de este año destacó una sección de la Línea Naranja al sur del Centro Médico Tufts que había estado bajo restricciones de velocidad desde 2019.
La MBTA utilizó cierres a corto plazo anteriores para instalar cientos de pies de nueva vía en las vías de la Línea Naranja en dirección sur entre las estaciones de Back Bay y Massachusetts Avenue. La construcción permitió que la MBTA levantara una restricción de velocidad de aproximadamente 1500 pies de largo, aumentando la velocidad de los trenes de 10 mph a 25 mph.
«Cuando todo el trabajo de vía esté completo en esta área, la velocidad se puede aumentar a 40 mph», dijo la MBTA.
La Línea Naranja tuvo un promedio de pasajeros entre semana de 102,358 en mayo de 2022, según las estadísticas proporcionadas por la MBTA.
Solo los transportistas de Red Line transportan más pasajeros, con un promedio de 129,050 clientes entre semana, según estadísticas de MBTA. La línea verde transporta un promedio de 82.585 pasajeros entre semana, mientras que la línea azul transporta un promedio de 27.732.
Estadísticas de pasajeros de MBTA desde 2016
La alcaldesa de Boston, Michelle Wu, quien sugirió la semana pasada que los cierres de MBTA más prolongados podrían ser clave para que el sistema vuelva a un mejor estado, dijo que era hora de abordar realmente los problemas. «No podemos seguir poniendo curitas en situaciones y tratando de mordisquear los bordes”, dijo Wu. “Tenemos que llegar a soluciones reales”.
Wu también es usuaria de Orange Line.
“Para mí, este es un asunto muy personal y por eso quiero asegurarme de que no solo nos enfocamos en lo que se debe hacer, sino que lo hacemos con la velocidad, la minuciosidad y la integridad que nuestros residentes merecen”, dijo Wu.
«Cualquier interrupción del servicio debe tener alternativas que involucren servicios de transporte u otras opciones», dijo Wu. Apoyo si esto sucediera.
La semana pasadaun pasajero del tren Orange Line saltó de un puente al río Mystic y docenas de otros pasajeros fueron evacuados a través de las ventanas del tren MBTA después de incendiarse en un puente al sur de la estación de Wellington.
Unas 200 personas viajaban en el tren en el momento del incidente. Muchos evacuaron a través de cuatro ventanas de trenes que han sido removidas.
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Judy Shelton, investigadora principal del Instituto Independiente, analiza si la gran idea de Elon Musk de controlar el gasto público puede funcionar en «Cavuto: De costa a costa».
Según se informa, Elon Musk está creando un conjunto de hogares donde quiere que residan sus 11 hijos y dos de sus tres madres.
El complejo que intenta crear el multimillonario CEO de Tesla está situado en Austin, la ciudad de Texas que alberga la sede de su compañía de vehículos eléctricos. el New York Times informó el martescitando fuentes cercanas a los planes.
Es una casa de 14,400 pies cuadrados y una casa de seis habitaciones al lado, según el Times. El medio también conectó a Musk con otra casa ubicada cerca de ambas propiedades.
Elon Musk, director ejecutivo de SpaceX, habla durante una conferencia de prensa el 19 de enero de 2020 en el Centro Espacial Kennedy en Florida. (Paul Hennessy/NurPhoto vía /Getty Images)
Se dice que las dos mansiones adyacentes tienen un valor combinado de 35 millones de dólares.
El patrimonio neto de Elon Musk aumenta 26.000 millones de dólares tras la subida de las acciones de Tesla
Elon Musk hace gestos durante la conferencia Viva Technology en el centro de exposiciones Porte de Versailles el 16 de junio de 2023, en París, Francia. (Chesnot/Getty Images)
El objetivo de Musk con el complejo de Austin es que sus hijos y dos de sus madres residan cerca uno del otro, según el Times.
Según los informes, Shivon Zilis de Neuralink, con quien Musk tiene tres hijos, se instala en una de las propiedades.
El director ejecutivo de Tesla también tiene cinco hijos que comparte con su ex esposa Justine Musk y tres con Claire Boucher, la músico conocida como «Grimes». Él y Boucher están peleando por la custodia de sus hijos.
Elon Musk y Grimes en el Museo Metropolitano de Arte de Nueva York. (Theo Wargo/Getty Images para el Huffington Post/Getty Images)
Musk ha expresado su preocupación por la disminución de la tasa de natalidad en Estados Unidos y otros países.
ETFS PESADOS EN EL TESLA DE ELON MUSK
A principios de este mes dijo en un artículo sobre X: “Las tasas de natalidad siguen cayendo. El colapso demográfico es inminente. »
FOX Business se acercó a Tesla para solicitar el comentario de Musk sobre el complejo de Austin.
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La gente camina por la icónica calle Alcalá en una tarde muy calurosa en Madrid, España.
Miguel Pereira | Getty Images Noticias | Imágenes falsas
La economía de la zona del euro creció un 0,4% en el tercer trimestre, según cifras preliminares publicadas el miércoles por la agencia de estadísticas de la Unión Europea.
Los economistas encuestados por Reuters habían previsto un crecimiento del 0,2%. luego de la expansión del 0,3% del bloque en el segundo trimestre.
España experimentó una de las tasas de crecimiento más altas, un 0,8% respecto al trimestre anterior, mientras que Irlanda, que suele registrar cifras volátiles debido a la alta proporción de empresas internacionales establecidas allí, aumentó un 2%.
La mayor economía de la zona del euro, Alemania, registró un sorprendente crecimiento del 0,2% en el tercer trimestre. Eso permitió a la mayor economía de Europa evitar la recesión pronosticada por algunos economistas, mientras lucha con una desaceleración en su sector manufacturero clave.
«Aunque se ha evitado una recesión técnica, la economía alemana sigue siendo apenas mayor de lo que era al comienzo de la pandemia», dijeron el miércoles los analistas de ING, calificando al país como un «imán para las noticias macroeconómicas negativas».
Los analistas dicen que es probable que la actividad económica y la confianza de los consumidores de la zona euro se recuperen cautelosamente en los próximos meses, en medio de la caída de las tasas de interés y la desaceleración de la inflación.
El Banco Central Europeo recortó los tipos por tercera vez este año en su reunión de octubre, tras el impacto de la inflación general. 1,7% en septiembre, según la última cifra. El BCE citó las continuas señales de débil actividad en la zona del euro como un factor clave en su decisión de adoptar un recorte de tasas en octubre.
Los mercados han descontado plenamente un recorte adicional de 25 puntos básicos por parte del BCE en su última reunión del año en diciembre. El tipo clave del BCE, la facilidad de depósito, se sitúa actualmente en el 3,25%.
La presidenta del BCE, Christine Lagarde, dijo en su conferencia de prensa de octubre que el Consejo de Gobierno del banco central sólo había discutido un recorte de 25 puntos básicos.
Aún así, durante el último mes se ha debatido cada vez más la posibilidad de que el banco central pueda optar por un recorte más profundo de medio punto porcentual –como hizo la Reserva Federal de Estados Unidos en septiembre–. Se produce cuando algunas autoridades del BCE han reconocido que pronto podrían enfrentar el problema de la inflación anterior a Covid-19, que se mantiene consistentemente por debajo del objetivo del 2% de la institución.
Franziska Palmas, economista senior para Europa de Capital Economics, dijo que un crecimiento más fuerte de lo esperado no disuadiría al BCE de recortar las tasas en diciembre y pronosticó un recorte de 50 puntos básicos.
Palmas dijo que el crecimiento del PIB de la zona euro se desaceleraría en el cuarto trimestre, con Alemania manteniendo un desempeño deficiente en manufactura e Italia lidiando con el fin de los incentivos fiscales en el sector de la construcción, mientras que la inflación sería menor que las previsiones del BCE para el período de tres meses.
Sin embargo, Kamil Kovar, economista senior de Moody's Analytics, dijo que las últimas cifras del PIB serían seguidas por un repunte en la inflación general que «pondría fin a cualquier conversación sobre un recorte gigante».
Las cifras de inflación de la zona euro correspondientes a octubre se publicarán el jueves.
«El informe pone fin a cualquier duda sobre si la zona del euro está actualmente en recesión; no lo está, y esas preocupaciones siempre han sido exageradas», dijo Kovar, calificando el crecimiento de «espléndido en España y sólido en Francia», en parte debido a la Juegos Olímpicos de verano.
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La fundadora de SW Retail Advisors, Stacey Widlitz, analiza por qué las acciones de Starbucks se están disparando después del anuncio del nuevo director ejecutivo en «The Claman Countdown».
Starbucks dejará de vender cafés con infusión de aceite de oliva lanzados el año pasado.
Bloomberg informó por primera vez el martes que la cadena de café planea «decir adiós» a las bebidas de café Oleato de una vez por todas a principios de noviembre.
Un portavoz de Starbucks confirmó a FOX Business que la línea Oleato se discontinuará el próximo mes. La cadena modifica periódicamente su oferta, añadió el portavoz.
Un cartel de Starbucks en Varsovia, Polonia, el 31 de julio de 2024. (Aleksander Kalka/NurPhoto vía Getty Images/Getty Images)
La línea Oleato ha estado disponible en las tiendas Starbucks de todo Estados Unidos y otros lugares del mundo desde principios de año.
Oleato Caffe Latte, Oleato Shaken Iced Espresso y Oleato Golden Foam Cold Brew se encuentran entre las bebidas Oleato que vende la cadena de café.
STARBUCKS RECORTA CORTES MIENTRAS EL NUEVO CEO BUSCA ROTACIÓN
Las bebidas se lanzaron inicialmente en 2023, cuando Starbucks las añadió a los menús en Italia.
Howard Schultz, quien dirigió Starbucks como director ejecutivo durante dos mandatos y director ejecutivo interino durante otro, dijo en febrero de 2023 que quedó «cautivado por una idea transformadora» de combinar café y aceite de oliva, contribuyendo así al nacimiento de Oleato.
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«Mientras me preparo para entregar el testigo a Laxman [Narasimhan] «Y el resto del equipo directivo, es mi más profundo deseo compartir este momento de inspiración y amor con ustedes», dijo en ese momento. «Esta innovación es un tributo al poder unificador del café y la conexión y el espíritu emprendedor que nos empuja hacia nuevas posibilidades.
Narasimhan dirigió la cadena de cafeterías desde marzo de 2023 hasta septiembre de 2024, y Brian Niccol se convirtió en director ejecutivo de Starbucks el 9 de septiembre.
Firme en una cafetería Starbucks el 11 de junio de 2021 en Miami, Florida, cuando la compañía informó sobre escasez de suministro en algunas cafeterías. (Joe Raedle/Getty Images/Getty Images)
El cierre planeado de Oleato es anterior al mandato de Niccol en Starbucks, dijo el portavoz de Starbucks a FOX Business.
Niccol dijo la semana pasada que la empresa «necesita[s] cambiar fundamentalmente nuestra estrategia reciente» para «dar la bienvenida nuevamente a todos nuestros clientes y volver al crecimiento».
EL CEO DE STARBUCKS DICE QUE LA COMPAÑÍA ARREGLARÁ UN 'MENÚ DEMASIADO COMPLEJO' PARA REVERTIR LA CRISIS DE VENTAS
«Simplificaremos nuestro menú excesivamente complejo, arreglaremos nuestra arquitectura de precios y nos aseguraremos de que cada cliente sienta que Starbucks vale la pena cada vez que lo visite», dijo.
El cartel de Starbucks frente a una de sus tiendas en Nueva York el 3 de julio de 2008. (Reuters/Chip East/Foto de archivo/Foto de archivo/Fotos de Reuters)
Starbucks planea, entre otras iniciativas, «perfeccionar los pedidos y pagos móviles» y «abordar el problema de personal en las tiendas», dijo también.
BRIAN NICCOL, CEO DE STARBUCKS, LANZA UN NUEVO PLAN EN EE. UU. PARA MANTENERLO EN LAS TIENDAS POR MÁS TIEMPO
La compañía planea informar sus resultados financieros del cuarto trimestre el miércoles.
En sus resultados preliminares anunciados la semana pasada, Starbucks dijo que generó ingresos netos de 9.100 millones de dólares en el cuarto trimestre. Su ingreso neto diluido trimestral por acción fue de 0,80 dólares.
Daniella Genovese contribuyó a este informe.
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